電動平車，又稱電動轉(zhuǎn)向架、水平車、轉(zhuǎn)向架、履帶車、電動軌道車、爬地車等，是廠內(nèi)有軌電動運(yùn)輸車輛。 是軌道型運(yùn)輸車輛，需要在地面鋪設(shè)軌道，軌道一般為工字型面接觸軌道。 其次是電動驅(qū)動車輛，在電機(jī)減速機(jī)的驅(qū)動下自動運(yùn)行。 再次，它是臺車，臺面是平的，沒有籠罩，在特殊情況下可以是非平面的，也可以沒有籠罩，車身沒有把手，只有前進(jìn)后退方向。 (即使轉(zhuǎn)彎，城堡也會在軌道上轉(zhuǎn)彎）。

該車輛具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、承載能力大、不怕臟、不怕破壞、維護(hù)方便、壽命長等特點(diǎn)，因其方便、結(jié)實(shí)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、便于清潔等諸多優(yōu)點(diǎn)，適用于企業(yè)廠房內(nèi)部及廠房和廠房之間短距離頻繁運(yùn)載重物的運(yùn)輸工具。

軌道電動平車
軌道電動平車的主要技術(shù)參數(shù)有七項(xiàng)。 供電方式、載重噸位、臺面尺寸、臺面高度、軌道長度、軌道間距、操作方式，其中主要的技術(shù)參數(shù)是供電方式和載重噸位，軌道電動平車通過供電方式確定型號，通過載重噸位確定規(guī)格。

電動平車的控制偏差應(yīng)取正向偏差，即車面基準(zhǔn)水平面，如此車面會在加載的作用下，撓曲可以降至基準(zhǔn)水平面或接近基準(zhǔn)水平面，車體水平性變好。運(yùn)轉(zhuǎn)時，車體的振動是以基準(zhǔn)水平面為面上下微振。因此，分析認(rèn)為，整體踢的話，水平不能采取負(fù)偏差。平裝后，車面的實(shí)際水平也會下降，所以偏離基準(zhǔn)水平面會更大，不利于長期運(yùn)行。建議使用拋物線曲線調(diào)整。前尾部都在基準(zhǔn)水平面上，車輛中間部分是連續(xù)均勻向上刮的曲線，正偏差在車輛中間。偏差值仍按規(guī)定的毫米控制。

在日常使用過程中，電動平車的常見故障就是意外停車，下面我們來分析一下常見的幾個停車原因。 超負(fù)荷停車：因?yàn)槊靠铍妱悠杰嚩加凶约旱暮奢d量，一般超載不多的情況下會出現(xiàn)一開始車能啟動倒是開一段距離以后忽然停止下來。 電涌保護(hù)停車：我公司生產(chǎn)的電動平車都有一個電涌保護(hù)的功能,假如使用企業(yè)的電壓不穩(wěn)波動比較大的時候，電涌保護(hù)裝置就會切斷車的供電，保護(hù)電動平車的主板。這個時候要檢查電壓,待電壓穩(wěn)定以后,把電涌保護(hù)開關(guān)按下就可恢復(fù)使用。 軌道故障：電動平車停車另一個重要的因素就是行車軌道，假如軌道保養(yǎng)不當(dāng)出現(xiàn)摩擦力增大，斷口，等情況，電動平車都無常運(yùn)行只能出現(xiàn)停車情況。 這幾個都是常見的停車狀況,如有其他狀況可與廠家聯(lián)系處理。

電動平車運(yùn)行前：
1、操作者在使用前應(yīng)仔細(xì)閱讀隨車說明書，熟悉設(shè)備的原理和操作流程；
2、確認(rèn)軌道兩側(cè)各1米范圍內(nèi)和軌道中間沒有堆放任何物品；
3、檢查導(dǎo)電柱與軌道接觸情況，若未接觸需手動恢復(fù)；
4、檢查配電箱線頭有無松動或者打火痕跡。檢查接線坑內(nèi)線頭與銅排接線是否有松動或者打火痕跡，檢查隨車配電箱內(nèi)有無異常，確定無異常后方可送電；
5、插入控制器后，確定模式在點(diǎn)動模式下，點(diǎn)動確認(rèn)報警器、警報燈正常工作，然后逐步試驗(yàn)各按鈕是否有效，確定無任何問題后方可動車使用；
6、根據(jù)運(yùn)輸距離長短和實(shí)際情況，切換電動車控制模式。點(diǎn)動模式：按下行走方向按鈕啟動行走，松開按鈕則斷電停車。長動模式：按下行走方向按鈕后，車輛啟動行走，即使松開按鈕后也能行進(jìn)，需要停車的時候按下停止按鈕。不管何種模式下，如出現(xiàn)緊急情況，須立即按下急停按鈕，此按鈕一旦動作，車輛立即停止。