揚(yáng)州廠家供應(yīng)鋼筋網(wǎng)片 帶肋冷軋鋼筋網(wǎng)片 建筑鋼筋網(wǎng)片 品質(zhì)
我公司生產(chǎn)的E8/E9/E10系列鋼筋網(wǎng)片產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用在大橋梁應(yīng)用工程中，質(zhì)量驗(yàn)收完全合格，使用鋼筋網(wǎng)，鋼筋焊接網(wǎng)作為地基明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量，保護(hù)層厚度合格率達(dá)97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價(jià)約10%。
主要用于橋面鋪裝、礦用防護(hù)、機(jī)場跑道、隧道襯砌、水利溝渠、混凝土管、樁等工程。
高速公路橋面鋼筋網(wǎng)片的施工向來是非常縝密、工程中施工的重要事項(xiàng)。涉及到每一個(gè)澆筑、橋梁模型加筑以及橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片等等細(xì)節(jié)方面事項(xiàng)。其中橋面鋼筋網(wǎng)片的施工，又被稱為高速公路橋面施工為核心的環(huán)節(jié)。涉及到對(duì)于鋼筋網(wǎng)片的選材、尺寸裁定以及是否具有合理的設(shè)計(jì)規(guī)劃圖紙要求三方面。在具體施工環(huán)節(jié)，對(duì)于如何做好橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片，質(zhì)量也將系統(tǒng)的為您做下介紹。
具體來講，對(duì)于目前高速公路橋面施工，我們應(yīng)該了解什么是鋼筋網(wǎng)片，以及鋼筋網(wǎng)片的重要理論作用。該材質(zhì)屬于目前建筑施工、橋梁施工或者是大型山體路面搭建中基礎(chǔ)重要的組成部分。鋼筋網(wǎng)片由于具有很好地支撐抗壓能力，同時(shí)用在混凝土澆筑領(lǐng)域，能夠發(fā)揮出更為重要的價(jià)值。同時(shí)，對(duì)于實(shí)際的安裝注意事項(xiàng)，可以分為三步走方針：
要選用標(biāo)準(zhǔn)的橋面鋼筋網(wǎng)片尺寸：主要表現(xiàn)在檢測鋼筋網(wǎng)片型號(hào)，間距，數(shù)量，長度，外觀(是否存在嚴(yán)重銹蝕)，接頭是否錯(cuò)開，墊塊是否按要求布置，保護(hù)層是否符合要求，焊接處是否符合要求。

在修建高速公路完成之后，路面應(yīng)用工程質(zhì)量驗(yàn)收表明，采用鋼筋焊接網(wǎng)片可以明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量，保護(hù)層厚度合格率達(dá)97%以上，路面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低路面鋪裝工程造價(jià)約10%。路面鋪裝層的鋼筋網(wǎng)應(yīng)使用焊接網(wǎng)或預(yù)制冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)，不宜使用綁扎鋼筋網(wǎng)。路面鋪裝用鋼筋網(wǎng)的直徑及間距應(yīng)依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式及荷載等級(jí)確定。
鋼筋焊接網(wǎng)間距可采用100一200mm，其直徑宜采用6一13mm。鋼筋網(wǎng)縱、橫向宜采用相等間距，焊接網(wǎng)距頂面的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于20mm。
圓鋼鋼筋網(wǎng)片理論重量的計(jì)算方法：主要采用的是：分別計(jì)算出每根鋼筋長度后。網(wǎng)片筋的長度與其排列方法有關(guān)。在同一直徑、同一分布間距的圓形構(gòu)件中，排列方法不同，網(wǎng)片筋的總長度也不相同。為了確保排列方法達(dá)到優(yōu)，要滿足以下先決條件：在排列時(shí)要邊緣的鋼筋離圓切點(diǎn)的邊距a′大于零，同時(shí)還要小于鋼筋間距a;在間距不變的條件下，要排列的根數(shù)為多。
對(duì)稱排列：就是以圓心為中心點(diǎn)，兩邊根鋼筋在距圓心二分之一 間距處排列，其他鋼筋均按等間距排列
非對(duì)稱排列：就是根鋼筋排列在圓心處，其他鋼筋排列時(shí)依次在圓心兩邊按等間距排列。
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