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面向地區(qū) |
材質(zhì) |
鋼集裝箱 |
|
加工定制 |
是 |
結構 |
固定式集裝箱 |
類型 |
冷藏箱集裝箱 |
冷凍集裝箱的基本結構
(1)冷凍集裝箱隔熱層:構成箱體的6個面均包含隔熱層,不論是預制的隔熱板或者是現(xiàn)場發(fā)泡的隔熱層,均要求有必定的強度,更重要的是它有必要具有適當?shù)母魺岵拍芎透叩拿芊夤τ谩闈M意以上要求,應當防止呈現(xiàn)貫穿整個隔熱層厚度的金屬件,即熱橋(heat bridge),并在鉚釘和任何接縫處采取相應的密封辦法。
(2)箱頂:冷藏集裝箱頂?shù)拿姘逵斜匾钦麎K的,不允許在這里呈現(xiàn)任何拼縫,以防外界的雨水或海水滲進隔熱層乃至進入箱體。在箱頂處還要防止呈現(xiàn)豎向的接縫。
(3)箱底:為了使箱內(nèi)各部位的溫度均衡,在箱底結構的頂面,有必要敷設鋁質(zhì)“工”字型斷面的通風軌板。在箱底的各個角部應設有供排出箱內(nèi)凝結水和其它水分的疏水器或橡膠閥嘴(kazzo),當閥內(nèi)積水到達其容積的1/3~1/2時,會自行敞開并排出積水。它具有逆止功用,只能出水,不能逆向流入空氣。
我們將看到全球冷藏集裝箱航運市場繼續(xù)增長的機遇。預計冷藏行業(yè)的增長將超過5%,這將超過干箱的增長速度。有幾個重要的趨勢將影響這一增長,當然了機遇中也也挑戰(zhàn)。但也面臨著不可忽視的挑戰(zhàn)
只要冷藏集裝箱通電,集裝箱內(nèi)的空氣可以冷卻、加熱或通風。陸上運輸時,為了向冷藏集裝箱的制冷裝置持續(xù)供電,應使用帶發(fā)電機的底盤卡車進行運輸。通常,冷藏集裝箱由碼頭堆場的陸上電源、集裝箱船上的船舶電源和鐵路上的發(fā)電機組供電。
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