一般來說8米行程2噸以下的是14號(hào)槽鋼，再大點(diǎn)的話要用80左右的方管和16號(hào)槽鋼或工字鋼了， 起重的動(dòng)力單元，液壓系統(tǒng)18MPa,工作壓力高為12MPa比較好！起重板鏈的保險(xiǎn)系數(shù)是載重的3倍以上比較安全。

頂升油缸的大小一般是根據(jù)載重而定的，一般要計(jì)算的，油壓在12MPa以下比較好！好要用進(jìn)口密封件，油箱稍大點(diǎn)， 急停，碰撞急停、平臺(tái)卡住急停系統(tǒng)，確保頂升油缸不下降，還有配置斷鏈機(jī)械鎖4種以要有應(yīng)急手動(dòng)泄壓閥或下降閥、手動(dòng)點(diǎn)動(dòng)按鈕。如果是高頻率的要有備用電源和液壓油泵， 注意防水、防腐、防凍。

本質(zhì)區(qū)別在于驅(qū)動(dòng)，我們可以直觀的看出，液壓升降平臺(tái)雖然是用油缸液壓為動(dòng)力，沿著導(dǎo)軌運(yùn)行，但同時(shí)也有鋼絲繩或者鏈條進(jìn)行垂直上升或下降運(yùn)動(dòng)，只能運(yùn)輸貨物；而電梯是有動(dòng)力房，由鋼絲繩同時(shí)沿著導(dǎo)軌垂直牽引上升下降，有封閉的箱體上下運(yùn)行同時(shí)載貨物與人。

電梯，一般講的是人貨同載升降為主的，采用的是一種鋼絲繩卷揚(yáng)提升的運(yùn)載設(shè)備，它的優(yōu)點(diǎn)是抬起的高度大于液壓升降設(shè)備。液壓升降貨梯是一種垂直運(yùn)載平臺(tái)，成本低，施工簡單，工廠生產(chǎn)定做后，基本上當(dāng)天就可以安裝完畢。通過驅(qū)動(dòng)原理，雙軌定位等工藝設(shè)計(jì)，具有運(yùn)載量大、平穩(wěn)性好等特點(diǎn)。不過對(duì)于電梯來說缺點(diǎn)也比較顯而易見：成本過高，年審復(fù)雜，讓很多企業(yè)望而興嘆。

齒輪打滑：這個(gè)問題也是客戶在使用過程中經(jīng)常見到的情況，如果懂機(jī)械的人就會(huì)用較土的方法，向齒輪之間撒一把干土，這樣就能夠增加齒輪的摩擦力。齒輪打滑原因就是物體太重，齒輪的力度無法提起物體的重力，這就很容易導(dǎo)致齒輪打滑，我們也可以找一個(gè)稍微大一點(diǎn)的齒輪替換就可以輕松解決齒輪打滑問題。

由于普通電梯造，承載力較低，不適合裝載幾十噸或者幾百噸的貨物，所以開發(fā)出了高承載力的液壓升降機(jī)來幫助生產(chǎn)和貨物運(yùn)輸。 升降機(jī)有比較大的負(fù)載能力，而且維修方便，使得這一產(chǎn)業(yè)有的比較快的發(fā)展。升降機(jī)也受到許多行業(yè)的歡迎。