關鍵詞 |
生產(chǎn)穿梭式貨架,穿梭式貨架工廠張家口,張家口穿梭式貨架,穿梭式貨架功能林芝 |
面向地區(qū) |
全國 |
駛入式貨架升級到穿梭式貨架的優(yōu)勢有四點：
1、大大提高倉庫的容積率。將駛入式貨架轉換為穿梭式貨架系統(tǒng)后，原始倉庫的利用率可以增加30％。當然，每個項目都要求我們的工程師根據(jù)特定條件制定合理的計劃。
2、使整個機架系統(tǒng)更穩(wěn)定。當將駛入式貨架轉換為往復式貨架系統(tǒng)時，由于使用了將各個貨架連接在一起的橫梁，因此整個貨架系統(tǒng)更加穩(wěn)定，并且安全性得到了進一步。
3、提高貨物裝卸作業(yè)效率。將駛入式機架轉換為梭式機架系統(tǒng)后，梭式卡車的操作比叉車的操作更方便，從而方便了操作員使用并提高了工作效率。
4、大限度地利用原始架子系統(tǒng)。兩種類型的擱板系統(tǒng)的總體結構相同，并且改造相對簡單。只需要將原始架子和橫梁連接在一起，將軌道放在架子之間的通道上，然后使用梭子替換原始的駛入式叉車。是的，可以大程度地使用原始貨架系統(tǒng)，從而大大降低了改造成本。
穿梭式貨架特點優(yōu)勢：
1、在終端靈活控制穿梭車的運行，以對托盤貨物進行密集化的存儲與依次取貨。
2、子母車穿梭系統(tǒng)利用增加的堆高機等設備，實現(xiàn)上下左右的存貨與取貨的需要。
3、在穿梭式貨架存儲系統(tǒng)中，穿梭車是核心的部分，有國產(chǎn)品牌，也有外國品牌。
4、穿梭車的數(shù)量與運行效率由巷道的深度、貨物的總量、出貨的頻率等因素綜合的決定。
5、叉車等設備將貨物放在設計好的貨架的巷道導軌的前端上，穿梭車根據(jù)指令搬運及存放。
6、空間利用率可達80%左右，駛入式貨架空間利用率只能達到60%-70%。
7、在前期的成本投入上，比普通貨架高一些，但是在后期的長期使用過程中，其人員成本以及設備維修成本等將會遠遠低于普通貨架，從長遠角度考慮，是值得考慮的。
穿梭式貨架技術參數(shù)
· 載 重：1000~1500kg
· 運行速度：空載0.7-0.9米/秒
· 運行速度：滿載0.6-0.8米/秒
· 動力單元：鋰錳蓄電池或鋰電池
· 額定電壓：24V
· 電池續(xù)航：正常使用時間大于8小時
· 感應范圍：感應范圍50米(理論上100米，大可到200米，但取決于現(xiàn)場環(huán)境)
————— 認證資質 —————
