東莞鋪瀝青路工程公司東莞瀝青路面攤鋪施工隊(duì)
瀝青路面
優(yōu)點(diǎn)：這種路面與砂石路面相比，其和強(qiáng)度穩(wěn)定性都大大提高。與水泥混凝土路面相比，瀝青路面表面平整無接縫，行車振動(dòng)小，噪音低，開放交通快，養(yǎng)護(hù)簡便，適宜于路面分期修建，是我國路面的重要結(jié)構(gòu)形式。
缺點(diǎn)：是溫度敏感性較高。夏季強(qiáng)度下降，若控制不好會(huì)使路面發(fā)軟泛油或推移剪裂破壞。低溫時(shí)瀝青材料變脆可能引起路面開裂。　
　　瀝青路面指的是用瀝青作結(jié)合料鋪筑面層的路面之統(tǒng)稱。是在柔性基層、半剛性基層上，鋪筑一定厚度的瀝青混合料作面層的路面結(jié)構(gòu)?！　?br /> 　　瀝青路面按其強(qiáng)度構(gòu)成原則分為嵌擠鎖結(jié)式和級配密實(shí)式兩類。嵌鎖式瀝青路面用瀝青表面處治、瀝青貫人式和瀝青碎石鋪筑，屬于次路面。密實(shí)式瀝青路面采用各類瀝青混凝土，瀝青瑪蹄脂碎石等鋪筑，其密實(shí)度大、孔隙小，是強(qiáng)度和穩(wěn)定性高的瀝青路面，屬路面
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1．10瀝青砼面層
1．10．
1、材料要求
材料堆放場地一定要按照要求硬化，防止泥土對材料污染；各種材料要堆放整齊，界限清楚，要有時(shí)確的標(biāo)識。
1、粗集料
各種粗集料要符合規(guī)范要求，集料色澤基本一致，壓碎值<25％對瀝青粘附性≥4級。特別強(qiáng)調(diào)：當(dāng)其短邊與長邊或厚度與長度之比
小于1：3時(shí)，均屬針片狀顆粒材料，其總含量應(yīng)不大于15％，(不準(zhǔn)使用鄂式碎石機(jī)生產(chǎn)的石料，碎石應(yīng)用外向型式機(jī)生產(chǎn))，其檢測方法按《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ058--94實(shí)測。不準(zhǔn)含有山皮土和軟弱顆粒。路在表面粗集料采用石灰?guī)r，依據(jù)規(guī)格要求，根據(jù)石料廠所產(chǎn)碎石通過分析(試樣通過隨機(jī)選點(diǎn)方法取得)計(jì)算各規(guī)格碎石比例。
2、細(xì)集料
細(xì)集料采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級配的天然砂。細(xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)能力；與瀝青粘結(jié)性很差的天然砂不能用于瀝青砼面層。細(xì)集料的泥土含量須小于3％，雨季要對細(xì)集料進(jìn)行覆蓋，防止雨淋。
3填料
填料采用石灰?guī)r或巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料，經(jīng)磨細(xì)得到礦粉，原石料中應(yīng)不含有泥土等雜質(zhì)，拌和機(jī)采用干法除塵的粉塵可作為礦料的一部分回收使用，其量不超過填料的30％。礦料要求清凈，為提高瀝青與石料的粘附性，低標(biāo)號水泥也可用作填料，其用量不超過礦料總量的2％。
4瀝青
瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)定，要試驗(yàn)頻率滿足要求。瀝青性能整套檢驗(yàn)，每批到貨至少試驗(yàn)一次，軟化點(diǎn)、針入工進(jìn)行日常的檢查。瀝青技術(shù)指標(biāo)見下表：
項(xiàng)目 要求標(biāo)準(zhǔn)AH-90
針入度(25、lOOg、5S)(0.1mm) 80-1000
延度(5cm／mim／15℃)(cm) ≥100
軟化點(diǎn)(環(huán)球法)(℃) 42—52
閃點(diǎn)(COC)(℃) ≥230
含臘量(蒸餾水)(%) ≤2
密度(15％)(g／cm3) 實(shí)測記錄
溶解度(三氯乙烯)(％) ≥99.0
動(dòng)力粘度(60℃)P 4000±1000
薄膜加熱
試驗(yàn)
163℃5h
質(zhì)量損失 ≤1.0
針入度比(％) ≥50
延度(5cm／mim，15℃) 實(shí)測記錄
延度(5cm／mim，15℃) ≥75 1．1 1．組成設(shè)計(jì)
A試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)階段：由試驗(yàn)室進(jìn)行配比設(shè)計(jì)、分量試驗(yàn)配比結(jié)果。
B生產(chǎn)配比設(shè)計(jì)階段：從篩分后進(jìn)入拌合機(jī)冷、熱料倉的各種材料的進(jìn)行取樣篩分試驗(yàn)、調(diào)整，使生產(chǎn)時(shí)的各種材料滿足試驗(yàn)配比的要求，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)為比例以達(dá)到供料平衡，并取試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)的佳瀝青用量，佳瀝青用量±0．3％等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的佳瀝青用量。
C生產(chǎn)配比驗(yàn)證階段
拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌并鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和礦料篩分、瀝青用量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)生產(chǎn)產(chǎn)品的，質(zhì)量符合程度，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級配至少應(yīng)包括0．074mm、2．36mm、4．75mm三檔的篩孔通過率接近要求級配的中值。滿足要求后，即作為產(chǎn)配合比，施工過程中不得隨意更改，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求并相對穩(wěn)定，標(biāo)準(zhǔn)偏差盡可能的小。
1．11．3、準(zhǔn)備下承層
瀝青面層施工前要對基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，特別是要檢查：標(biāo)高是否符合要求(高出的部分用洗刨機(jī)刨除)；表面有無松散(局部小面積松散要挖除，用瀝青砼補(bǔ)充夯實(shí)，出現(xiàn)大面積松散要返工處理)；平整度是否滿足要求，不達(dá)標(biāo)段應(yīng)進(jìn)行處理。 1．11．4、施工要求
1、施工設(shè)備
A、拌和設(shè)備
a拌和廠應(yīng)在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的混合料符合生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)要求。拌和廠配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的實(shí)驗(yàn)室，并能及時(shí)提供試驗(yàn)資料。
b加熱設(shè)備
拌瀝青混凝土采用間歇式有自動(dòng)控制性能的拌和機(jī)，能夠?qū)线M(jìn)行二次篩分，能準(zhǔn)確地控制溫度、拌和均勻度、計(jì)量準(zhǔn)確、穩(wěn)定、設(shè)備完好率高。
c計(jì)量裝置由計(jì)量部門進(jìn)行檢驗(yàn)和核正準(zhǔn)確
d應(yīng)注意高速拌和振動(dòng)篩孔，使用層篩網(wǎng)余石料大致，避免溢料和待料影響產(chǎn)量。
B、運(yùn)輸設(shè)備
a采用干凈有金屬底板的載重12噸自卸翻斗車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)不得粘有機(jī)物質(zhì)。為了防止塵埃污染和熱量過分損失，運(yùn)輸應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，車槽上角應(yīng)密封堅(jiān)固。
b瀝青混和料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有料車處于等待卸料狀態(tài)，連續(xù)攤鋪。
C、攤鋪及碾壓設(shè)備
a用l臺12m攤鋪機(jī)全幅攤鋪，攤鋪機(jī)有自動(dòng)找平功能，具有振搗
夯擊功能，精度要高，能夠鋪出的瀝青層。整平板在需要時(shí)可以自動(dòng)加熱，能按照規(guī)定的橫斷面和圖紙所示的厚度在車道內(nèi)攤鋪。
b攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，底面層、表面層的攤鋪速度分別按1．7m／min、2．5m／min控制。
c攤鋪機(jī)應(yīng)配備整平板白控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應(yīng)由參考線或滑撬式基準(zhǔn)板操作。
d橫坡控制器應(yīng)讓整平板保持理想的坡度，精度在±0．1％范圍
內(nèi)。
e壓實(shí)設(shè)備配有雙鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)1臺、輪胎壓路機(jī)1臺，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。
f底面層攤鋪機(jī)應(yīng)用“走鋼絲’’參考線的方式控制標(biāo)高，表面層攤鋪機(jī)應(yīng)用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁(滑撬)的方式控制厚度。
2、混合料的拌和
A、粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取白不同料源的集料應(yīng)分開堆放，應(yīng)對每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。
B、每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都分別按要求的比例進(jìn)行
配料。
C、瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度應(yīng)在160——170℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為170——180℃，瀝青與礦料的加熱溫度財(cái)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在150——165℃不準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超過200℃者應(yīng)廢棄，并應(yīng)運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度低
于140——150℃瀝青混合料的施工溫度見下表所示。 瀝青混合料的施工溫度(℃)
D、熱料篩分用大篩孔合適選定、避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。
E、瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)度拌確定，每鍋拌和時(shí)間宜為
30--50s(其中干拌時(shí)問不得小于5s)。
F、拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無經(jīng)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。
G、出廠的瀝青混合料按現(xiàn)行度驗(yàn)方法測量運(yùn)料車中混合料的溫度。
H、拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，允許的貯存時(shí)間應(yīng)符合攤鋪溫度要求。
瀝青加熱溫度 160一170
礦料溫度 170一180
混合料出廠溫度 正常范圍150一165超過200廢棄
混合料運(yùn)輸至現(xiàn)場溫度 不低于140一150
攤鋪溫度
正常施工 不低于130一140，不超過165
低溫施工 不低于140一150，不超過175
碾壓溫度
正常施工 130一140不低于120
低溫施工 140—150不低于130
碾壓終了溫度 不低于70
3、混合料的運(yùn)輸
A、從拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。盡量縮貯料倉下落的落距。
B、當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間在半小時(shí)以上或氣溫低于10℃時(shí)，運(yùn)料車應(yīng)用逢布覆蓋。
C、連續(xù)攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前1 0——30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。
D、已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度中被雨淋濕的混合料都廢
棄。
E、運(yùn)來的材料在白天鋪完并能壓實(shí)，或才在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設(shè)施時(shí)，夜里才能施工。
4、混合料的攤鋪
A、在鋪筑混合料之前，對下層檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理。否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。
B、為消除縱縫，應(yīng)采用一臺攤鋪機(jī)全幅攤鋪。
C、正常施工，攤鋪溫度低于130—140℃不超過165℃在10℃氣溫時(shí)施工不低于140℃，不超過175℃。攤鋪前要對每車的瀝青混盒
料進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。
D、攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，以均勻的速度行駛，以混合料均勻、不問斷地
攤鋪，攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪機(jī)內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。
E、返銷鋪機(jī)的操作不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定的溫度以下的混合料應(yīng)予除去。
F、對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到取制等攤鋪機(jī)方法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理業(yè)主批準(zhǔn)采用人工鋪筑混合料。
G、在雨天在或表面存有積水、施工氣溫低于IO。C時(shí)，都不得攤鋪混合料?；旌狭嫌龅剿?，一定不能使用報(bào)廢。底面層攤鋪要
在左右側(cè)各設(shè)一條基準(zhǔn)線，控制高程，基準(zhǔn)線設(shè)置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準(zhǔn)確(應(yīng)兩臺水準(zhǔn)儀，同時(shí)觀測)?，F(xiàn)面層采
用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁攤鋪(不具備該條件的不準(zhǔn)攤鋪)。
5、混合料的壓實(shí)
A、在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。
B、壓實(shí)分初壓，復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機(jī)速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。
壓路機(jī)械碾壓速度(km／h)
碾壓階段
壓路機(jī)類型
初壓
復(fù)壓
終壓
鋼筒式壓路機(jī) 1.5-2.0 3.0 3.0 輪胎壓路機(jī) 4.0
雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī) 不振1.5-2.0 振動(dòng)4-5 不振2.0-3.0
初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行(高溫碾壓)，用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成(2遍)，初壓溫度控制在130℃—140℃。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。
復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成，一般是先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3—5遍，再用輪胎壓路機(jī)
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