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地的工廠運(yùn)行狀況。現(xiàn)在看或許是技術(shù)，但三五年后會成為普遍現(xiàn)象，十年后就是落后技術(shù)。他說，智能技術(shù)迭代速度很快。中國是一個很大的市場，資金、人KUKA機(jī)器人示教器 才齊備的地方都在中國。30年前，中國沒有企業(yè)，現(xiàn)在有100多家。世界經(jīng)濟(jì)的物聯(lián)網(wǎng)浪潮來襲，誰也擋不住。王文銀說，未來的公司都將是物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，否則就將面臨被淘汰的境遇。TCL集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼KUKA機(jī)器人示教器 執(zhí)行官李東生：智能化提升企業(yè)競爭力對企業(yè)來說，智能化、自動化是必然的趨勢。要適應(yīng)競爭，就要不斷提高勞動生產(chǎn)效率。在廣州《財富》全球論壇上，談及制造業(yè)企業(yè)的變化，TCL集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼執(zhí)行KUKA機(jī)器人示教器 官李東生說，現(xiàn)在比較的工廠已經(jīng)實現(xiàn)無人生產(chǎn)，甚至可以沒有燈。工人的作用主要是控制生產(chǎn)環(huán)境及節(jié)奏，對產(chǎn)品生產(chǎn)偏離目標(biāo)進(jìn)行干預(yù)，這就是智能化、自動化技術(shù)的升級。無人工廠提高了生產(chǎn)效率，也必然帶來人工的減少。李東生透露，在過去若干年，公司的銷售收入一直在增加，總?cè)藬?shù)卻基本保持穩(wěn)定。也就是說，每一年通過提高勞動生產(chǎn)效率來增加企業(yè)的價值創(chuàng)造。在李東生看來，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展到現(xiàn)階段，企業(yè)也需要有更多變革才能適應(yīng)變化。這KUKA機(jī)器人示教器 幾年我們技術(shù)研發(fā)人員的比例在快速提高，研發(fā)的投入在經(jīng)營費(fèi)用中的比例也在提高。特別是智能化的技術(shù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對于提升競爭力有直接的幫助。 庫卡機(jī)器人執(zhí)行官參會“財富名單”
2017-12-05 2017年5月工博士機(jī)器人為神州高鐵提供車頂機(jī)器人行走軌道技術(shù)服務(wù)項目正式立項。工博士依托軍工企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)人才、技術(shù)、裝備優(yōu)勢，技術(shù)為核心，市場為導(dǎo)向，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化。經(jīng)過技術(shù)團(tuán)隊5個月的努力，項目終于在10月底經(jīng)過各有關(guān)部門指導(dǎo)檢驗，驗收并在2017年10月26-29日亮相上海第十四屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會。神州高鐵機(jī)輛車頂智能巡檢機(jī)器人（第十四屆中國鐵路裝備展現(xiàn)場）神州高鐵作為軌道交通運(yùn)營維護(hù)領(lǐng)域核心裝備提供商、系統(tǒng)方案提供商和智能服務(wù)提供商，在中國鐵路裝備展中展出的機(jī)器人、大數(shù)據(jù)等成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。中央電視臺對神州高鐵的智能運(yùn)維產(chǎn)品進(jìn)行了報道。視頻：聚焦神州高鐵機(jī)輛智能巡檢機(jī)器人神州高鐵技術(shù)股份有限公司是一家為軌道交通提供核心裝備、系統(tǒng)方案和KUKA機(jī)器人示教器 智能服務(wù)的主板上市公司，股票代碼000008，大股東為北京市海淀區(qū)國有資產(chǎn)投資經(jīng)營有限公司，業(yè)務(wù)涵蓋機(jī)車、車輛（動車）、信號、線路、供電、站場全領(lǐng)域。工博士機(jī)器人技術(shù)有限公司簡介工博士機(jī)器人技術(shù)有限公司集智能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備系統(tǒng)的研發(fā)、集成、銷售于一體，與KUKA、ABB、安川、FANUC、川KUKA機(jī)器人示教器 崎等主要工業(yè)機(jī)器人品牌廠商建立緊密合作關(guān)系，在工業(yè)機(jī)器人焊接、打磨、裝配、包裝、碼垛、噴涂等領(lǐng)域擁有較強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢。工博士智能制造學(xué)院，

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