型號(hào)：氣缸頭M5、M4
廠家：東莞伽達(dá)機(jī)械配件有限公司
伽達(dá)是一家集生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)制造企業(yè)，專注于機(jī)械手夾具配件、機(jī)械手抱具氣缸、機(jī)械手金具配件、機(jī)械手氣缸配件、機(jī)械手真空吸盤、機(jī)械手治具配件系列的機(jī)械手配件研發(fā)及生產(chǎn)，并以良好的信譽(yù)和承諾服務(wù)于社會(huì)。
隨著人臉識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別、AI和5G技術(shù)的到來(lái)，電腦、手機(jī)、音響等設(shè)備會(huì)被重新定義，3C行業(yè)將迎來(lái)一輪新的爆發(fā)，3C行業(yè)機(jī)器人換人的緊迫性明顯提升。3C行業(yè)的工業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人即將迎來(lái)一輪新的爆發(fā)。
機(jī)器換人不是一個(gè)口號(hào)，而關(guān)系企業(yè)的生死存亡。隨著人口紅利的逐漸消失，人工工資不斷上升對(duì)3C制造企業(yè)的成本端構(gòu)成較大壓力。另外，根據(jù)社科院的預(yù)測(cè)，我國(guó)勞動(dòng)人口在2020年之后，將年均減少790萬(wàn)人。3C行業(yè)作為典型的勞動(dòng)密集型企業(yè)，人工成本的大幅上升與勞動(dòng)力人口的快速下降對(duì)企業(yè)的生存產(chǎn)生嚴(yán)重威脅，2020年前后，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化轉(zhuǎn)型的企業(yè)很可能被洗牌倒閉。感知到危險(xiǎn)的公司已經(jīng)開始了大力推進(jìn)自動(dòng)化轉(zhuǎn)型，富士康郭臺(tái)銘在今年喊出了5年內(nèi)替換八成作業(yè)工的口號(hào)。
工業(yè)生產(chǎn)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是物流，3C對(duì)物流提出了新的需求：大批量定制、生產(chǎn)周期縮短對(duì)于柔性化、矩陣式生產(chǎn)的需求，要求物流具備快速應(yīng)變能力；為了降低風(fēng)險(xiǎn)，生產(chǎn)線拆解更細(xì)分，物流頻次上升，要求更率；可與MES系統(tǒng)對(duì)接，將生產(chǎn)信息準(zhǔn)確映射為生產(chǎn)作業(yè)，控制供應(yīng)鏈和生產(chǎn)節(jié)拍。
以激光視覺(jué)導(dǎo)航為核心的自然導(dǎo)航AGV，為3C行業(yè)提供了一套新的解決方案。自然導(dǎo)航AGV速度為傳統(tǒng)磁條AGV的3～4倍，可滿足物流頻次上升需求；單臺(tái)AGV出現(xiàn)故障、產(chǎn)線變更，不影響AGV系統(tǒng)運(yùn)行，縮短停工頻次時(shí)間提率；與MES系統(tǒng)對(duì)接，控制物料供應(yīng)和生產(chǎn)節(jié)拍。以專注于3C行業(yè)的斯坦德機(jī)器人為例，像華為、中興、富士康等一批已經(jīng)在工廠內(nèi)部開始大力推進(jìn)基于自然導(dǎo)航技術(shù)的場(chǎng)內(nèi)物流解決方案，而且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；涞貞?yīng)用，而這些企業(yè)的規(guī)?；涞匾册尫懦鲆粋€(gè)信號(hào)，3C行業(yè)的工業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人即將迎來(lái)一輪新的爆發(fā)。

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