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              江蘇輪胎式集裝箱龍門吊多少錢,門式起重機(jī)

              更新時(shí)間:2025-09-11 編號(hào):463cm4este59b7
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              • 集裝箱龍門吊,門式起重機(jī)

              • 7年

              陳剛

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              產(chǎn)品詳情

              江蘇輪胎式集裝箱龍門吊多少錢,門式起重機(jī)

              關(guān)鍵詞
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              面向地區(qū)
              全國

              港口、碼頭上要把散貨(石頭、礦石、砂石、煤炭、糧食等)裝到船上,這種不屬集裝箱起重機(jī),而是吊鉤式、包廂結(jié)構(gòu)、A6高工作級(jí)別的通用門式起重機(jī)(加上集裝箱吊具就成了就走了龍門吊)。它一般有雙外懸、特制的吊具和承載箱,并且是軌道式的。

              軌道式集裝箱龍門吊主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)和大型集裝箱儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)的集裝箱卸載、搬運(yùn)和堆放。軌道式集裝箱龍門吊由主梁、剛性和柔性門腿、運(yùn)行小車、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。軌道式集裝箱龍門吊一般要求門腿內(nèi)的寬度方向凈空較大,故采用門腿上部敞開成U形和門腿上部連通,并架設(shè)小車檢修架。

              軌道式集裝箱龍門吊能夠裝卸20′、40′、45′國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。起重量一般30.5t、40.5t兩種。根據(jù)場(chǎng)地、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車輛的不同,跨度有26m、30m、35m之分;懸臂有無懸臂、單懸臂和雙懸臂等結(jié)構(gòu)形式之分;起升高度有堆三過四、堆四過五之分;旋轉(zhuǎn)方式有上部小車旋轉(zhuǎn)與下部吊具旋轉(zhuǎn)之分。

              集裝箱龍門吊廠家介紹集裝箱龍門吊的操作注意事項(xiàng):
              ,也是基本的前提條件,即集裝箱門吊司機(jī)上崗前經(jīng)過培訓(xùn)和考核,取得特定的操作人員資格證書后才能操作。在整個(gè)操作過程中,他遵守相關(guān)的規(guī)章制度。在前期準(zhǔn)備工作中,對(duì)于集裝箱門吊,應(yīng)注入適量的油,油路暢通,以免堵塞造成不必要的事故。而且開機(jī)前先關(guān)掉空氣開關(guān),接通電源,然后清除行走軌跡上的障礙物,再檢查各種控制面板和安全限位開關(guān),看電壓是否處于正常平衡狀態(tài)。在運(yùn)行集裝箱門起重機(jī)之前,應(yīng)發(fā)出信號(hào),通知其他工人離開危險(xiǎn)區(qū)域。集裝箱門吊的吊具找正準(zhǔn)確,鎖好鎖后才能吊起集裝箱。如果堆垛位置歪斜,可以動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置將其對(duì)準(zhǔn),避免旋轉(zhuǎn)中傾斜事故造成的其他危險(xiǎn)。同時(shí),嚴(yán)禁斜拉、斜放容器。如果工作環(huán)境有風(fēng),也需要停止操作。集裝箱門吊進(jìn)行次鉤掛時(shí),可行試吊,待集裝箱吊離200mm時(shí)再進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn),確保設(shè)備完好。正常情況下,嚴(yán)禁在人身上跨越集裝箱,但特殊情況下,如有必要,應(yīng)高出集裝箱水平線高點(diǎn)至少半米。裝卸集裝箱時(shí),還應(yīng)門吊的吊鉤和索具中心正對(duì)集裝箱中心,并處于水平狀態(tài)。運(yùn)行中速度應(yīng)平穩(wěn)。卸載時(shí),應(yīng)低速搬運(yùn),并盡可能保持勻速。司機(jī)要嚴(yán)格按照指揮員的新高操作,確認(rèn)分離后才能繼續(xù)工作。集裝箱裝載到車輛上后,確保箱子的下四個(gè)角與底板緊密貼合。如果有缺口,需要重新操作,直到完全合適為止。

              軌道式集裝箱龍門吊的驅(qū)動(dòng)控制可根據(jù)用戶的需要采用不同方式,目前常用的包括常規(guī)交流帶渦流調(diào)速制動(dòng)系統(tǒng);交流定子調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng);晶閘管直流恒動(dòng)率調(diào)速系統(tǒng)和交流變頻凋速系統(tǒng),并可以根據(jù)不同機(jī)構(gòu)采用不同的電氣驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。

              輪胎式集裝箱龍門吊
              1.該機(jī)由橫梁、門架支腿、小車、大車和起升等部件組 成,其中小車運(yùn)行采用鋼絲繩牽引式方式,大車 采用驅(qū)動(dòng)橋連接,轉(zhuǎn)向采用電動(dòng)推桿,轉(zhuǎn)向方便 快捷可靠,門架采用A字型門架,支撐穩(wěn)定可靠, 可以承受很大載荷。
              2.該機(jī)具有可縱橫雙向運(yùn)行和 整機(jī)自回轉(zhuǎn)等功能,為了有效降低輪壓,采用的16輪結(jié)構(gòu)形式,該設(shè)備安裝在風(fēng)電設(shè)備堆 場(chǎng),為了有效地降低整機(jī)的重量,根據(jù)的 設(shè)計(jì)理念,把自重非常大的起升機(jī)構(gòu)放置于接近 地面的鞍梁上,減小小車的載荷和自重,小車運(yùn) 行機(jī)構(gòu)采用牽引式運(yùn)行形式。

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              詳細(xì)資料

              主營行業(yè):橋式起重機(jī)
              公司主營:起重機(jī)龍門吊,單梁起重機(jī)
              主營地區(qū):全國
              企業(yè)類型:個(gè)體經(jīng)營
              公司成立時(shí)間:2001-09-30
              員工人數(shù):5 - 10 人
              研發(fā)部門人數(shù):5 - 10 人
              經(jīng)營模式:生產(chǎn)型
              經(jīng)營期限:1949-01-01 至 2032-01-01
              最近年檢時(shí)間:2022年
              是否提供OEM:
              公司郵編:271000
              小提示:江蘇輪胎式集裝箱龍門吊多少錢,門式起重機(jī)描述文字和圖片由用戶自行上傳發(fā)布,其真實(shí)性、合法性由發(fā)布人負(fù)責(zé)。
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