固定登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸設(shè)備，可根據(jù)汽車車廂的高低調(diào)節(jié)高度，叉車可以直接通過本設(shè)備駛?cè)胲噹麅?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實物的快速裝卸。
使企業(yè)減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。
移動登車橋產(chǎn)品特點
·臺面采用特制的菱形網(wǎng)格板有可靠的強(qiáng)度，能長期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分了的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能正常使用。
·可調(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合。
·采用手搖液壓泵作動力，勿需外接動力電源即可輕松實現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。
·配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時登車橋移位。

登車橋，即叉車和卡車之間進(jìn)行橋接的一種裝卸輔佐設(shè)備。登車橋如今商場上多見的有移動式登車橋、固定式登車橋兩種，原理基本是液壓原理。這些年物流業(yè)迅猛開展，物流設(shè)備應(yīng)用也發(fā)展迅猛，各個大型物流設(shè)備制作商都紛紛花費研制費用，力求在商場競爭中占有優(yōu)勢方位，從當(dāng)前狀況來看，中國物流設(shè)備廠商呈現(xiàn)百家爭鳴現(xiàn)狀。

在將來發(fā)展中，中國的物流設(shè)備生產(chǎn)公司也許更多的用收買、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合等方法來強(qiáng)化公司的中心競爭力。由于經(jīng)濟(jì)全球化，中國的大多數(shù)機(jī)械制作公司將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了國際市場，機(jī)械出口量穩(wěn)步增長。物流的發(fā)展在國際上也是一個熱門話題，物流設(shè)備也被國際上大多數(shù)物流設(shè)備出產(chǎn)公司視為將來潛力的商品。中國物流設(shè)備這些年質(zhì)量穩(wěn)步前進(jìn)，國際競爭力也日漸變強(qiáng)，叉車、登車橋、升降機(jī)等物流設(shè)備出口量這些年穩(wěn)步增長。據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計，中國的登車橋工業(yè)產(chǎn)值現(xiàn)已居國際第二名。

物流疾速開展，登車橋的日益顯示，它能夠的加快裝卸的效率，它加強(qiáng)了叉車裝卸貨物的靈敏性和效率。商場上現(xiàn)有的的登車橋有兩種：即移動式登車橋和固定式登車橋。登車橋橋面通常運用的是防滑花紋鋼板或鏤空防滑鋼格板、網(wǎng)板，這個能夠避免叉車在橋面上打滑。登車橋通常都具有升降調(diào)節(jié)的功能，能夠依據(jù)卡車的車廂高度，靈敏運用，橋體骨架通常由高強(qiáng)度錳鋼拼焊而成，具有強(qiáng)度高、承載大的特點。移動式登車橋首要應(yīng)用于物流橋接需要不固定的場所，它的底部配備有一對輪子，能夠靈敏移動，運用起來十分便利;固定式登車橋首要應(yīng)用于物流橋接需要固定、運用對比頻頻的場所.

固定登車橋是叉車對貨車裝卸貨時，叉車從地面直接行駛至車廂的設(shè)備，它可以隨時轉(zhuǎn)移裝卸作業(yè)場地，實物的快速裝卸。利用叉車牽引或推行，可以將移動式液壓登車橋輕松轉(zhuǎn)移到作業(yè)位置就位，叉車可自如地通過登車橋，行駛于貨車與地面之間，實現(xiàn)快速、安全地裝卸貨。
移動式液壓登車橋采用手動液壓動力，不需外接動力電源。搖動手動泵，坡道傾斜角度，旋轉(zhuǎn)打開液壓閥，坡度角度減小。從而實現(xiàn)液壓登車橋從1000~1800間高度調(diào)節(jié)，滿足不同高度車輛要求。

固定登車橋一種用于連接貨車和倉庫之間的設(shè)備，它可以提高貨車和倉庫之間的物流效率。分段式登車橋由多個可折疊的橋面組成，可以根據(jù)貨車的不同高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得貨車和倉庫之間的高度差得到有效地彌補。分段式登車橋具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、安全可靠、使用壽命長等優(yōu)點，是現(xiàn)代物流運輸中不可或缺的設(shè)備之一。