當(dāng)歐式起重機(jī)需要用到遙控裝置的時(shí)候，很多方面和直接操縱起來(lái)是有差別的。主要的注意事項(xiàng)包含以下幾個(gè)方面： 1、無(wú)線電遙控應(yīng)具有抗同頻干擾信號(hào)的能力，受同頻干擾時(shí)，不允許出現(xiàn)誤操作。 2、無(wú)線遙控起重機(jī)應(yīng)具有原起重機(jī)的各種保護(hù)功能，如零位、過(guò)流、行程、門限位保護(hù)等。 3、無(wú)線遙控起重機(jī)應(yīng)設(shè)總接觸器或失壓脫扣的斷路器來(lái)切斷起重機(jī)總電源。 4、當(dāng)一臺(tái)歐式起重機(jī)可用遙控或司機(jī)室操縱時(shí)，兩者之間應(yīng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖。 5、正反向運(yùn)行的繼電器和接觸器應(yīng)有電氣聯(lián)鎖，必要時(shí)接觸器可加設(shè)機(jī)械聯(lián)鎖。 6、一般情況下，遙控接收器的輸出繼電器不直時(shí)，這時(shí)使用中間繼電器進(jìn)行轉(zhuǎn)換，并允許將小型接觸器代替中間繼電器來(lái)控制電機(jī)工作接觸器。 7、遙控起重機(jī)同時(shí)滿足國(guó)家有關(guān)安全規(guī)程規(guī)定的要求。 小車架由于外形比橋架小，通常把它當(dāng)成一個(gè)立的部件來(lái)生產(chǎn)。小車架按照結(jié)構(gòu)形式可分為兩種：一種是雙梁歐式起重機(jī)小車架；另一種是單梁歐式起重機(jī)小車架。 雙梁歐式起重機(jī)小車架由縱梁和行走梁組成0縱梁多為焊接的箱形梁或I字梁；行走梁也可以根據(jù)起重量使用焊接箱形梁或I字梁，多使用焊接箱形梁。縱梁和行走梁也可采用模壓型，小車輪軸承直接嵌入在梁的兩端；尺寸較大的小車架，需按運(yùn)輸要求分段制造，采用螺栓或鉚接連接。小車架上的電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器和軸承等支座，通常先加工，然后再裝配和焊接。 單梁歐式起重機(jī)小車架根據(jù)起重機(jī)車輪支撐情況可有多種形式，常見(jiàn)的垂直反滾輪式。這種小車架可分為上部車架和下部支腿兩部分。支腿上座板與小車架吊具一側(cè)的下部用螺栓連接，水平反滾輪式小車架與垂直反滾輪式小車架結(jié)構(gòu)相似，但支腿在小車架吊具一側(cè)。 大家都知道，原始的起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積很大，自重較大，如果搬運(yùn)是十分不方便的，為了改變這種現(xiàn)狀，我們開(kāi)始研究世界水平的歐洲起重機(jī)，通過(guò)不斷探索，制造出了具有自己特色的歐式起重機(jī)。自從歐式起重機(jī)投入到生產(chǎn)以來(lái)，它的應(yīng)用在很多行業(yè)得到了認(rèn)同，被很多生產(chǎn)廠家大量使用。歐式起重機(jī)的使用打破了中國(guó)傳統(tǒng)的格局，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 1、改變了中國(guó)傳統(tǒng)起重機(jī)笨重、高大的設(shè)計(jì)理念； 2、通過(guò)不斷修改設(shè)計(jì)，降低了起重機(jī)的高度，為用戶降低廠房高度創(chuàng)造了條件； 3、起重機(jī)體積變小了，就能節(jié)約很大一方面的能源，使資源得到了節(jié)省。 歐式起重機(jī)的體積小、噪音低、密封好已經(jīng)成為了現(xiàn)代工業(yè)上常用的起重設(shè)備。

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