噴涂是生產(chǎn)制造過程中十分重要的一個環(huán)節(jié)，關(guān)系到貨架的產(chǎn)品質(zhì)量。噴涂過程處得好，倉儲貨架的使用壽命也會大大提升，尤其是貨架在較為潮濕的環(huán)境中使用，表面處尤為重要。光光從貨架外表來判斷，也許并不一定能看出貨架的好壞，但是在倉儲貨架使用一年半載之后，差距會顯現(xiàn)出來了。
噴涂的工藝：脫脂（除油）→水洗（除殘留堿性）→物脫銹→水洗→酸堿綜合→水洗→磷化（形成磷化膜）→水洗→鈍化（去除殘余雜質(zhì)）→水洗→烘干→靜電粉末噴涂→補噴→180度高溫固化20分鐘→風(fēng)干→檢驗→包裝入庫→待發(fā)
步是脫脂，脫脂是用高溫堿溶液進(jìn)行脫脂，也是洗去加工好的鋼工件表面的油脂。這一步其實分為兩個小步驟，一個是預(yù)脫脂，一個是主脫脂，每次脫脂后都需要一次水洗。
第二步是去銹，去銹是用酸（鹽酸）進(jìn)行浸泡，也是用酸祛除鋼工件表面的鐵銹，一般新的鋼板加工的一次可以了，如果生產(chǎn)出來放置了一段時間，銹很多了，那需要多次去銹。去銹完成后，進(jìn)行水洗。
第三步是表調(diào)，也叫表面調(diào)整，是用弱堿或者弱堿對加工好的部件進(jìn)行酸堿中和，因為鋼工件表面有酸和有堿對噴涂都是有害的。所以酸堿要中和一下，使得鋼工件表面酸堿中和（測PH值），這個過程有時候也不是一次能處好的，表調(diào)完成后進(jìn)行水洗。
第四步是磷化，磷化也叫鋅系磷化，目的是在鋼工件表面出現(xiàn)一層磷化膜，這層膜很細(xì)密，有了這層膜后，能阻止鋼鐵與空氣接觸，阻止氧化生銹，也能更好的附著后面噴塑生產(chǎn)線的塑粉。磷化之后進(jìn)行水洗。
第五步是鈍化，鈍化是酸洗磷化一步技術(shù)操作，目的是去除磷化后在磷化膜表面附著的大量粉末，這些粉末對噴塑烤漆有影響，處后水洗。
第六步是烘干，這是酸洗磷化一步操作，是把加工處完水洗后的鋼工件用烘干機進(jìn)行烘干，除去鋼工件表面的水分。
其中酸洗磷化是貨架前處很重要的一個步驟，對倉儲貨架的質(zhì)量和壽命影響非常大。酸洗磷化是一個很復(fù)雜很事工的處步驟，一些大型工廠的前期處也是酸洗磷化處一整天的時間才行。目前因為成本及環(huán)保原因，其實很多工廠已經(jīng)不再進(jìn)行酸洗磷化這個步驟了。

隨著倉儲貨架技術(shù)的不斷推進(jìn)，穿梭車貨架、電動式貨架、自動化立體庫等不同類型的產(chǎn)品陸續(xù)進(jìn)入行業(yè)。目前物流行業(yè)、制造行業(yè)、食品、行業(yè)對自動化、一體化的倉儲貨架需求也在不斷增加。這要求倉儲貨架企業(yè)不但要對非自動的、非智能的貨架性能做好，同時也要針對市場需求不斷完善智能、自動化倉儲貨架。
經(jīng)過近幾年的過渡和發(fā)展，目前倉儲貨架行業(yè)已形成一定規(guī)模，貨架分析認(rèn)為倉儲貨架行業(yè)目前的發(fā)展?fàn)顩r有如下幾個方面的問題：
1、倉儲貨架市場、銷售、生產(chǎn)興旺 近年來需求倉儲貨架的行業(yè)面越來越廣，尤其是汽車、家電、圖書、、零售、食品和冷凍冷藏等行業(yè)發(fā)展比較快，個項目倉儲貨架需求規(guī)模也越來越大。
2、倉儲貨架新品用逐步擴大 總結(jié)銷售經(jīng)驗分析認(rèn)為，80%的自動化立體庫倉儲貨架高度20米左右，并且組合式倉儲貨架已成為高層倉儲貨架的主導(dǎo)結(jié)構(gòu)，焊接式倉儲貨架的用不斷減少。為適存放物品的冷凍庫倉儲貨架、防靜電倉儲貨架的用領(lǐng)域也在逐步擴大。
3、企業(yè)內(nèi)功普遍增強 現(xiàn)在各企業(yè)普遍重視設(shè)計計算、倉儲貨架的內(nèi)在質(zhì)量和安裝質(zhì)量，重視營銷工作。發(fā)現(xiàn)有的企業(yè)不斷擴大再生產(chǎn)，新添的設(shè)備，人員素質(zhì)、研發(fā)及創(chuàng)新能力、企業(yè)規(guī)模不斷壯大，大大增強了整個倉儲貨架行業(yè)的生產(chǎn)能力。有的企業(yè)為了進(jìn)軍國際市場，已在試行國際標(biāo)準(zhǔn)，著手進(jìn)行國際通用標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證。
4、用戶需求趨向性 在煙草商業(yè)流通領(lǐng)域物流中心的建設(shè)中，開始采用的是由自動化分揀和碼、拆垛，高位倉儲貨架和有軌巷道堆垛機組成的建庫模式。分析認(rèn)為這種模式倉儲貨架區(qū)面積的利用率高，自動化和信化程度高，性好，在經(jīng)濟發(fā)達(dá)的中心市比較適合。
5、位競爭及其隱患 近年來倉儲貨架市場上位競爭愈演愈烈。倉儲貨架的制作要經(jīng)得起時間和承載的考驗，過低的報價只能擾亂正常的價格體系并終拖垮企業(yè)自己。

重型倉儲貨架產(chǎn)品特點：
1、外型美觀，顏色可選。
2、層板可選擇鋼層板或者木層板。
3、層距可以每50mm為一單元上下調(diào)節(jié)。
4、中型貨架材料為冷軋鋼，表面為環(huán)保噴塑處理。
5、中型貨架采用扣接式結(jié)構(gòu)，拆裝方便，可主副架無限連接。

貨架是倉庫現(xiàn)代化和提率的重要工具，而且市場需求份額越來越高。隨著經(jīng)濟飛躍發(fā)展，外資企業(yè)大量涌進(jìn)我國長江三角洲、珠江三角洲一帶，不僅帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，而且也帶來新的管理理念和管理技術(shù)，目前倉儲貨架庫房中越來越多采用自動化存儲。倉儲貨架是存儲設(shè)備，是基于包裝、運輸、裝卸、分揀、信息管理是物流的基本功能。隨著2014倉儲貨架行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的行業(yè)和企業(yè)運用到了倉儲貨架，越來越多的企業(yè)進(jìn)入了倉儲行業(yè)。服務(wù)于社會各界朋友 。而貨架是倉儲的主要設(shè)施之一，可以說，貨架是現(xiàn)代工業(yè)倉庫、物流中心、配送中心的組成部分
倉儲貨架通常有配件，立柱、橫梁、層板。這是指重型、中型、輕型倉儲貨架，像超重型，閣樓式倉儲貨架，配件多用立柱和橫梁。
功能編輯
1、 立體結(jié)構(gòu)，可充分利用倉庫空間，提高倉庫容量利用率，擴大倉庫儲存能力；
倉儲貨架
倉儲貨架
2、貨物存取方便，可做到先出，的挑選能力，流暢的庫存周轉(zhuǎn)；
3、倉庫貨架中的貨物，一目了然，便于清點、劃分、計量等十分重要的管理工作；
4、 滿足大批量貨物、品種繁多的存儲與集中管理需要，配合機械搬運工具，同樣能做到存儲與搬運工作秩序井然；

倉儲貨架的分類
1、重型托盤貨架
重型托盤貨架采用冷軋鋼板經(jīng)輥壓成型，立柱可高達(dá)10米而中間無接縫，橫梁選用方鋼，承重力大，不易變形，橫梁與立柱之間掛件為圓柱凸起插入，連接可靠、拆裝容易，并使用鎖釘，以防叉車工作時將橫梁挑起；全部貨架的表面均經(jīng)酸洗、磷化靜電噴涂等工序處理，防腐防銹，外形美觀。適用于大型倉庫。
2、中型貨架
中型貨架造型別致，結(jié)構(gòu)合理，裝拆方便，不用螺絲，且堅固結(jié)實，承載力大，廣泛應(yīng)用于商場、超市、企業(yè)倉庫及事業(yè)單位。
3、輕型貨架
輕型沖孔貨架是一種通用性很強的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，可廣泛應(yīng)用于組裝輕型料架、工作臺、工具車、懸掛系統(tǒng)、安全護(hù)網(wǎng)及支撐骨架。沖孔角鋼的長度可按刻度快捷切割、用螺絲任意組裝、修正并重新安裝，這樣它既可滿足經(jīng)周密計劃的使用，又可滿足緊急使用的需要。
4、模具架
模具架也叫抽屜式貨架又稱模具貨架，主要存放各種模具物品，根據(jù)層載能力要求分為輕型模具貨架和重型模具貨架。貨架頂部可配置移動葫蘆車，以方便模具的起吊。
5、橫梁式貨架
橫梁式貨架安全方便，適合各種倉庫，直接存取貨物。是簡單也是廣泛使用的貨架，可充分地利用空間。采用方便的托盤存取方式，有效配合叉車裝卸，提高作業(yè)效率。
機械設(shè)備要求：反平衡式叉車或堆高機。堆高機可提高地面空間使用率30%，操作高度達(dá)16米多。
橫梁式貨架的特點：流暢的庫存周轉(zhuǎn)；可提供的挑選能力；提高平均的取貨率；提供的產(chǎn)品保護(hù)；因為橫梁式貨架適用于品種多、批量大的貨物倉儲，為了存取方便，設(shè)計的巷道會比較多，所以地面使用率相對偏低。
6、通廊式貨架
通廊式貨架也成為貫通式貨架，駛?cè)胧截浖?。為儲存大量同類的托盤貨物而設(shè)計。托盤一個接一個按深度方向存放在支撐導(dǎo)軌上，了儲存密度，提高了空間利用率。這種貨架通常運用于儲存空間昂貴的場合，如冷凍倉庫等。
通廊式貨架有4個基本組成部份：框架、導(dǎo)軌支撐、托盤導(dǎo)軌和斜拉桿等。這種貨架倉庫利用率高，可實現(xiàn)先出，或后出；適合儲存大批量、少品種貨物，批量作業(yè)；可用小的空間提供大的存儲量；其適用大批量、少品種的貨物存儲作業(yè)。叉車可直接駛?cè)胴浀纼?nèi)進(jìn)行存取貨物，作業(yè)極其方便。
機械設(shè)備需求：反平衡式叉車或堆高機貨架的特點。適用于庫存流量較低之儲存；可提供20%-30%的可選性；用于取貨率較低之倉庫。地面使用率：60%,較高（需依上述設(shè)計計算）。
7、重力式貨架
重力式貨架相對普通托盤貨架而言不需要操作通道，故增加60%的空間利用率；托盤操作遵循先出的原則；自動儲存回轉(zhuǎn)；儲存和揀選兩個動作的分開大大提高輸出量，由于是自重力使貨物滑動，而且沒有操作通道，所以減少了運輸路線和叉車的數(shù)量。在貨架每層的通道上，都安裝有一定坡度的、帶有軌道的導(dǎo)軌，入庫的單元貨物在重力的作用下，由入庫端流向出庫端。
這樣的倉庫，在排與排之間沒有作業(yè)通道，大大提高了倉庫面積利用率。但使用時，好同一排、同一層上的貨物，應(yīng)為相同的貨物或一次同時入庫和出庫的貨物。層高可調(diào)，配以各種型號叉車或堆垛機，能實現(xiàn)各種托盤的快捷存取，單元貨格大承載可達(dá)5000kg，是各行各業(yè)常用的存儲方式。
8、懸臂式貨架
懸臂式貨架適合存放長料貨物和不規(guī)則貨物，前伸的懸臂具有結(jié)構(gòu)輕巧，載重能力好，并且對存放不規(guī)則的或是長度較為的物料時，能大幅提高倉庫的利用率和工作的效率。增加了擱板后，特別適合空間小，高度低的庫房，管理方便，視野寬闊，與普通擱板式貨架相比，利用率更高。
9、閣樓式貨架
閣樓式貨架全組合式結(jié)構(gòu)，可采用木版、花紋板、鋼板、等材料做樓板，可靈活設(shè)計成二層及多層，適用于五金工具。電子器材，機械零配件等物品的小包裝散件儲存，存放多品種，少批量貨物充分利用空間。適用于場地有限品種繁多，數(shù)量少的情況下，它能在現(xiàn)有的場地上增加幾倍的利用率，可配合使用升降機操作。全組合式結(jié)構(gòu)，輕鋼樓板，造價低，施工快。可根據(jù)實際場地和需要，靈活設(shè)計成二層、多層、充分利用空間。
10、流利式貨架
采用流利條，將貨物放入塑料盒或周轉(zhuǎn)箱中，利用貨物自重，實物的先出，適用于生產(chǎn)線或裝配線上物料的存放，物料箱能靠重力沿滾輪下滑。
11、穿梭車貨架
叉車無需進(jìn)入巷道，節(jié)省了時間，提高人員及貨物的安全性，庫房內(nèi)貨物存取效率大幅度提高， 充分利用庫房空間，庫房內(nèi)可以利用約80%~85的空間；適合不同種類產(chǎn)品可以分層靈活存??；相比較駛?cè)爰?，貫通架，結(jié)構(gòu)根穩(wěn)固，安全系數(shù)高，可實現(xiàn)先出和后出。
12、貨架
貨架包括模具架、油桶架、流利貨架、網(wǎng)架、登高車、網(wǎng)隔間類。
企業(yè)規(guī)模的發(fā)展擴大物流貨架量大幅度增加，在土地資源日益緊張、庫房貨架租金不斷上升的壓力、勞動力成本不斷升高的影響，越來越多的企業(yè)對改善庫房貨架系統(tǒng)功能，提高庫房貨架空間的利用率，是現(xiàn)代企業(yè)倉庫貨架和物流貨架中心不可缺少的組成部分，加快物流速度等了更高的要求，使用量快速的增加。在需求拉動下，貨架行業(yè)獲得了快速的發(fā)展，但是，由于倉儲貨架缺少行業(yè)規(guī)范，庫房型貨架行業(yè)面臨著日益激烈的市場競爭，為了更好地發(fā)展，倉儲貨架行業(yè)不斷在貨架產(chǎn)品開發(fā)、貨架創(chuàng)新等方面下功夫。

倉儲貨架參數(shù)
倉庫貨架主要分為以下幾類型；
（此類按結(jié)構(gòu)分類）
1：橫梁式貨架
存取快捷、方便，任何物品都先出，無叉車類型限制，較快的取貨速度，空間利用率30%-50%（由叉車類型決定）。
2：通廊式貨架
高密度儲存，后出，部分按單取貨，20%-30%可選，取貨的速度一般，儲貨凈空可達(dá)整個倉庫的60%。
3：重力式貨架
高密度、率的儲存貨物理想之選，采用自由出入式設(shè)計，的存貨流轉(zhuǎn)率，按單取貨，取貨快捷，良好的地面利用率，儲貨凈空間站倉庫60%。
4：閣樓式貨架
閣樓式貨架是用貨架做樓面支撐，可設(shè)計成多層樓層（通常2-3層）,設(shè)置有樓梯和貨物提升電梯等，適用于庫房較高，貨物輕小，人工存取。儲貨量大的情況下使用提升機和液壓升降平臺。
5：懸臂式貨架
適用于儲存長而不規(guī)則的物件，如各類管道軟管及鋼材鋼板等。
6：電控移動型貨架
每一組貨架均可由電力（機械）驅(qū)動單地在軌道上移動，用一條通道能解決6、8、10組或更多的貨架的作業(yè)。按動按鈕即可驅(qū)動貨架，并開啟所需的通道。
7：托盤式貨架
托盤式貨架是以托盤單元貨物的方式來設(shè)計并保管貨物的貨架　一般采用叉車等裝卸設(shè)備作業(yè)。
下列按載重分類：
1：輕型貨架
插接組合式結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)組插件，不用一顆連接螺栓，拆裝方便快捷，型閉口鋼層板結(jié)構(gòu)，層高每50mm任意可調(diào)，每層大載重150 - 250 kg。
2：中型貨架
該貨架采用橫梁與層板結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式，可承載300-500kg,橫梁有多種規(guī)格的斷面，結(jié)構(gòu)件均可自由裝拆，層高可調(diào)整，調(diào)距為50mm。
3：重型貨架
采用橫梁與立柱相結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式，單層隨重可達(dá)1-3噸，可存放托盤，也可配置層板使用，貨架可自由拆裝，調(diào)距為75mm。
貨架的技術(shù)及安全系數(shù)：
貨架構(gòu)件采用軋制鋼板而成，強度及剛性符合機械工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。二氧化碳保護(hù)焊，自動焊接。配件在噴油前經(jīng)過除油、除銹、酸洗、磷化四道工序處理。180度環(huán)氧樹脂電噴粉（polyester powder coating）,一般為60-80微米。
橫梁在承重后變型彎曲比例為長度的1：200，公差為10%，承重后安全系數(shù)為1.5倍。