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出口退運(yùn)返修復(fù)出口操作流程

出口的產(chǎn)品因質(zhì)量問(wèn)題被退回來(lái)返修，然后再?gòu)?fù)出口，在辦理的過(guò)程中要注意哪些事項(xiàng)呢？
需要注意：
1、在貨物運(yùn)轉(zhuǎn)至香港的時(shí)候，提前做好到貨通知，盡快安排車(chē)輛轉(zhuǎn)走，避免押夜造成不必要的費(fèi)用，如果是散裝何貨物，可以進(jìn)行拼車(chē)，節(jié)省費(fèi)用。

2、檢測(cè)維修過(guò)程，盡量采用保稅區(qū)內(nèi)合作企業(yè)的生產(chǎn)線和技術(shù)工人，是具有大批電子3C、焊錫、主板、機(jī)械等技術(shù)工人，能基本應(yīng)付市場(chǎng)常見(jiàn)的產(chǎn)品檢修。

3、切忌急病亂投醫(yī)，找一些不具備退運(yùn)檢修資質(zhì)的企業(yè)，一是容易被海關(guān)查驗(yàn)，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，將無(wú)限增加你的成本；二是檢修技術(shù)和檢修設(shè)備落后，不具備單檢修的能力。

傳統(tǒng)退運(yùn)回工廠手續(xù)非常麻煩：要向海關(guān)提供質(zhì)量不符的國(guó)外證明、交納金、原出口的所有報(bào)關(guān)和商檢資料等，而且還會(huì)產(chǎn)生這樣的風(fēng)險(xiǎn)：海關(guān)審核快也需要一個(gè)月，產(chǎn)生昂貴的碼頭費(fèi)。若海關(guān)審核不通過(guò)，則需要從新申請(qǐng)或退回國(guó)外，有些客戶(hù)甚至半年才能退回工廠，同時(shí)退運(yùn)貨物會(huì)使企業(yè)產(chǎn)生不良的海關(guān)信譽(yù)和記錄。

案例：某大型電纜公司出口美國(guó)一批中壓電纜，在美國(guó)通關(guān)時(shí)，被當(dāng)?shù)貦z疫部門(mén)發(fā)現(xiàn)電纜盤(pán)支撐木未按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)加施IPPC標(biāo)識(shí)，不符合該國(guó)檢疫規(guī)定，并將整批貨物做退運(yùn)處理，為快速解決退運(yùn)返修問(wèn)題并盡量降低附加成本，這個(gè)時(shí)候需要借助保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)優(yōu)勢(shì)來(lái)操作，減少不良信用，提率降低成本。

點(diǎn)評(píng)：深圳出口加工區(qū)有境內(nèi)關(guān)外的政策，即是在國(guó)家邊境內(nèi)，但又不是國(guó)內(nèi)海關(guān)所管轄的，貨物從國(guó)內(nèi)進(jìn)入保稅區(qū)等于出口，從保稅區(qū)進(jìn)入國(guó)內(nèi)等于進(jìn)口（要報(bào)進(jìn)口關(guān)），地位和香港一樣。因此從國(guó)外退運(yùn)的貨物退到保稅區(qū)還等于貨物留在國(guó)外，還沒(méi)有辦理進(jìn)口申報(bào), 所以無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物

出口返修貨物退運(yùn)流程：

1、從國(guó)外把需要退運(yùn)的貨物申請(qǐng)退運(yùn)至香港；

2、安排中港車(chē)經(jīng)皇崗口岸在海關(guān)系統(tǒng)申請(qǐng)通關(guān)一體化申報(bào)運(yùn)至深圳出口加工區(qū)檢測(cè)維修中心；

3、在深圳出口加工區(qū)的閘口窗口入海關(guān)停車(chē)場(chǎng)，取IC卡捆綁后等待系統(tǒng)放行后入保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)檢測(cè)維修中心；

4、安排維修場(chǎng)地，企業(yè)備齊物料及工具，并安排工程師及工人入檢測(cè)維修中心進(jìn)行檢測(cè)維修或者更換包裝；改換完畢后裝柜直送香港碼頭或轉(zhuǎn)關(guān)鹽田碼頭出口。


保稅區(qū)退運(yùn)遵循六大免證原則：免金、免中檢報(bào)告、免退運(yùn)報(bào)告、免3C、免稅金、免其他的報(bào)關(guān)單證.</a>

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