預(yù)制艙抗震要求

艙體采用艙柜一體化技術(shù)、預(yù)制艙艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu)，應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度，滿(mǎn)足抗震能力要求，投標(biāo)人需提供由國(guó)家機(jī)構(gòu)出具的抗震報(bào)告。

預(yù)制艙緊急逃生措施

1）預(yù)制艙通道門(mén)板上需設(shè)置“推杠式”緊急逃生門(mén)鎖，滿(mǎn)足人員緊急逃生要求。

2）門(mén)鎖需滿(mǎn)足防火要求，高可靠，命。

3）緊急逃生通道設(shè)置醒目的安全出口指示，相關(guān)通道指示設(shè)備均需考慮應(yīng)急電源，以其可靠指示。

使用預(yù)制艙的優(yōu)勢(shì)：
1.減少了建筑面積和占地面積，實(shí)現(xiàn)了節(jié)約環(huán)保，省去了施工過(guò)程中諸多環(huán)節(jié)，并且減少了環(huán)境污染。
2.廠家集成安裝并完成接線，改善了設(shè)備的集中和集成度，有效減少了現(xiàn)場(chǎng)的工作量
3.節(jié)省費(fèi)用，減少了二次光纜和電纜的長(zhǎng)度，降低了材料成本。
4.改變建設(shè)流程，將現(xiàn)場(chǎng)串行施工模式改為并行施工模式，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試周期節(jié)約60%以上

預(yù)制艙殼體是一種新型的建筑模式，其優(yōu)點(diǎn)在于施工簡(jiǎn)便快捷、耐久度高、節(jié)能等方面。安裝預(yù)制艙殼體時(shí)需要注意以下事項(xiàng)：

1. 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)合理。在進(jìn)行預(yù)制艙殼體安裝前，進(jìn)行地基方案設(shè)計(jì)，確?；A(chǔ)符合承重要求。預(yù)制艙殼體的重量不小，需要能夠承受壓力和重量的結(jié)構(gòu)才能確保安全性。

2. 預(yù)制艙殼體特點(diǎn)。由于預(yù)制艙殼體是經(jīng)過(guò)制造后直接進(jìn)行搭建安裝的，所以在進(jìn)行安裝時(shí)一定要注意它特點(diǎn)。艙體內(nèi)部空氣流通性不夠和外部環(huán)境不匹配等原因，可能導(dǎo)致艙體內(nèi)氣體異味，動(dòng)力和水電線路不足導(dǎo)致艙體設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在安裝時(shí)一定要注意解決這些問(wèn)題。

3. 嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行施工。預(yù)制艙殼體在制作時(shí)需要按照標(biāo)準(zhǔn)的制作流程，施工完畢后需要相應(yīng)的質(zhì)檢，并且需要進(jìn)行施工標(biāo)準(zhǔn)圖紙的制作。在進(jìn)行艙體安裝時(shí)，要嚴(yán)格按照這些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，確保安裝質(zhì)量達(dá)到要求。

4. 關(guān)注安全問(wèn)題。預(yù)制艙殼體的搭建安裝過(guò)程是需要高度關(guān)注安全問(wèn)題的。在安裝時(shí)要確保安全，做好安全保護(hù)工作，不能因?yàn)榘惭b不牢靠或者施工過(guò)程中的安全問(wèn)題導(dǎo)致安全事故，損害人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。