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鋼平臺是在包裝材料使用中常常被采用的重要設施。鋼平臺具有諸多顯著優(yōu)點。，它擁有出色的堅固性和穩(wěn)定性，能夠承受大量包裝材料的重量，確保在長期使用過程中不會變形或損壞。其結構強度使得它可以安全地承載各種類型和尺寸的包裝材料，從紙箱到大型塑料容器等。
鋼平臺也稱工作平臺，通常由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐、以及梯子、欄桿等組成，是全組裝式結構，設計靈活。鋼結構主要用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結構、板殼結構、高聳電視塔和桅桿結構、橋梁和庫等大跨結構、高層和層建筑。
平臺結構的布置，應該要做到經(jīng)濟合理，傳力直接明確。梁格的布置應與其跨度相適應。當梁的跨度較大時，其間距也宜增大。同時也可以充分利用鋪板的允許跨距，合理布置梁格，以達到較好的經(jīng)濟效果。并且此種平臺可以與鋼筋混凝土平臺相比，有施工快，造價適中，易裝易拆，且可易地使用，結構新穎漂亮的優(yōu)點。
鋼平臺在設計時要充分考慮人員數(shù)量、機械重量、生產(chǎn)物資的重量等，可設計為200~600公斤每㎡不等，生產(chǎn)車間鋼平臺樓面多采用壓型鋼板上澆混凝土或花紋鋼板。
鋼平臺結構在工業(yè)廠房及構筑物中占有一定的比重，特別是制藥工廠主要生產(chǎn)車間的大型操作平臺，如全部鋼平臺結構的提煉、轉化工段車間，如今鋼平臺的設計比重已越來越大。因此鋼平臺結構的設計，不僅應滿足工藝生產(chǎn)的要求，還在平臺布置、選材、制造安裝等方面注意結構的合理性。
鋼平臺柱一般按軸心受壓構件設計。柱的長細比不宜大于150，通長可先假定長細比為80—120。柱上下兩端一般均設計為鉸接，對于承受較大荷載的平臺柱，應設計成上端為鉸接，下端為剛接。柱腳底板的厚度按柱基礎對底板的反壓力所產(chǎn)生的彎矩計算確定，但不得小于柱肢的小厚度及10mm，對有明顯腐蝕的車間應適當加厚。立鋼平臺結構的穩(wěn)定一般由柱間支撐。支撐宜布置在柱列的中部。
