（1）集裝箱具備良好環(huán)境適應(yīng)性，具有防腐、防火、防水、防塵（防風(fēng)沙）、防震、防紫外線、防盜、防雷電、防大風(fēng)等功能，在進(jìn)行周期性常規(guī)維護(hù)的情況下，預(yù)制艙25年內(nèi)不會因腐蝕、防火、防水、防塵和紫外線等因素出現(xiàn)故障。

（2）預(yù)制艙房鋼結(jié)構(gòu)須采用板材

（3）預(yù)制艙采用殼體為兩層鋼板，中間填充材料為A級防火巖棉，需具備防水功能，電池預(yù)制艙的側(cè)墻、頂部、門、底部的填充厚度均在50mm之間，在電池集裝箱內(nèi)外溫差為 55℃（極限溫度范圍-40℃~70℃）的環(huán)境情況下，傳熱系數(shù)應(yīng)不大于 1.5W/(m2?K)。

（4）電池艙配置一個直通室外的逃生門，采用推閂式外開門，便于逃生。配電艙配置雙開百葉門及通風(fēng)百葉窗，方便設(shè)備進(jìn)出及設(shè)備散熱要求。電池艙與設(shè)備艙之間采用防火隔墻分隔，隔墻上開設(shè)逃生門，安裝推閂式逃生門鎖，由電池艙開向設(shè)備艙。所有室外門配置防水膠條，滿足防護(hù)等級。

（5）箱體外部四個角設(shè)置4個對稱接地點，應(yīng)有明顯的接地標(biāo)志，所有電氣設(shè)備、柜體就近接地。

（6）集裝箱靜載要求滿足承重≥36T，通過經(jīng)驗及三維模擬的方式設(shè)計集裝箱結(jié)構(gòu)，滿足載重要求。

（7）預(yù)制艙殼體滿足三層防護(hù)：底漆采用富鋅漆，中間漆為環(huán)氧漆，外面漆為丙烯酸漆，底架采用瀝青漆。外部油漆需為富鋅底漆（厚度30μm）＋環(huán)氧樹脂漆（厚度40μm）＋丙烯酸面漆（厚度40μm），總漆膜厚度不少于110μm。

（8）在電池集裝箱內(nèi)部空間通過空調(diào)的風(fēng)道設(shè)計，合理利用熱源與冷源，從而消除冷熱分層，降低能耗，并且有效提高地面溫度。

儲能作為新能源產(chǎn)品，是優(yōu)勢可靠的毫秒級控制響應(yīng)資源，可提有功無功的雙重支撐，為電網(wǎng)提供調(diào)峰、調(diào)頻、備用、事故應(yīng)急響應(yīng)等多種服務(wù)。儲能項目的推廣和規(guī)?；ㄔO(shè)，可有效的強化各地企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營電力保障，減少因配電網(wǎng)故障而造成的停工停產(chǎn)，降低企業(yè)成本損耗。

儲能預(yù)制艙已廣泛應(yīng)用與大型基礎(chǔ)設(shè)施項目，如公路建設(shè)、鐵路建設(shè)、隧道建設(shè)等。儲能電站項目建設(shè)考慮儲能預(yù)制艙，采用標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制艙體戶外布置形式和模塊化設(shè)計、縮短儲能電站的建設(shè)周期、提高投產(chǎn)效率，與傳統(tǒng)的固定儲能電站相比，儲能預(yù)制艙允許海洋和道路運輸，移動性強，不受地區(qū)限制。

光伏儲能電站應(yīng)用場景

1. 野外作業(yè)：在缺乏電力供應(yīng)的野外作業(yè)場所，如礦山、石油鉆井等，能夠提供可靠的電源。

2. 緊急救援：在地震、洪水等災(zāi)害發(fā)生時，能夠作為移動電源提供應(yīng)急電力。

3. 新能源儲存：與光伏電站配合使用，可將剩余電量儲存起來，實現(xiàn)能源的利用。

4. 設(shè)備后備電源：可作為大型設(shè)備的后備電源，設(shè)備在斷電時能夠正常工作。

總之，光伏發(fā)電儲能集裝箱預(yù)制艙是一種、環(huán)保、安全、靈活的能源儲存系統(tǒng)，具有廣泛的應(yīng)用場景和的市場潛力。