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            1. 集裝箱設備保溫集裝箱信合二次設備預制艙生產(chǎn)廠家電氣.. 免費發(fā)布保溫集裝箱信息

              信合二次設備預制艙生產(chǎn)廠家電氣裝置預制艙

              更新時間:2025-09-22 編號:b529oi8i3445a5
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              • 96000.00

              • 二次設備預制艙,,

              • 10年

              高娜

              18832758043 1991882167

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              產(chǎn)品詳情

              信合二次設備預制艙生產(chǎn)廠家電氣裝置預制艙

              關鍵詞
              信合二次設備預制艙,云南二次設備預制艙,信合二次設備預制艙,信合二次設備預制艙
              面向地區(qū)
              全國
              材質(zhì)
              Q235
              結(jié)構(gòu)
              固定式集裝箱
              類型
              散貨集裝箱

              艙體宜采用雙坡屋頂結(jié)構(gòu),屋面坡度不小于5%,北方地區(qū)可適當增大屋面坡度,預防積水和積雪。屋面板應采用輕質(zhì)高強,耐腐蝕,防水性能好的材料,中間層應采用不易燃燒,吸水率低、密度和導熱系數(shù)小,并有一定強度的保溫材料。
              艙體屋面可采用有組織排水和自然散排兩種方式。當采用有組織排水時,排水槽及落水管與艙體配套供貨,現(xiàn)場安裝,落水管宜采用內(nèi)置方式??照{(diào)排水管宜采用暗敷或槽盒暗敷方式。
              艙底板可采用花紋鋼板或環(huán)氧樹脂隔板。艙地面宜采用陶瓷防靜電活動地板,活動地板鋼支架應固定于艙底。防靜電活動地板高度宜為200~250mm,應方便電纜敷設與檢修。
              二次設備用控制柜等在箱內(nèi)沿預制艙長度方向放置,沿每列屏柜艙底板上布置兩根槽鋼(#5以上),與底板焊接作為控制柜安裝基礎,機柜底盤通過地腳螺栓與槽鋼固定,螺栓規(guī)格M12以上。

              預制艙主要特點:

              全預制艙裝配式變電站改變了變電站傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)布局、土建設計和施工模式,通過工廠生產(chǎn)預制、現(xiàn)場安裝兩大階段來建設變電站。其標準化設計、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)、集約化施工,使變電站建設含量高、環(huán)境污染少、精細化建設的道路。

              1.在土建方面:改善了傳統(tǒng)月電氣系統(tǒng)布局,貫徹建筑節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)地方針,力求使建筑結(jié)構(gòu)輕型化,利用現(xiàn)場拼接工藝,變施工串連流程來縮短施工周期。

              2.電氣方面:需制定變電站通用設計、部件加工詳圖、工廠的生產(chǎn)工藝、現(xiàn)場拼接工藝、建筑取費定額、裝配式建造管控六大標準體系。

              3.全預制裝配式變電站建造模式,需要現(xiàn)代預制件、鋼構(gòu)件的工廠做支撐,改變傳統(tǒng)模式的重新定義。滄州
              預制艙是我國電力設施發(fā)展的新科技,金屬焊接結(jié)構(gòu)(集裝箱預制艙箱變)的預制艙體成了電力發(fā)展的重要組成部分。

              預制艙應良好的防火性能,艙體壁板需內(nèi)部或者外部著火時的性能水平為耐火3小時以上,3小時內(nèi)艙體外殼具有完整性及防火性。
              預制艙排煙設計應符合現(xiàn)行國家標準GB50016《建筑設計防火規(guī)范》的規(guī)定,電氣配電裝置預制艙應設置機械排煙裝置;且當火災發(fā)生時,送、排風系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)應能自動停止運行。
              預制艙消防供電及應急照明設計應符合現(xiàn)行國家標準GB50229《火力發(fā)電廠與變電所設計防火規(guī)范》的規(guī)定。
              預制艙檢修走廊內(nèi)設置通道照明燈,足夠的照度,方便箱體內(nèi)部的檢修和試驗。
              預制艙檢修走廊兩端分別設置事故照明,并在全站停電的情況下能夠自動啟動,檢修走廊內(nèi)的事故照明。

              預制艙抗震要求
              艙體采用艙柜一體化技術(shù)、預制艙艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu),應有足夠的機械強度和剛度,滿足抗震能力要求,
              預制艙緊急逃生措施
              1)預制艙通道門板上需設置“推杠式”緊急逃生門鎖,滿足人員緊急逃生要求。
              2)門鎖需滿足防火要求,高可靠,命。
              3)緊急逃生通道設置醒目的安全出口指示,相關通道指示設備均需考慮應急電源,以其可靠指示。

              預制艙整體要求
              1.預制艙艙體應具有一定的機械強度和剛度。在起吊、運輸和安裝時不會變形或損傷,不會因起吊運輸對艙體內(nèi)設備造成的影響;具備良好的抗震性能和抗風性能。
              2.預制艙整體防護等級不低于IP43,具備防塵、防潮、防凝露的效果;艙體內(nèi)部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴格分成各個隔室, 各個隔室之間的防護等級為IP40。
              3.預制艙應具有良好的防腐性能,艙體在40年內(nèi)不銹蝕,其他艙體附件應達到同等的使用壽命水平。

              預制艙是一種新型的建筑形式,它具有快速建造、節(jié)能環(huán)保、靈活多變等優(yōu)點,被廣泛應用于電力、通信、水利等領域。預制艙的內(nèi)部配置是決定其性能和功能的關鍵因素之一。本文將介紹預制艙內(nèi)部常規(guī)配置的基本要素。
              墻體
              預制艙的墻體采用新型保溫材料,具有優(yōu)良的保溫性能和隔熱性能。同時,墻體還具有高強度和防震性能,能夠有效地抵抗外部沖擊和振動。墻體的表面采用防腐、防銹、防火等處理,了墻體的耐久性和安全性。
              屋頂
              預制艙的屋頂采用輕質(zhì)、高強度材料,能夠有效地抵抗外部載荷和內(nèi)部壓力。
              地面
              預制艙的地面采用防滑、防靜電、防火等處理,了地面的安全性和舒適性。
              門窗
              預制艙的門采用保溫、隔音、防火等處理,了門的安全性和舒適性。同時,門還設有防盜裝置和觀察口,能夠有效地保護艙內(nèi)設備和人員的安全。窗采用密封性好、防水性強的材料,能夠有效地防止風雨侵襲。
              電氣設備
              預制艙的電氣設備包括照明、空調(diào)、通風、加熱等設備,能夠滿足艙內(nèi)人員的生活和工作需求。同時,電氣設備還設有漏電保護裝置和過載保護裝置,能夠有效地保護人員和設備的安全。
              消防設備
              預制艙的消防設備包括滅火器、消防栓、煙霧探測器等,能夠有效地防止火災事故的發(fā)生。同時,消防設備還設有緊急疏散通道和指示標志,能夠人員在火災發(fā)生時快速疏散。
              安防設備
              預制艙的安防設備包括監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、報警系統(tǒng)等,能夠有效地保護艙內(nèi)設備和人員的安全。監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)控艙內(nèi)外情況,門禁系統(tǒng)能夠控制人員的進出權(quán)限,報警系統(tǒng)能夠在異常情況下及時發(fā)出警報。

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              公司資料

              滄州信合集裝箱制造有限公司
              • 鄧民強
              • 河北 滄州
              • 私營有限責任公司
              • 2012-05-10
              • 人民幣200萬
              • 51 - 100 人
              • 集裝箱
              • 標準集裝箱,特種集裝箱,預制艙,集裝箱配件
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