目前冷藏集裝箱箱內(nèi)空氣循環(huán)是由蒸發(fā)器風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)為主，冷空氣受熱上升這一對(duì)流原理為輔而進(jìn)行循環(huán)的。蒸發(fā)風(fēng)扇把冷風(fēng)從箱底通過T 形導(dǎo)軌吹出，通過貨物側(cè)壁的凹槽風(fēng)道，箱門內(nèi)壁凸條形成的風(fēng)道，吸收外界傳人的熱量，冷風(fēng)受熱上升，通過箱內(nèi)頂板和貨物上部形成的回風(fēng)通道被吸人蒸發(fā)器風(fēng)扇，經(jīng)過蒸發(fā)器時(shí)吸收冷量，溫度降低，形成冷風(fēng)。再從箱底吹出。周而復(fù)始地循環(huán)，就能降低或者保持箱內(nèi)溫度了。這一類從冷機(jī)下部吹出冷風(fēng)的形式被稱為下出風(fēng)。下出風(fēng)的冷藏箱由于箱內(nèi)空氣自然對(duì)流和強(qiáng)制循環(huán)一致，氣流穩(wěn)定性好。同時(shí)，吹風(fēng)通道是利用冷藏集裝箱本身具有的T 形地板，不占空間，裝貨容積大，獲得了越來越廣泛的應(yīng)用。近20 年來，所建造的冷藏箱基本都是下出風(fēng)的冷藏集裝箱。

冷藏集裝箱的安全措施
1．堆放罐式冷藏集裝場地符合相關(guān)的規(guī)定。
2．不允許使用叉車進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)，在設(shè)計(jì)罐式箱時(shí)，不需考慮設(shè)置叉槽。
3．在罐內(nèi)按貨物運(yùn)輸情況，設(shè)置對(duì)流態(tài)貨物的緩沖板或隔艙。
4．在搬運(yùn)作業(yè)中主要是由頂部起吊、由側(cè)部提升，也可以由底部起吊或提升。
5．不論在何處的堆碼作業(yè)，除了對(duì)Z下層箱有固位措施之外，在各層之間要使用雙頭堆碼錐，在堆成方陣的情況下，還要使用聯(lián)接橋。
6．在公路運(yùn)輸中，可以使用骨架式掛車，平板式掛車或公路/鐵路兩用掛車，但它們設(shè)有固位轉(zhuǎn)鎖。

在冷藏集裝箱搬運(yùn)的過程中，需要按照標(biāo)準(zhǔn)來堆放貨物，如果貨物堆放的不標(biāo)準(zhǔn)，很有可能會(huì)因?yàn)槔滹L(fēng)短路造成降溫不好，從而會(huì)影響到整體的制冷效果，所以在堆放的時(shí)候會(huì)請(qǐng)的工作人員來指導(dǎo)安放。如果是運(yùn)輸長距離的貨物的話，那么在冷藏集裝箱里面的溫度和設(shè)定的溫度不應(yīng)該3度，如果差別過大，就說明是里面的設(shè)置出現(xiàn)了問題。