二手冷藏集裝箱租賃是指二手集裝箱租賃公司與承租人，一般為海運(yùn)班司，鐵路、公路運(yùn)輸公司等，簽訂協(xié)議，用長(zhǎng)期或短期的方式把二手集裝箱租賃給承租人的一種租賃方式。在協(xié)議執(zhí)行期間，箱體由承租人管理使用，承租人負(fù)責(zé)對(duì)箱體進(jìn)行維修保養(yǎng)，確保避免滅失。協(xié)議期滿后，承租人將箱子還至租箱公司堆場(chǎng)。堆場(chǎng)對(duì)損壞的箱體按協(xié)議中規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修復(fù)，修理費(fèi)用由承租人承擔(dān)。承租人按照協(xié)議向租箱公司承付提還箱費(fèi)及租金。

本公司也從事二手集裝箱買賣，二手集裝箱租賃，二手集裝箱改裝，集裝箱辦公室裝修，集裝箱活動(dòng)房，新箱定做，集裝箱運(yùn)輸，集裝箱維修，冷藏集裝箱租賃等等。 堆場(chǎng)交利，并與各大船公司租箱公司保持著密切的合作關(guān)系，箱源充足，所有出售集裝箱均可達(dá)（不透光，不漏雨，箱門，地板完好）可用作soc箱出口，可改裝活動(dòng)房，可用作臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)。公司本著誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，薄利多銷，得到廣大顧客的好評(píng)，和迅速發(fā)展，的服務(wù)。

冷藏集裝箱——光伏移動(dòng)式儲(chǔ)能冷藏集裝箱 應(yīng)用范圍 工廠備電，新能源接入，調(diào)頻調(diào)峰，改善電力品質(zhì)特點(diǎn)平衡電網(wǎng)電壓 靈活接受電網(wǎng)的調(diào)度指令立逆變電源功能動(dòng)，靜態(tài)電網(wǎng)支持多種充放電策略一體模塊化環(huán)境因素與狀況 。

儲(chǔ)能冷藏集裝箱冷藏集裝箱防護(hù)等級(jí)為IP54，稱重36冷藏集裝箱內(nèi)部所有的緊固件均采用不銹鋼材質(zhì)
冷藏集裝箱噴涂均一號(hào)RAL7035 底板載荷底板承受下列靜載荷，無(wú)塑性變形或損壞集中載荷：100KN/0.25M2;(500MM*500MM面積上)

儲(chǔ)能冷藏集裝箱頂板載荷：頂板承受下列靜載荷無(wú)塑性變形或損壞集中載荷3KN/0.18m2(600MM*300MM面積上)
防水性：箱體頂部不積水，不滲水，不漏水，箱體側(cè)面不進(jìn)雨，箱體底部不滲水出廠行淋雨試驗(yàn)，試驗(yàn)內(nèi)容：處于工作狀態(tài)，門，翻板，窗，孔口關(guān)閉，降雨強(qiáng)度為5mm/min-7m/min,試驗(yàn)時(shí)間為1H，艙內(nèi)和艙壁及各孔口內(nèi)部不應(yīng)有滲水和漏水。
防火性：冷藏集裝箱外殼結(jié)構(gòu)，隔熱保溫材料，內(nèi)外部裝飾材料等全部為阻燃材料
防塵（防風(fēng)沙）：冷藏集裝箱進(jìn)，出風(fēng)口和設(shè)備的進(jìn)風(fēng)口加裝有可方便更換的標(biāo)準(zhǔn)通風(fēng)過(guò)濾網(wǎng)，同時(shí)，在遭遇大風(fēng)揚(yáng)沙天氣時(shí)可以有效組織灰塵進(jìn)入冷藏集裝箱內(nèi)部
保溫性：冷藏集裝箱側(cè)墻頂部門底部均才有80mm巖棉，冷藏集裝箱內(nèi)外溫差為60℃（限溫度范圍-34.4℃-24.9℃）的環(huán)境情況下，沒傳熱系數(shù)應(yīng)不大于0.06(M2.℃)
防腐性：冷藏集裝箱整體結(jié)構(gòu)框架均采用鋼材加工而成，所有鋼制零部件均進(jìn)行拋丸噴砂預(yù)處理。

冷藏集裝箱，這個(gè)難看的鐵柜，因此促進(jìn)了貿(mào)易，影響了經(jīng)濟(jì)，縮短了世界之間的距離。它的整個(gè)發(fā)展過(guò)程，以及經(jīng)濟(jì)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的各種博弈，也非常值得我們反復(fù)思考，以便更好地分析和理解一些看似微不足道的發(fā)明或變化。冷藏集裝箱是指能夠攜帶包裝好或未包裝好的貨物進(jìn)行運(yùn)輸，便于機(jī)械設(shè)備裝卸和搬運(yùn)的構(gòu)件工具。容器由金屬制成，有一定的規(guī)格。

隨著冷藏集裝箱生產(chǎn)的發(fā)展和應(yīng)用的普及，冷藏集裝箱的研究領(lǐng)域十分廣闊，
1、對(duì)冷藏集裝箱結(jié)構(gòu)的研究，使箱體具有更高的強(qiáng)度、剛度、隔熱性能和通風(fēng)系統(tǒng)。
2、冷藏集裝箱性能研究采用多方向、多控制參數(shù)的電子控制，采用微機(jī)及相應(yīng)的電子元件對(duì)箱內(nèi)空氣的溫度、濕度、空氣質(zhì)量等參數(shù)進(jìn)行綜合處理，實(shí)現(xiàn)跟蹤，箱內(nèi)空氣參數(shù)的調(diào)節(jié)和控制。研究一種新的“新鮮空氣交換系統(tǒng)”，以可靠地監(jiān)測(cè)箱內(nèi)的空氣成分，有害氣體，補(bǔ)充新鮮空氣，調(diào)節(jié)空氣濕度，實(shí)現(xiàn)更有效的食品保存。
3、冷藏集裝箱制冷裝置的研究：制冷裝置在計(jì)算機(jī)的控制下工作，制冷壓縮機(jī)根據(jù)微機(jī)發(fā)出的熱負(fù)荷信號(hào)自動(dòng)調(diào)節(jié)速度和制冷量，使冰箱保持在工作狀態(tài)。
4.為了執(zhí)行有關(guān)保護(hù)大氣臭氧層的協(xié)議，有必要開展冷藏容器制冷劑更換的研究。
5、冷藏集裝箱熱性能測(cè)試系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)有待進(jìn)一步優(yōu)化。
6、冷藏集裝箱仿真研究。

冷藏集裝箱是一種保溫性好、能保持一定低溫要求的容器，適用于各種易腐食品的運(yùn)輸和儲(chǔ)存。為運(yùn)輸需要一定溫度的冷凍或低溫貨物而設(shè)計(jì)的容器。分為帶冰箱的內(nèi)置式機(jī)械冷藏集裝箱和不帶冰箱的外置式機(jī)械冷藏集裝箱。
用冷凍集裝箱運(yùn)輸冷凍貨物時(shí)，溫度不得-18℃。一般來(lái)說(shuō)，英尺冷藏集裝箱的平均冷卻速度為31.3℃/h（空集裝箱）；然而，裝載后，由于貨物的熱容量較大，冷卻速度將大大降低。有時(shí)需要15-16h才能達(dá)到設(shè)定的溫度要求。如果輸入溫度高，需要2-3D才能達(dá)到設(shè)定溫度。
冷藏集裝箱內(nèi)的溫升和溫降速度與集裝箱內(nèi)裝載的貨物有關(guān)。當(dāng)設(shè)定溫度范圍為-18℃±3℃時(shí)，容器內(nèi)溫度應(yīng)保持穩(wěn)定。然而，以下經(jīng)驗(yàn)公式可作為計(jì)算冰箱未冷卻時(shí)溫升的標(biāo)準(zhǔn)值
1） 冷卻貨物（無(wú)通風(fēng)）0.0054*（TW TN）℃/小時(shí)
2） 冷凍貨物0.0067*（TW TN）℃/小時(shí)，其中TW和TN分別為外部溫度和箱內(nèi)溫度。

冷藏集裝箱制冷系統(tǒng)的特點(diǎn)
用于冷藏集裝箱的制冷系統(tǒng)應(yīng)符合以下原則：
確保裝運(yùn)的易腐貨物的運(yùn)輸質(zhì)量符合托運(yùn)人的相關(guān)要求。
制冷量在一定范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)節(jié)。
箱內(nèi)溫濕度的控制可以達(dá)到一定的精度。
應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)目諝饨粨Q，以確保箱內(nèi)的乙烯和二氧化碳濃度適當(dāng)。
可自動(dòng)檢測(cè)并記錄箱內(nèi)的工況。