冷凍集裝箱一般在箱的前端部設有內(nèi)藏式冷凍裝置。在冷凍機工作時，冷風從箱內(nèi)后端的通風管吹出通過箱壁上凸條間的空隙和箱底的通風導軌，經(jīng)前端壁上的冷風吸入口，返回冷凍機進行回圈。為了提高冷卻效果，整個冷凍集裝箱的箱壁、箱頂和箱底內(nèi)部都鋪有絕緣材料。冷凍集裝箱工作溫度在-28℃~+26℃之間，根據(jù)貨種的需要，可自動調(diào)節(jié)使箱內(nèi)溫度不變。

一般在裝箱前要求對貨物進行預冷，使貨物溫度降低到給定溫度以下，然后裝箱。要求對冷藏集裝箱的制冷溫度，是否還有其他特別要求進行核驗，例如調(diào)整空氣量、保鮮度等。對冷藏集裝箱的內(nèi)部、外部和底部結(jié)構(gòu)進行檢查，檢查其是否有損壞。如果有損壞，將會影響制冷或保溫效果。還要確定冷藏集裝箱的箱型。一般保鮮貨物的冷藏溫度要求在0℃以上，對于裝運保鮮貨物的冷藏集裝箱要求比較高。

因為集裝箱是有很多的種類的，比如說有一些是舊冷凍集裝箱，那么對于運送鮮魚還有鮮肉以及其他的一些冷凍食品也都是非常合適，還有一些水果和蔬菜也都可以的，能夠讓一些貨物在一定的溫度下面都是有比較好的保存。溫度能夠保持在零下20幾度到零上26度左右都可以選擇的，就算是舊集裝箱，它的保溫質(zhì)量也不會有差很多的。所以當船公司不采用的時候，也是可以拿來做舊集裝箱使用，一些是食品廠商的，也是非常好的，而且價錢也非常的便宜。舊集裝箱的一些質(zhì)量不會差，所以保溫的時間也是有70個小時左右可以堅持的，所以有足夠的保溫時間。

有足夠的時間進行報關(guān)，上船，以及應對突發(fā)事件。

　　A.在客戶產(chǎn)地封關(guān)，再到海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)的，至少需要預留一天的報關(guān)時間。

　　B.如客戶在海關(guān)一般貿(mào)易清關(guān)的，需要預留兩至三天的報關(guān)時間。

　　特殊情況處理：如在結(jié)關(guān)日下午遇到突發(fā)事件影響(如海關(guān)查柜等情況)，不能按時報關(guān)放行時，需要立刻向船公司申請延后收放行條的時間，并向船公司確認開船的準確時間。如船將在第二天下午或晚上開船，那就很有希望向船公司申請將收放行條時間延到第二天的中午或下午(因船公司一般情況下都會想辦法，盡量讓凍柜上船)。

從市場需求來看，物流公司的整個集裝箱的需求十分多，許多時分在貨物運送進程中都需求進行包裝之后才能夠更好的運送，所以咱們在實際重視的時分也能夠看看物流公司應該挑選哪些集裝箱來運用。經(jīng)過具體的市場分析才能夠更好的挑選，基本上也能夠讓產(chǎn)品運用得更好。

較好的二手集裝箱經(jīng)過創(chuàng)新后從頭作為運輸工具等運用。集裝箱被挑選下來往往僅僅由于運用年限到了，并不是無法運用了，特別是經(jīng)濟不景氣時期，許多尚能正常運用的集裝箱運用不到10年就被挑選了。因此，這些外觀和功能都較好的集裝箱經(jīng)過創(chuàng)新和功能檢驗后，還可以作為運輸工具等正常運用。