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面向地區(qū) |
全國 |
材質 |
Q235 |
集裝箱的大型化趨勢也越來越明顯過去的小型2t和5t集裝箱逐步被20英尺、40英尺國際標準集裝箱所代替。當前,40英尺集裝箱的比例已占全部國內(nèi)集裝箱的28%,甚至45英尺的集裝箱也投入到國內(nèi)水路集裝箱運輸中來,國際標準集裝箱不適用國內(nèi)水路運輸?shù)挠^念被改變。
國內(nèi)海運集裝箱的優(yōu)勢：
與其他運輸方式對比，海運集裝箱可有效縮短貨物在途運輸及滯港時間，減少損耗，減少了因多次裝卸而所產(chǎn)生的費用，并可實現(xiàn)兩點一線直達運輸，大大提升物流的便利程度。在貨物運輸過程中減少裝卸次數(shù)，縮短了物流運輸時間，節(jié)省了運輸成本，可謂是綠色物流，大的優(yōu)勢在于運送蔬菜、活魚等鮮活農(nóng)產(chǎn)品，能使用海運集裝箱直接運輸貨物，減少更換運輸方式給貨物造成的損耗。對于玻璃、電子、精密儀器等防震要求較高的工業(yè)品產(chǎn)品，能減少卸載程序，避免一定的損耗可能性。
海運的優(yōu)點
海洋運輸是國際貿(mào)易中主要的運輸方式，國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸?shù)摹?br />
海洋運輸?shù)倪\量大，海運費用低，海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸；
按照地區(qū)的分類，集裝箱運輸可以分為內(nèi)貿(mào)海運與外貿(mào)海運航道四通八達，是其優(yōu)勢所在。
但速度慢，航行風險大，航行日期不易準確，是其不足之處。
按照船舶的經(jīng)營方式，海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸；
按照地區(qū)的分類，集裝箱運輸可以分為內(nèi)貿(mào)海運與外貿(mào)海運
| 主營行業(yè)：集裝箱 |
| 公司主營：二手集裝箱,集裝箱改裝加工定制,全新冷藏冷凍集裝箱,二手海運標準集裝箱 |
| 采購產(chǎn)品：集裝箱 |
| 主營地區(qū)：湖南 |
| 企業(yè)類型：有限責任公司 |
| 注冊資金：人民幣200萬 |
| 公司成立時間：2020-09-25 |
| 經(jīng)營模式：貿(mào)易型 |
| 經(jīng)營期限：2020-09-25 至 2070-09-24 |
| 經(jīng)營范圍：物流代理服務;貨物運輸代理;物流咨詢服務;物流設備租賃;物流設備的維修;物流設備相關配套服務;道路貨物運輸代理;集裝箱租賃服務、設備銷售、維修;貨物運輸(集裝箱);從事內(nèi)地與港澳間集裝箱船、普通貨船運輸;制冷設備安裝;制冷設備、暖通設備、建筑材料、金屬材料、機電設備銷售;經(jīng)濟與商務咨詢服務。(依法須經(jīng)批準的項目,經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動) |
| 公司郵編：410017 |
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