冷藏集裝箱脫離制冷時間：各種運輸方式之間的交接可能出現(xiàn)短途運輸或制冷系統(tǒng)故障，造成停止制冷。對冷凍和冷藏保鮮貨物短時間地停止制冷狀態(tài)是允許的。許多產(chǎn)品出現(xiàn)幾小時的停止制冷可以接受，但并非所有貨物都如此。對任何冷藏貨物均不允許出現(xiàn)長時間地停止制冷。對特種貨物和溫度靈敏貨物應(yīng)保持制冷系統(tǒng)連續(xù)工作，避免任何溫度波動造成貨物質(zhì)量下降。

冷藏集裝箱在制冷過程中經(jīng)常會出現(xiàn)一些故障，導致這些故障的原因很多。常見的幾種故障及判定方法如下：　　　
　　1、打開電源開關(guān)，如果制冷系統(tǒng)不工作，先應(yīng)檢查電源轉(zhuǎn)換開關(guān)是否在你選擇的電壓上，電源插座是否插好，保險絲是否損壞；
　　2、打開電源開關(guān)，制冷機各系統(tǒng)工作，但是不制冷。這種情況下一般是沒有制冷劑了；
　　3、開機后，制冷機工作幾分鐘自動停機，幾分鐘之后又自動開機，這種情況下多是缺少制冷劑。如果開機后20分鐘以后，通過制冷劑顯示鏡可見氣泡，即屬于缺少制冷劑。如果，夏天出現(xiàn)自動停機情況，若不是缺少制冷劑，那么是冷凝器灰塵太多，或者是由于制冷劑過多造成的。
　　4、制冷機正在工作，電腦不能儲存實際溫度，一般是制冷機的溫度感應(yīng)器或電腦系統(tǒng)壞了。
　　5、冷凍集裝箱各系統(tǒng)工作正常，制冷狀況也正常，但是，反映在溫度記錄紙表盤上的溫度波動范圍太大。原因可能是：通氣口沒關(guān)閉、冷藏集裝箱門沒有關(guān)嚴、或者是冷藏集裝箱局部破損，導致箱內(nèi)冷氣泄漏。
　　6、一般來說，冷藏箱的融霜周期是在制冷前設(shè)定的，在制冷過程中融霜的規(guī)律性很強。如果在執(zhí)行融霜的時候出現(xiàn)持續(xù)融霜時間過長，則表明融霜控制開關(guān)壞了。如果融霜在制冷機工作期間終止，則表明加熱器壞了。
　　7、冷藏集裝箱正運行的時候，如果發(fā)現(xiàn)設(shè)定的溫度與人工在箱內(nèi)實測溫度相同，而冷藏箱溫度記錄表盤顯示的溫度與前者相差過大，這表明溫度感溫探頭壞了。

冷藏集裝箱制冷方式
機械壓縮制冷：目前是一種成熟且應(yīng)用廣泛的制冷方式，分為電驅(qū)動和自容式動力直接驅(qū)動。目前可以滿足海上運輸?shù)囊?。為了解決陸地運輸中的能源問題，可以配置發(fā)電機組或懸掛式電源。由于整套設(shè)備和系統(tǒng)的復雜性，維護工作量大，管理成本高。

在集裝箱海陸聯(lián)運中，為了有效發(fā)揮制冷的作用，要求冷藏集裝箱的制冷裝置在整個運輸過程中能夠自動啟動，使集裝箱內(nèi)的溫度保持在相同的溫度。

冷藏集裝箱是一種保溫性好、能保持一定低溫要求的容器，適用于各種易腐食品的運輸和儲存。為運輸需要一定溫度的冷凍或低溫貨物而設(shè)計的容器。分為帶冰箱的內(nèi)置式機械冷藏集裝箱和不帶冰箱的外置式機械冷藏集裝箱。

冷藏集裝箱出租是指集裝箱增加了冷藏功能后對外出租的一種方式，早期很多食品兩地運輸?shù)木嚯x過長，路上花的時間過久導致變質(zhì)損壞，慢慢的人們在集裝箱里面增加了冷藏功能，這是冷藏集裝箱的來源?，F(xiàn)在陸運或者海運冷藏集裝箱的使用率都很高，已經(jīng)變成了一種通用的運送工具。