移動式登車橋在使用的時候，一定要保持臺面平穩(wěn)，如果出現(xiàn)了傾斜就會對我們的工作帶來很多的麻煩，而且一定要牢固，在使用的時候不能出現(xiàn)晃動，而且固定連一定要與車固定牢，這樣也是為了防止登車橋在使用的時候不穩(wěn)定，在托運的時候限速在3公里每小時之內(nèi)，如果時速過快之能造成液壓登車橋出現(xiàn)事故。

只需單人操作，不需動力電源，即可實物的安全快速裝卸。固定式登車橋固定式登車橋是實物快速裝卸的設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使用貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內(nèi)部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞動，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟效益。

登車橋，即叉車和卡車之間進行橋接的一種裝卸輔佐設(shè)備。登車橋如今商場上多見的有移動式登車橋、固定式登車橋兩種，原理基本是液壓原理。這些年物流業(yè)迅猛開展，物流設(shè)備應(yīng)用也發(fā)展迅猛，各個大型物流設(shè)備制作商都紛紛花費研制費用，力求在商場競爭中占有優(yōu)勢方位，從當前狀況來看，中國物流設(shè)備廠商呈現(xiàn)百家爭鳴現(xiàn)狀。

物流疾速開展，登車橋的日益顯示，它能夠的加快裝卸的效率，它加強了叉車裝卸貨物的靈敏性和效率。商場上現(xiàn)有的的登車橋有兩種：即移動式登車橋和固定式登車橋。登車橋橋面通常運用的是防滑花紋鋼板或鏤空防滑鋼格板、網(wǎng)板，這個能夠避免叉車在橋面上打滑。登車橋通常都具有升降調(diào)節(jié)的功能，能夠依據(jù)卡車的車廂高度，靈敏運用，橋體骨架通常由高強度錳鋼拼焊而成，具有強度高、承載大的特點。移動式登車橋首要應(yīng)用于物流橋接需要不固定的場所，它的底部配備有一對輪子，能夠靈敏移動，運用起來十分便利;固定式登車橋首要應(yīng)用于物流橋接需要固定、運用對比頻頻的場所.

移動式登車橋工作原理：
移動式液壓登車橋是叉車對貨車裝卸貨時，叉車從地面直接行駛至車廂的設(shè)備，它可以隨時轉(zhuǎn)移裝卸作業(yè)場地，實物的快速裝卸。利用叉車牽引或推行，可以將移動式液壓登車橋輕松轉(zhuǎn)移到作業(yè)位置就位，叉車可自如地通過登車橋，行駛于貨車與地面之間，實現(xiàn)快速、安全地裝卸貨。
移動式液壓登車橋采用手動液壓動力，不需外接動力電源。搖動手動泵，坡道傾斜角度，旋轉(zhuǎn)打開液壓閥，坡度角度減小。從而實現(xiàn)液壓登車橋從1000~1800間高度調(diào)節(jié)，滿足不同高度車輛要求。

采用液壓裝置調(diào)整登車橋高度。
此時，需要及時觀察登車橋高度，確保其不低于貨車 尾部的搭接面
①順時針方向旋緊 回油管路螺絲手柄， 使其處于閉合狀態(tài);
②用加力桿上下?lián)u 動油泵，進行加油。
1、倒車。貨車慢慢倒到登車橋連接板的下方，位賈要擺正，要避免與登車橋發(fā)生碰撞。
2、松開回油螺絲，使液壓油路處于卸壓狀態(tài)。此時， 登橋能自行下降，連接板搭在貨車尾部。
3、調(diào)整前支腿高度。使其與地面接觸。
4、將登車橋上的環(huán)鏈吊鉤與貨車牢固的相鉤連接。
環(huán)鏈長度不易過短， 大致需要放松15 ?20公分的長度。
5、在走輪處放置好剎車墊(輪擋)。將輪擋放置妥當。