該RGV和控制臺(tái)的信號(hào)交互采用WIFI無(wú)線傳輸。能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車?？赏ㄟ^(guò)電腦來(lái)控制其行進(jìn)路線以及行為。RGV可以連接多個(gè)物流結(jié)點(diǎn)，具有快速、配置簡(jiǎn)單、便于維護(hù)的特性，在一些物流方案中可以取代配置相對(duì)復(fù)雜而且機(jī)動(dòng)性差的輸送機(jī)系統(tǒng)。用于各類高密度儲(chǔ)存方式的產(chǎn)線及倉(cāng)庫(kù)，有效提高運(yùn)行效率。

穿梭車臺(tái)面根據(jù)用途可搭載多種移載裝置

固定載貨臺(tái)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)型、輥道采用往復(fù)或者回環(huán)方式，可實(shí)現(xiàn)物料長(zhǎng)距離運(yùn)輸

RGV可實(shí)現(xiàn)物料長(zhǎng)距離輸送，全程自動(dòng)跟蹤及動(dòng)態(tài)查詢。與WMS系統(tǒng)進(jìn)行通訊，在固定軌道上運(yùn)行的臺(tái)車，將貨物運(yùn)送到地點(diǎn)或接駁設(shè)備。配備有智能感應(yīng)系統(tǒng)，能自動(dòng)記憶原點(diǎn)位置，自動(dòng)減速系統(tǒng)。輸送機(jī)型、頂升式和滑動(dòng)貨叉型等。

托盤類穿梭車，也稱為無(wú)線穿梭板，托盤滑行車或衛(wèi)星車。它是由穿梭車貨架、電池驅(qū)動(dòng)的穿梭車、叉車、輸送單元、防撞單元、報(bào)警系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等部分構(gòu)成的，具體來(lái)說(shuō)，托盤穿梭車就是一種智能機(jī)器人，其工作原理是：在托盤下面的軌道上，穿梭車可以在托盤下面的軌道上，頂著托盤運(yùn)行，以往復(fù)或者回環(huán)方式運(yùn)行，然后把托盤上的貨物存入貨位或從貨位取出送到地點(diǎn)或接駁設(shè)備。

托盤類穿梭車存儲(chǔ)系統(tǒng)幾大特點(diǎn)：

1.實(shí)現(xiàn)托盤貨物高密集度存放，顯著減少庫(kù)房建設(shè)費(fèi)用；

2.貨物先出，后出可自由選擇

3.遙控操作、無(wú)需駛?cè)?，進(jìn)出貨

4.抗地震安全性能大大駛?cè)胧截浖?br />
5.與駛?cè)胧截浖?、壓力式貨架、重力式貨架相比，綜合成本更低；

6.托盤穿梭車可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的托盤貨品取貨、運(yùn)送、放置等任務(wù)，并可與上位機(jī)或WMS系統(tǒng)進(jìn)行通訊，結(jié)合RFID、條碼等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別、存取等功能。

7.托盤穿梭車使用一體化焊接車身，整車重量低，節(jié)能環(huán)保；

8.托盤穿梭車配合擱板式貨架，大大提高倉(cāng)儲(chǔ)料箱密集度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低，便于安裝維護(hù)。

9.使用托盤穿梭車將會(huì)變得更加多樣化，即每個(gè)通道都可以用來(lái)存儲(chǔ)不同的商品。

10.托盤穿梭車還為企業(yè)提高了生產(chǎn)率，進(jìn)出貨物流量增加。

11.托盤穿梭車也大大增大了倉(cāng)庫(kù)的空間容量，大存儲(chǔ)深度為131英尺。

12.由于降低了運(yùn)營(yíng)成本，因此具有很高的成本效益。

13.減少事件和維護(hù)成本。

14.數(shù)位板可以輕松控制許多功能。

RGV穿梭小車是自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中存取設(shè)備，用于單個(gè)貨位存放、多個(gè)貨位連續(xù)存放、單個(gè)貨位撿取、制定數(shù)量撿取、AB面轉(zhuǎn)換、倒貨。

RGV可以連接多個(gè)物流結(jié)點(diǎn)，具有快速、配置簡(jiǎn)單、便于維護(hù)的特性，在一些物流方案中可以取代配置相對(duì)復(fù)雜而且機(jī)動(dòng)性差的輸送機(jī)系統(tǒng)。用于各類高密度儲(chǔ)存方式的產(chǎn)線及倉(cāng)庫(kù)，有效提高運(yùn)行效率。