冷藏集裝箱裝箱須知：
貨物預(yù)冷對(duì)貨物應(yīng)進(jìn)行預(yù)冷處理，并預(yù)冷到運(yùn)輸要求的溫度，因冷箱設(shè)計(jì)制冷能力有限，僅能用于保持貨物的溫度。如果貨物溫度過高，將使制冷系統(tǒng)超負(fù)荷工作，導(dǎo)致該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，影響貨物安全。
冷箱預(yù)冷一般情況冷箱不應(yīng)預(yù)冷，因?yàn)轭A(yù)冷過的冷箱一打開門，外界熱空氣進(jìn)入冷箱遇冷將產(chǎn)生水汽凝結(jié)，水滴會(huì)損壞貨物外包裝和標(biāo)簽，在蒸發(fā)器表面凝結(jié)的水滴影響制冷量。但在冷庫(kù)的溫度與冷箱內(nèi)溫度一致，并采用“冷風(fēng)信道”裝貨時(shí)，可以預(yù)冷冷箱。當(dāng)冷箱裝運(yùn)溫度敏感貨物時(shí)，冷箱應(yīng)預(yù)冷，預(yù)冷時(shí)應(yīng)關(guān)緊箱門。
冷藏集裝箱裝箱前及裝貨時(shí)應(yīng)注意：設(shè)定的溫度應(yīng)正確；設(shè)定的新鮮空氣換氣量應(yīng)正確；設(shè)定的相對(duì)濕度應(yīng)正確；裝箱時(shí)制冷系統(tǒng)應(yīng)停止工作；箱內(nèi)堆裝的貨物應(yīng)低于紅色裝載線和不超出T型槽的垂直面；箱內(nèi)堆裝的貨物應(yīng)牢固、穩(wěn)妥；箱內(nèi)堆裝貨物的總重量應(yīng)不超過冷箱*大允許載重量；冷箱裝貨后總重量（包括附屬設(shè)備的重量）在運(yùn)輸途中不應(yīng)超過任一途經(jīng)國(guó)的限重。

冷藏集裝箱廣泛采用機(jī)械式制冷裝置,有時(shí)又分冷凍式和冷藏式兩種。冷凍式冷藏集裝箱箱內(nèi)溫度在-18℃以下,用于運(yùn)送凍結(jié)食品,如豬肉、牛肉、魚、家禽等:冷藏式冷藏集裝箱箱內(nèi)溫度一般在5℃~-16℃,適用于運(yùn)送水果、蔬菜、花木等。國(guó)際間通用的冷藏集裝箱一般均為冷凍冷藏箱,制冷裝置和加熱裝置可以根據(jù)使用要求任意調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度,即可運(yùn)送凍食品,又可運(yùn)送冷卻食品或其它貨物。

冷藏集裝箱如何除霜
　　在冷藏集裝箱冷藏裝置的操作期間，蒸發(fā)器盤管上會(huì)形成冰層，這取決于設(shè)定溫度，貨物溫度，通風(fēng)裝置新鮮空氣的數(shù)量以及貨物的濕度等。制冷裝置會(huì)定期進(jìn)入除霜狀態(tài)，由一系列的電加熱裝置產(chǎn)生熱量或者向蒸發(fā)器盤管吹入熱氣。所有的風(fēng)扇在此時(shí)會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)以防熱氣進(jìn)入貨艙。然而， 由于回風(fēng)溫度感應(yīng)器位置接近制冷裝置，此種溫度升高可能會(huì)被記錄下來。因此，除非經(jīng)數(shù)據(jù)記錄軟件處理，否則溫度記錄將會(huì)呈現(xiàn)與除霜間隔時(shí)間一致的周期性溫度升高。如果除霜期間短暫，每小時(shí)的溫度讀數(shù)和除霜期間可能會(huì)有一定出入。
　　應(yīng)注意此種溫度讀數(shù)的增加并不會(huì)立即對(duì)貨物的實(shí)際溫度產(chǎn)生影響，也并不意味著制冷裝置處于不穩(wěn)定狀態(tài)。電子數(shù)據(jù)記錄除了溫度以外，通常還會(huì)顯示除霜間隔和持續(xù)時(shí)間。如果裝貨溫度超過了設(shè)定溫度，冷藏裝置將會(huì)開始自動(dòng)的將貨物溫度降至符合要求的溫度水平。如果貨物已經(jīng)解凍，冷藏集裝箱冷藏裝置將會(huì)嘗試降低貨物溫度但會(huì)持續(xù)頻繁進(jìn)行除霜。

發(fā)電機(jī)組該怎么保養(yǎng)：
　　(1)拆檢查蓋觀察檢查軸及缸筒情況，并投藥清洗冷卻系統(tǒng)(通知水處理工配合進(jìn)行);
　　(2)配合電工模擬試驗(yàn)各安全保護(hù)裝置的性能，并配合電工進(jìn)行并聯(lián)帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況;
　　(3)檢查機(jī)油質(zhì)量，時(shí)更換機(jī)油，并清洗機(jī)油過濾器，同時(shí)測(cè)檢軸線、開檔，并做好記錄。

二手集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化，不僅能通過提高我國(guó)集裝箱公司作為一個(gè)共同完成運(yùn)輸管理單元在陸、海、空運(yùn)輸中的互換性和通用性，而且我們能夠有效提高企業(yè)集裝箱運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性和安全性，促進(jìn)中國(guó)國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。同時(shí)，集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化還給集裝箱的裝卸機(jī)械、載運(yùn)工具可以提供了設(shè)計(jì)、選型及制造的依據(jù)，從而使集裝箱運(yùn)輸方式成為教師化、相互之間銜接配套和率的運(yùn)輸信息系統(tǒng)。

住人集裝箱房作為一種臨時(shí)性住房，與傳統(tǒng)的住房相比，具有很多優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)效益高；節(jié)能環(huán)保，箱體材料可回收利用率高；生產(chǎn)施工周期短，快捷方便；運(yùn)輸方便，與集裝箱具有相同的可移動(dòng)性；工廠預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)無建筑垃圾，運(yùn)達(dá)目的地可直接安裝使用；堅(jiān)固耐用，抗震、抗風(fēng)、防雨、耐火、保溫性能好；可移動(dòng)性比較好，地基要求低，可根據(jù)需要隨時(shí)移動(dòng)。住人集裝箱房可以作為緊急用房，如移動(dòng)指揮中心、搶險(xiǎn)移動(dòng)指揮中心、救災(zāi)移動(dòng)指揮中心等。整體吊系列房屋對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，便于現(xiàn)場(chǎng)安裝，可大量作為要求的臨時(shí)辦公、住宿、整體廚房、浴室等用途