穿梭式貨架相較于其他貨架減少了叉車通道，采用了每排貨架的并排設(shè)計，在相同的倉庫面積下，能夠容納更多的貨架。貨位深度的增加地提高了空間利用率，這正是穿梭式貨架空間利用率的原因之一。

得益于穿梭式貨架的貨架結(jié)構(gòu)，一排貨架可以設(shè)計更多的貨位深度。由于穿梭式貨架使用穿梭車來存取貨物，因此每條軌道可以達(dá)到35個貨位深度，而類似結(jié)構(gòu)的駛?cè)胧截浖?，單向出庫多只能達(dá)到7個貨位深度，雙向出庫也僅控制在14個貨位深度左右。

穿梭式貨架大的特點就是它的工作模式，整個的操作貨物的運輸都是由穿梭車自動的進(jìn)行，大大的降低了倉庫員工的勞動力，還能夠有效提升整個倉庫的運營效率。通常情況下員工在需要執(zhí)行某項工作的時候，只需要通過相應(yīng)的設(shè)備對穿梭車下達(dá)指令，然后穿梭車就是根據(jù)收到的指令去執(zhí)行任務(wù)。

穿梭式貨架主要適用于那些產(chǎn)品種類多，數(shù)量多但是重量不會太大的產(chǎn)品倉庫當(dāng)中。穿梭車的承重能力一般來說不會太大，因此如果貨物的重量過重那么就會對 穿梭車產(chǎn)生的負(fù)擔(dān)，影響到穿梭車的正常使用。

穿梭式貨架通常由貨架、穿梭車和控制系統(tǒng)組成。貨架通常是由鋼材制成，可以根據(jù)需要進(jìn)行定制，以適應(yīng)不同尺寸和重量的貨物。穿梭車是一種電動設(shè)備，可以在貨架之間自由穿梭，將貨物從一個位置移動到另一個位置?？刂葡到y(tǒng)通常由計算機(jī)軟件和控制器組成，用于管理和監(jiān)控穿梭車的運行，以及對貨物的存儲和提取進(jìn)行優(yōu)化。

多層穿梭式貨架系統(tǒng)是一個比較復(fù)雜的系統(tǒng)和設(shè)計過程，要考慮多方面因素，包括：貨架鋼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和承載能力、精度偏差控制、穿梭小車在貨架中運行時的智能化、化、穿梭車搬運料箱時的動態(tài)平穩(wěn)性及貨架鋼結(jié)構(gòu)的動態(tài)穩(wěn)定性，以及配套提升機(jī)、輸送設(shè)備的配套性。這些都對多層穿梭式貨架的設(shè)計提出了很高的要求。