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              AGV搬運(yùn)機(jī)器人

              更新時(shí)間:2017-09-22 信息編號:127707383
              AGV搬運(yùn)機(jī)器人
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              AGV搬運(yùn)機(jī)器人

              商品別名
              AGV搬運(yùn)機(jī)器人
              面向地區(qū)
              品牌
              AGV搬運(yùn)機(jī)器人
              類別
              機(jī)械手
              AGV即:Automated Guided Vehicle 簡稱AGV,當(dāng)前常見的應(yīng)用如:AGV搬運(yùn)機(jī)器人或AGV小車,主要功用集中在自動(dòng)物流搬轉(zhuǎn)運(yùn),AGV搬運(yùn)機(jī)器人是通過特殊地標(biāo)導(dǎo)航自動(dòng)將物品運(yùn)輸至地點(diǎn),常見的引導(dǎo)方式為磁條引導(dǎo),激光引導(dǎo),磁釘導(dǎo)航、慣性導(dǎo)航。咨詢丹巴赫機(jī)器人(dbhrobot.cn)

              AGV搬運(yùn)機(jī)器人的引導(dǎo)方式

              1、電磁感應(yīng)式:也就是我們常見的磁條導(dǎo)航,通過在地面黏貼磁性膠帶,AGV自動(dòng)搬運(yùn)車經(jīng)過時(shí)車底部裝有電磁傳感器會(huì)感應(yīng)到地面磁條地標(biāo)從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行駛運(yùn)輸貨物,站點(diǎn)定義則依靠磁條極性的不同排列組合設(shè)置。

              2、激光感應(yīng)式:通過激光掃描器識別設(shè)置在其活動(dòng)范圍內(nèi)的若干個(gè)定們標(biāo)志來確定其坐標(biāo)位置,從而引導(dǎo)AGV運(yùn)行。

              3、RFID感應(yīng)式:通過RFID標(biāo)簽和讀取裝備自動(dòng)檢測坐標(biāo)位置,實(shí)現(xiàn)AGV小車自動(dòng)運(yùn)行,站點(diǎn)定義通過芯片標(biāo)簽任意定義,即使復(fù)雜的站點(diǎn)設(shè)置也能輕松完成。

              AGV搬運(yùn)機(jī)器人的優(yōu)點(diǎn)

              隨著工廠自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)技術(shù)逐步發(fā)展、以及柔性制造系統(tǒng)、自動(dòng)化立體倉庫的廣泛應(yīng)用,AGV作為聯(lián)系和調(diào)節(jié)離散型物流管理系統(tǒng)使其作業(yè)連續(xù)化的必要自動(dòng)化搬運(yùn)裝卸手段,其應(yīng)用范圍和技術(shù)水平得到了迅猛的發(fā)展。下面是AGV的優(yōu)點(diǎn)介紹:

              1、自動(dòng)化程度高——由計(jì)算機(jī),電控設(shè)備,磁氣感應(yīng)SENSOR,激光反射板等控制。當(dāng)車間某一環(huán)節(jié)需要輔料時(shí),由工作人員向計(jì)算機(jī)終端輸入相關(guān)信息,計(jì)算機(jī)終端再將信息發(fā)送到中央控制室,由的技術(shù)人員向計(jì)算機(jī)發(fā)出指令,在電控設(shè)備的合作下,這一指令終被AGV接受并執(zhí)行——將輔料送至相應(yīng)地點(diǎn)。

              2、充電自動(dòng)化——當(dāng)AGV小車的電量即將耗盡時(shí),它會(huì)向系統(tǒng)發(fā)出請求指令,請求充電(一般技術(shù)人員會(huì)事先設(shè)置好一個(gè)值),在系統(tǒng)允許后自動(dòng)到充電的地方“排隊(duì)”充電。另外,AGV小車的電池壽命很長(2年以上),并且每充電15分鐘可工作4h左右。

              3、美觀——提高觀賞度,從而提高企業(yè)的形象。

              4、安全性——人為駕駛的車輛,其行駛路徑無法確知。而AGV 的導(dǎo)引路徑卻是非常明確的,因此大大提高了安全性;

              5、成本控制——AGV 系統(tǒng)的資金投入是短期的,而員工的工資是長期的,還會(huì)隨著通貨膨脹而不斷增加;

              6、易維護(hù)——紅外傳感器和機(jī)械防撞可確保AGV免遭碰撞,降低故障率;

              7、可預(yù)測性——AGV 在行駛路徑上遇到障礙物會(huì)自動(dòng)停車,而人為駕駛的車輛因人的思想因素可能會(huì)判斷有偏差;

              8、降低產(chǎn)品損傷——可減少由于人工的不規(guī)范操作而造成的貨物損壞;

              9、改善物流管理——由于AGV 系統(tǒng)內(nèi)在的智能控制,能夠讓貨物擺放更加有序,車間更加整潔;

              10、較小的場地要求——AGV 比傳統(tǒng)的叉車需要的巷道寬度窄得多。同時(shí),對于自由行駛的AGV 而言,還能夠從傳送帶和其他移動(dòng)設(shè)備上準(zhǔn)確地裝卸貨物;

              11、靈活性——AGV 系統(tǒng)允許大限度地更改路徑規(guī)劃;

              12、調(diào)度能力——由于AGV 系統(tǒng)的可靠性,使得AGV 系統(tǒng)具有非常優(yōu)化的調(diào)度能力;

              13、工藝流程——AGV 系統(tǒng)應(yīng)該也是工藝流程中的一部分,它是把眾多工藝連接在一起的紐帶;

              14、長距離運(yùn)輸——AGV 系統(tǒng)能夠有效地進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)輸,尤其適用于長距離運(yùn)輸(大于60米);

              15、特殊工作環(huán)境——系統(tǒng)可在人員不便進(jìn)入的環(huán)境下工作。

              AGV搬運(yùn)機(jī)器人的應(yīng)用范圍:

              制造業(yè):市面上的AGV搬運(yùn)機(jī)器人主要還集中應(yīng)用在制造業(yè)物料搬運(yùn)上,AGV在制造業(yè)應(yīng)用中以其、準(zhǔn)確、靈活地完成物料的搬運(yùn)任務(wù)。并且可多臺AGV組成柔性的物流搬運(yùn)系統(tǒng),搬運(yùn)路線可以隨著生產(chǎn)工藝流程的調(diào)整而及時(shí)調(diào)整,使一條生產(chǎn)線上能夠制造出十幾種產(chǎn)品,大大提高了生產(chǎn)的柔性和企業(yè)的競爭力。AGV作為基礎(chǔ)搬運(yùn)工具,AGV的應(yīng)用深入到機(jī)械加工、家電生產(chǎn)、微電子制造、卷煙等多個(gè)行業(yè),生產(chǎn)加工領(lǐng)域成為AGV應(yīng)用廣泛的領(lǐng)域。

              特種行業(yè):在軍事上以AGV的自動(dòng)駕駛為基礎(chǔ)集成其他探測和拆卸設(shè)備,可用于戰(zhàn)場排雷和陣地偵察,英國軍方正在研制的MINDER Recce是一輛偵察車,具有地雷探測、銷毀及航路驗(yàn)證能力的自動(dòng)型偵察車。在鋼鐵廠,AGV用于爐料運(yùn)送,減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。在核電站和利用核輻射進(jìn)行保鮮儲(chǔ)存的場所,AGV用于物品的運(yùn)送,避免了危險(xiǎn)的輻射。在膠卷和膠片倉庫,AGV可以在黑暗的環(huán)境中,準(zhǔn)確可靠的運(yùn)送物料和半成品。米克力美開發(fā)的AGV搬運(yùn)機(jī)器人已經(jīng)投入兵器維護(hù)和礦山實(shí)際應(yīng)用。

              餐飲服務(wù)業(yè):未來在服務(wù)業(yè)AGV小車也有望大展身手,如餐廳傳菜上菜端茶遞水等基礎(chǔ)勞動(dòng)都可以有由AGV搬運(yùn)機(jī)器人來實(shí)現(xiàn)。

              食品醫(yī)藥業(yè):對于搬運(yùn)作業(yè)有清潔、安全、無排放污染等特殊要求的醫(yī)藥、食品、化工等行業(yè)中,AGV的應(yīng)用也受到重視。在國內(nèi)的許多卷煙企業(yè),如青島頤中集團(tuán)、玉溪紅塔集團(tuán)、紅河卷煙廠、淮陰卷煙廠,應(yīng)用激光引導(dǎo)式AGV完成托盤貨物的搬運(yùn)工作。

              AGV搬運(yùn)機(jī)器人的安全考慮

              在AGV系統(tǒng)安裝之前就考慮安全問題。目標(biāo)是兩個(gè),一是防止車輛之間或者車輛與人員的碰撞,第二是當(dāng)防撞系統(tǒng)故障時(shí),主安全設(shè)備要立即使該車停止,等待人工干預(yù)再恢復(fù)。安全系統(tǒng)在系統(tǒng)安裝的初期就要就位。

              安全設(shè)備可以分為固定設(shè)備和移動(dòng)設(shè)備。固定設(shè)備通常組成所謂系統(tǒng)級的部件。包括阻塞系統(tǒng),和設(shè)備的布局。移動(dòng)設(shè)備包括車輛,遵循一系列的規(guī)則,如載重量,重心,車速等等。在使用AGV系統(tǒng)之前,用戶對安全系統(tǒng)的使用進(jìn)行培訓(xùn)。

              交通控制與防撞系統(tǒng)種類很多,簡單的是車輛前加裝防撞緩沖條,并使車速保持在某個(gè)特定值以下,一旦碰上,車輛就停止,直到阻力消失。另一種是區(qū)域阻塞,在導(dǎo)軌上分開不同的區(qū)域,車輛只有在下一個(gè)區(qū)域上沒有車的時(shí)候,才能進(jìn)入該區(qū)域。車輛傳感器是通過導(dǎo)軌下的地感線圈來探測的。這種方式通常用可編程控制器來實(shí)現(xiàn)有關(guān)的邏輯控制。更的是計(jì)算機(jī)區(qū)域阻塞,與區(qū)域阻塞原理類似,但更復(fù)雜。計(jì)算機(jī)對所有車輛的位置進(jìn)行監(jiān)控,并對車輛之間的間隙進(jìn)行監(jiān)控。

              車間的布局要考慮車輛通道的寬度,與人行通道的距離,到車間的設(shè)備的間距,等等。對車輛的檢測要包括速度探測,載重探測,另外,還要防止受傷。有關(guān)的光學(xué)傳感和超聲波傳感器可以用來對車輛間距進(jìn)行探測。

              隨著人們對生產(chǎn)效率的要求提高,對AGV的需求也越來越大,AGV的技術(shù)也會(huì)越來越廣泛地得到應(yīng)用。

              江西丹巴赫機(jī)器人股份有限.. 9年

              • 丹巴赫機(jī)器人,工業(yè)機(jī)器人
              • 江西省南昌市南昌高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)創(chuàng)新三路811號廠房

              ———— 認(rèn)證資質(zhì) ————

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