傳統(tǒng)懸臂式貨架在取貨時(shí)只能先取上層后取下層，放貨時(shí)只能先放下層zhi后放上層，非常不方便，占地面積大，需要叉車巷道。對于倉庫空間相對十分窄狹，無法為叉車提供足夠的轉(zhuǎn)彎通道來說，儲存大量的長軸類的產(chǎn)品不好辦？這種常規(guī)的懸臂式貨架已不能滿足人們對貨物任意存取的需求。因此，如何提供一種采用倉庫、工位現(xiàn)有行車可任意存取每層貨物的懸臂貨架，就成了值得解決的問題。而伸縮懸臂式貨架正可解決這些難題，可以任意提取任何層的貨架，懸臂收縮，更節(jié)約空間，雙面懸臂，存儲量大，存取長度達(dá)到70米及更長。

采用C型鋼制作：懸臂式貨架根據(jù)相應(yīng)的懸臂層載要求，先選定C型鋼的規(guī)格，選好后將兩片C型鋼對焊，焊接好后在一頭焊接防滑護(hù)板，另一頭焊接連接U型立柱連接件。

隨著外資企業(yè)大量涌進(jìn)我國長江三角洲、珠江三角洲一帶，不僅帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且也帶來新的管理理念和管理技術(shù)。隨著企業(yè)的不斷增產(chǎn)擴(kuò)容，企業(yè)的倉庫標(biāo)準(zhǔn)化、化也自然而然的提到日程上來了。貨架是倉庫現(xiàn)代化和提率的重要工具，因此貨架行業(yè)也就應(yīng)運(yùn)而生了。

現(xiàn)代物流的發(fā)展，是立體倉庫的出現(xiàn)與發(fā)展的前提，是與工業(yè)、科技發(fā)展相適應(yīng)的?，F(xiàn)代化大生產(chǎn)，越來越促使工業(yè)生產(chǎn)社會化、化、集中化。生產(chǎn)的高度機(jī)械化，自動化必然要求物資的供應(yīng)分發(fā)及時(shí)、迅速、準(zhǔn)確。這就促使立體倉庫技術(shù)得到迅速的發(fā)展，并已成為工廠設(shè)計(jì)中高科技的一個(gè)象征。
貨架自主出口始于2000年，之前主要是通過外貿(mào)公司代理。中國出口的大多是托盤貨架、擱板式貨架等對安裝服務(wù)要求不高的品種，而對于安裝服務(wù)要求較高的立體庫出口還比較少。中國自動化倉庫用貨架已達(dá)到國際水平。

懸臂式貨架有單臂和雙臂之分，存儲木料、管材、長條物等類似產(chǎn)品。懸臂式貨架可由單個(gè)立柱片單元配以懸臂通過水平拉桿、斜拉桿等連續(xù)組成多個(gè)單元系統(tǒng)。

貨架的特點(diǎn)
1、只適用于長條狀或長卷狀貨品存放。
2、需配合叉距較寬之搬運(yùn)設(shè)備，如叉距較大的側(cè)面式叉車。
3、貨架高度受限，一般在6m以下。
4、空間利用率低，約35%—50%。
5、儲物型態(tài)：長條狀物和長卷狀物。