河北纜瑞交通生產(chǎn)的纜索護(hù)欄，繩索護(hù)欄，鋼繩護(hù)欄，質(zhì)優(yōu)，歡迎采購(gòu)。 河北廠家價(jià)格，省去中間商，在益陽(yáng)纜索護(hù)欄施工沅江常德都有工程案例，公路纜索護(hù)欄網(wǎng)基本要求：

纜索性能、纜索直徑、單絲直徑、構(gòu)造(3股7芯)、錨具及其鍍鋅質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)與施工規(guī)范的要求，纜索抗拉強(qiáng)度、鍍鋅質(zhì)量須經(jīng)抽檢，合格后方可使用。

2) 張拉前應(yīng)標(biāo)定拉力測(cè)定計(jì)。

3) 立柱埋深不得小于設(shè)計(jì)值。采用挖埋法施工，立柱埋入土中時(shí)，回填土應(yīng)分層(每層厚度不超過100MM)夯實(shí)；立柱埋入混凝土中時(shí)，基礎(chǔ)混凝土的幾何尺寸、強(qiáng)度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

4) 立柱壁厚、外徑、長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)要求。

5) 采用打入法施工時(shí)，立柱頂部不應(yīng)出現(xiàn)明顯變形、傾斜、扭曲或卷邊等現(xiàn)象.

纜索護(hù)欄外觀鑒定標(biāo)準(zhǔn)：

1) 金屬構(gòu)件表面不得有氣泡、剝落、漏鍍及劃痕等表面缺陷。不符合要求時(shí)，每處減2分。

2) 直線段護(hù)欄沒有明顯的凹凸現(xiàn)象，曲線段護(hù)欄圓滑顧暢。不符合要求時(shí)每處減2分。

3) 索端錨具、托架、索夾螺栓應(yīng)安裝到位、固定牢固；托架編號(hào)和組合應(yīng)與纜索護(hù)欄的類別相適應(yīng)；上、下托架位置正確，中央分隔帶纜索護(hù)欄的托架應(yīng)兩邊對(duì)稱。不符合要求時(shí)每處減2分。

公路纜索護(hù)欄網(wǎng)分為浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加強(qiáng)型)，熱鍍鋅B型(普通型)，熱鍍鋅A型(加強(qiáng)型)；我公司生產(chǎn)的纜索護(hù)欄較以往，“雙波型鋼板護(hù)欄”相比，柔韌性加強(qiáng)，高度增加，防撞性能更佳。此外，通透性更好的纜索護(hù)欄將更有利于游客欣賞自然景觀。經(jīng)檢測(cè)，小型車每小時(shí)100公里和大型車每小時(shí)60公里速度，均在護(hù)欄安全防撞范圍內(nèi)。

公路纜索護(hù)欄網(wǎng)是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū)，纜索護(hù)欄對(duì)掃雪的障礙稍少。但纜索護(hù)欄施工復(fù)雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用；同時(shí)它的視線誘導(dǎo)性較差，架設(shè)長(zhǎng)度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)。歡迎各界領(lǐng)導(dǎo)光臨指導(dǎo)。

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