“不矜細(xì)行，終累大德。為山九仞，功虧一簣?！?人類對(duì)細(xì)節(jié)重要性的認(rèn)識(shí)，不是今天才提出來(lái)的，而是古已有之，且中外皆同。中國(guó)道家始祖老子在其《道德經(jīng)》中說(shuō)：“圖難于其易，為大于其細(xì)。天下難事，必作于易；天下大事，必作于細(xì)?！睘橹谖从?，治之于未亂。合抱之木，生于毫末；九層之臺(tái)，起于累土；千里之行，始于足下?！?中國(guó)古人都對(duì)細(xì)節(jié)認(rèn)識(shí)這么深刻，可惜，沒(méi)有很好地貫徹落實(shí)到今天，也沒(méi)有對(duì)細(xì)節(jié)重要性的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)光大。在今天，佛山普宇貨架，我們的企業(yè)就是要通過(guò)細(xì)節(jié)，提升我們的競(jìng)爭(zhēng)力！”工藝上的小差異，往往能夠反映出民族素質(zhì)上的大差異。“ 我們佛山普宇貨架強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)的重要性，強(qiáng)調(diào)重視細(xì)節(jié)，說(shuō)到底是提倡科學(xué)的精神和認(rèn)真的態(tài)度，從而找到隱藏在細(xì)節(jié)背后的事物發(fā)展的內(nèi)在聯(lián)系和規(guī)律性。實(shí)行科學(xué)的管理，就是力圖使每一個(gè)管理環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)化。盡可能多地使用數(shù)據(jù)就是化的表現(xiàn)形式。就是要從我們重視生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、銷售、安裝的每一個(gè)細(xì)節(jié)、從認(rèn)真對(duì)待每一件小事中來(lái)，通過(guò)實(shí)際考察，積累數(shù)據(jù)，終找到解決問(wèn)題的科學(xué)辦法。 看到地上的反光了嗎？對(duì)的，倉(cāng)庫(kù)進(jìn)水了，工人們正在轉(zhuǎn)移貨物至倉(cāng)庫(kù)干燥處，因?yàn)槟就斜P經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間浸水也是會(huì)滲透到貨物上面的；如果每次下大雨倉(cāng)庫(kù)浸水，都要轉(zhuǎn)移貨物，是不是感覺(jué)很‘蛋疼’呢？ 沒(méi)有貨架，你的倉(cāng)庫(kù)可能是假的！ 而且從圖中倉(cāng)庫(kù)里面沒(méi)有看到抽風(fēng)機(jī)或其他祛濕儀器，貨物長(zhǎng)時(shí)間囤放在地上紙盒會(huì)發(fā)出難聞的臭味，而且我們可以看出，貨物的存放的高度不足支撐柱的五分之二，上層空間完全出于浪費(fèi)的狀態(tài)，這樣的倉(cāng)庫(kù)不僅挑揀貨物緩慢，倉(cāng)庫(kù)的空間利用率也得不到很好的利用，而且會(huì)經(jīng)常忽略一些停放在角落的貨物，整體運(yùn)轉(zhuǎn)大打折扣。 沒(méi)有貨架，你的倉(cāng)庫(kù)可能是假的！

鋼平臺(tái). 產(chǎn)品特點(diǎn)：鋼平臺(tái)是倉(cāng)庫(kù)在規(guī)定范圍內(nèi)增加有效使用面積的解決方案之一，相當(dāng)于建筑物的夾層作用。 現(xiàn)代鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式多樣，功能也一應(yīng)俱全。其結(jié)構(gòu)大的特點(diǎn)是全組裝式結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)靈活，可根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)并制造符合場(chǎng)地要求、使用功能要求及滿足物流要求的鋼平臺(tái)。 主要的材料采用是由工字型鋼優(yōu)化發(fā)展而成的一種斷面力學(xué)性能更為優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)型斷面鋼材H型鋼，和新型的閣樓樓板型材，滿足工程設(shè)計(jì)、制作需求及使用需求，并且成本經(jīng)濟(jì)。

窄巷道貨架：因其叉車通道較為狹窄，故名窄巷道貨架，又叫窄通道貨架，其節(jié)省了倉(cāng)庫(kù)空間，存儲(chǔ)貨物量較大，提高了倉(cāng)庫(kù)空間利用率。但是其需要配置一種叉車---三向堆垛車。