冷藏集裝箱裝箱須知：
貨物預冷對貨物應進行預冷處理，并預冷到運輸要求的溫度，因冷箱設計制冷能力有限，僅能用于保持貨物的溫度。如果貨物溫度過高，將使制冷系統(tǒng)超負荷工作，導致該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，影響貨物安全。
冷箱預冷一般情況冷箱不應預冷，因為預冷過的冷箱一打開門，外界熱空氣進入冷箱遇冷將產生水汽凝結，水滴會損壞貨物外包裝和標簽，在蒸發(fā)器表面凝結的水滴影響制冷量。但在冷庫的溫度與冷箱內溫度一致，并采用“冷風信道”裝貨時，可以預冷冷箱。當冷箱裝運溫度敏感貨物時，冷箱應預冷，預冷時應關緊箱門。
冷藏集裝箱裝箱前及裝貨時應注意：設定的溫度應正確；設定的新鮮空氣換氣量應正確；設定的相對濕度應正確；裝箱時制冷系統(tǒng)應停止工作；箱內堆裝的貨物應低于紅色裝載線和不超出T型槽的垂直面；箱內堆裝的貨物應牢固、穩(wěn)妥；箱內堆裝貨物的總重量應不超過冷箱*大允許載重量；冷箱裝貨后總重量（包括附屬設備的重量）在運輸途中不應超過任一途經國的限重。

冷藏集裝箱的基本類型按使用功能分有隔熱式、自冷式和冷熱式三類，隔熱式集裝箱設有隔熱層的箱體,不設制冷機組。這類箱子在一端有風口,可外接冷風,故又稱通風式:自冷式集裝箱本身帶有制冷機組。其制冷機組又有機械式(固定機組式或掛裝機組式)和非機械式之分。機械式制冷機組多為R12、R22、R502或R134a等氟利昂制冷機。非機械式制冷機組利用液氮液態(tài)二氧化碳等制冷:冷熱式集裝箱類同于機械式,它除了能向集裝箱供冷之外,必要時還能對箱體加熱,提高并保持箱內一定的溫度。

冷藏集裝箱廣泛采用機械式制冷裝置,有時又分冷凍式和冷藏式兩種。冷凍式冷藏集裝箱箱內溫度在-18℃以下,用于運送凍結食品,如豬肉、牛肉、魚、家禽等:冷藏式冷藏集裝箱箱內溫度一般在5℃~-16℃,適用于運送水果、蔬菜、花木等。國際間通用的冷藏集裝箱一般均為冷凍冷藏箱,制冷裝置和加熱裝置可以根據(jù)使用要求任意調節(jié)箱內溫度,即可運送凍食品,又可運送冷卻食品或其它貨物。

冷藏集裝箱根據(jù)制冷方式分類：
　　(1)外置式。無制冷裝置，箱體隔熱結構良好，箱端處有軟管連接器，可與船上或陸上冷凍站的制冷裝置連接，供給箱體冷源。
　　(2)內藏式。箱體設有制冷裝置，由船上或陸上電源供電，或自備發(fā)電機供制冷裝置運行使用，以向集裝箱供冷。
　　(3)冷凍板冷藏集裝箱。利用冷凍板低溫共晶溶液進行蓄冷并向集裝箱提供冷源。
　　(4)液氮或干冰冷藏集裝箱。利用液氮噴淋或干冰向集裝箱提供冷源。
　　(5)氣調冷藏集裝箱。利用控制集裝箱內空氣中的氧、二氧化碳和乙烯等氣體的濃度，抑制果蔬的呼吸和催熟作用，并把向內溫度降至所需貯藏溫度的一種特種冷藏集裝箱。

發(fā)電機組該怎么保養(yǎng)：
　　(1)拆檢查蓋觀察檢查軸及缸筒情況，并投藥清洗冷卻系統(tǒng)(通知水處理工配合進行);
　　(2)配合電工模擬試驗各安全保護裝置的性能，并配合電工進行并聯(lián)帶負荷運轉，檢查運轉情況;
　　(3)檢查機油質量，時更換機油，并清洗機油過濾器，同時測檢軸線、開檔，并做好記錄。

二手集裝箱標準化，不僅能通過提高我國集裝箱公司作為一個共同完成運輸管理單元在陸、海、空運輸中的互換性和通用性，而且我們能夠有效提高企業(yè)集裝箱運輸?shù)慕洕院桶踩?，促進中國國際集裝箱多式聯(lián)運的發(fā)展。同時，集裝箱的標準化還給集裝箱的裝卸機械、載運工具可以提供了設計、選型及制造的依據(jù)，從而使集裝箱運輸方式成為教師化、相互之間銜接配套和率的運輸信息系統(tǒng)。