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二手冷藏集裝箱
的發(fā)展經(jīng)歷了30年代初、50年代快速發(fā)展和70年代快速發(fā)展的三個階段,冷藏集裝箱的生產和使用已經(jīng)國界,成為通用的標準運輸工具,它是陸、海、空冷藏運輸中發(fā)展快、運輸工具。現(xiàn)階段的主要特點如下:
(1)集裝箱國際標準化。為實現(xiàn)集裝箱國際流通,鋪設門到門的運輸途徑,集裝箱兼容性,ISO推薦統(tǒng)一的國際集裝箱標準。
(2)機械冷藏集裝箱應用廣泛,國際長途運輸?shù)睦洳丶b箱大部分采用帶冷藏裝置的冷藏集裝箱,其他冷藏源僅用于短途運輸。
(3)冷藏集裝箱發(fā)展中新技術的采用和突破主要體現(xiàn)在以下幾點
(4)結構上,鋁合金取代了以前的全鋼,大大提高了冷凍箱的強度、絕熱性能和內部供氣系統(tǒng)。
(5)實現(xiàn)了更、更可靠、更完善的自動控制和調節(jié)系統(tǒng)。傳統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)取代了電子遙控系統(tǒng)。在運輸過程中,每個集裝箱的狀態(tài)都入控制臺,由計算機管理。
(6)從冷凍貨物的早期運輸?shù)嚼糜嬎銠C改善箱內空氣和控制成分,創(chuàng)造適合蔬菜、水果等新鮮貨物運輸?shù)沫h(huán)境,控制蔬菜的成熟速度。
(7)冷凍字體仍為蒸汽壓縮式,但在通用性和節(jié)能性方面取得了進展。新的制冷系統(tǒng)充分考慮了運輸各種新鮮、冷凍貨物的特點,滿足了不同的儲藏要求。
(8)日本設計的活魚容器和冰溫冰箱等特殊用途的冰箱興起。
冷藏集裝箱應當注意,溫度讀數(shù)的增加不會立即影響貨物的實際溫度,也不意味著制冷設備處于不穩(wěn)定狀態(tài)。除了溫度,電子數(shù)據(jù)記錄通常還會顯示除霜間隔和持續(xù)時間。如果裝載溫度超過設定溫度,制冷裝置將開始自動將貨物的溫度降低到所需的溫度水平。如果貨物已經(jīng)解凍,冷藏集裝箱的冰箱會試圖降低貨物的溫度,但會繼續(xù)頻繁解凍。
除了冷藏集裝箱貨物的設定值以及送風和回風的溫度之外,溫度控制系統(tǒng)還以錯誤代碼的形式提供有關系統(tǒng)問題的詳細信息。美國農業(yè)部檢測器可以記錄貨物的溫度,該檢測器的安裝符合美國農業(yè)部水果運輸?shù)睦洳靥幚沓绦?。托運人放置在貨物中的數(shù)據(jù)記錄器也將記錄一般溫度。當制冷裝置出現(xiàn)故障時,溫度顯示和數(shù)據(jù)記錄會顯示一個逐漸穩(wěn)定升溫直至達到環(huán)境溫度值的過程。同樣,傳感器只記錄空氣溫度,不記錄貨物溫度。貨物將受到周圍隔熱材料的保護,以防止它們受到外部空氣溫度的影響。
冷藏集裝箱
的結構設計優(yōu)化
優(yōu)化結構設計總的原則是,在滿足ISO標準及箱主對箱體的基本強度要求的前提下,根據(jù)強度試驗結果及等強度設計原則進行優(yōu)化設計,大限度地減輕箱體重量,變形量大除提高強度,變形量小處則適當降低強度,設計時要充分利用平板折筋大幅度提高強度的原理,采取不同的折彎方式滿足各部位的強度要求,尤其是薄板折筋,只要設計合理,可取消相應的額外加強件。
說到租賃,您知道集裝箱租賃的概念在過去幾年里已普及和被廣泛認可嗎?這是因為它具備許多好處,大的優(yōu)勢是增加了運輸過程的靈活性。
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公司有多年的銷售、改裝經(jīng)驗,環(huán)保節(jié)能,與各大船公司租箱公司保持密切的合作關系,箱源充足。出售的集裝箱堅固耐用、抗震、抗壓、密封性好。
冷藏集裝箱租賃保質保量,符合國際驗箱標準,可作倉庫和海運及鐵路運輸。
規(guī)格尺寸:干貨箱有6米12米高箱平箱,冷藏集裝箱6米12米,開頂集裝箱6米12米,均為標準箱。
公司本著誠信經(jīng)營、薄利多銷、的銷售理念,得到廣大客戶的好評
當使用冷藏集裝箱運輸冷凍貨物時,溫度不應-18℃。一般來說,腳部冷藏集裝箱的平均冷卻速度為31.3℃/h(空集裝箱);然而,裝載后,由于貨物的熱容量較大,冷卻速度將大大降低,有時需要15-16h才能達到設定的溫度要求。如果輸入溫度高,需要2-3D才能達到設定溫度。
冷藏集裝箱內的升溫和降溫速度與集裝箱內裝載的貨物有關。當設定溫度范圍為-18℃±3℃時,應保持容器內溫度的穩(wěn)定性。然而,當計算未冷卻時冰箱中的溫升時,可以使用以下經(jīng)驗公式作為標準值
1) 冷卻貨物(無通風)0.0054*(TW TN)℃/小時
2) 冷凍貨物0.0067*(TW TN)℃/小時
其中TW和TN分別為外部溫度和箱內溫度。
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