輸送系統(tǒng) 根據(jù)物流圖，合理選擇輸送機(jī)的類型，包括：輥道輸送機(jī)、鏈條輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、升降移載機(jī)、提升機(jī)等。同時(shí)，還要根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的瞬時(shí)流量合理確定輸送系統(tǒng)的速度。 其它設(shè)備 根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的工藝流程及用戶的一些特殊要求，可適當(dāng)增加一些輔助設(shè)備，包括：手持終端、叉車、平衡吊等。 五、初步設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)及倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）的各功能模塊 根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的工藝流程及用戶的要求，合理設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)及倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）。控制系統(tǒng)及倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)一般采用模塊化設(shè)計(jì)，便于升級(jí)和維護(hù)。

節(jié)約倉(cāng)庫(kù)占地面積，使倉(cāng)庫(kù)的空間實(shí)現(xiàn)了充分的利用。由于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用大型倉(cāng)儲(chǔ)貨架的拼裝，又加上自動(dòng)化管理技術(shù)使得貨物便于查找，因此建設(shè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)就比傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的占地面積小，但是空間利用率大。在發(fā)達(dá)國(guó)家，提高空間的利用率已經(jīng)作為系統(tǒng)合理性和性的重要考核指標(biāo)。在提倡節(jié)能環(huán)保的今天，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在節(jié)約占地資源上有著很好的效果，也是必將使未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展的一大趨勢(shì)。

自動(dòng)升降板材立體庫(kù)的工作原理融合了的自動(dòng)化技術(shù)和智能控制算法。當(dāng)有板材需要入庫(kù)時(shí)，工作人員將板材放置在輸送系統(tǒng)上，輸送系統(tǒng)通過(guò)傳送帶或輥筒將板材準(zhǔn)確運(yùn)輸至升降裝置處。智能控制系統(tǒng)根據(jù)預(yù)設(shè)的存儲(chǔ)策略，計(jì)算出佳的存儲(chǔ)位置，并控制升降裝置將板材提升至相應(yīng)樓層。到達(dá)目標(biāo)樓層后，輸送系統(tǒng)再次啟動(dòng)，將板材地送入的貨架貨位。出庫(kù)時(shí)，過(guò)程則相反，系統(tǒng)迅速定位所需板材的位置，通過(guò)升降裝置和輸送系統(tǒng)將其快速取出，整個(gè)流程且準(zhǔn)確，大大提高了倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率。