倉(cāng)柵式半掛車(chē)載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的半掛車(chē)。主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運(yùn)輸。1、車(chē)型及柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工藝結(jié)合用戶(hù)貨物類(lèi)別，合理設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足載重情況下充分減輕車(chē)廂重量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適用，拆卸方便，為用戶(hù)減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤(rùn)價(jià)值。 2、車(chē)架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車(chē)架的強(qiáng)度、剛度、韌性，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生變形。3、系列倉(cāng)柵式半掛車(chē)架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車(chē)架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。4、懸架系統(tǒng)：采用新型的懸架系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度合理設(shè)計(jì)，在運(yùn)行頻繁的顛簸過(guò)程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿，可調(diào)整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現(xiàn)象。

廂式半掛車(chē)系列產(chǎn)品用于家用電器、輕紡貨物、煤炭、沙石等建筑材料以及圖盤(pán)貨物的運(yùn)輸。廂體采用高強(qiáng)度的冷扎瓦楞鋼板，無(wú)骨架結(jié)構(gòu)，中心遍地，多樣選擇，裝貨空間大，箱體內(nèi)合理分布，X型拉撐，具有多拉、重載、自重輕的特點(diǎn)，廂頂有封閉式、推拉開(kāi)啟式、敞開(kāi)式、敞口待篷布桿式等，操作方便，滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化，個(gè)性化要求。廂式運(yùn)輸半掛車(chē)采用封閉式側(cè)防護(hù)欄設(shè)計(jì)，有效減少車(chē)輛高速行駛時(shí)橫向風(fēng)險(xiǎn)，減低能耗，后防護(hù)設(shè)計(jì)有合理的推車(chē)附件，方便作業(yè)。是在廂式汽車(chē)的底盤(pán)上改裝或單制造而成的，據(jù)其車(chē)廂的不同可分為客廂式和車(chē)廂式。客廂式的車(chē)廂與駕駛室一般為整體式結(jié)構(gòu)，如救護(hù)車(chē)、住宿車(chē)、環(huán)境檢測(cè)車(chē)、餐車(chē)、電視轉(zhuǎn)播車(chē)等。車(chē)廂式的車(chē)廂與駕駛室一般為分體式結(jié)構(gòu)，如廂式零擔(dān)運(yùn)輸車(chē)、冷藏保溫車(chē)等。車(chē)廂的具體結(jié)構(gòu)形式據(jù)其功能而異。冷藏保溫車(chē)的車(chē)廂除了具有一般車(chē)廂的功能以外，還具有隔熱、保溫的功能；活頂式車(chē)廂的頂蓋可作垂直升降，以改變車(chē)廂容積，滿(mǎn)足不同貨物的裝卸要求；翼開(kāi)式車(chē)廂，便于貨物的裝卸，提高裝卸效率。系列廂式車(chē)分為箱式運(yùn)勢(shì)半掛車(chē)和二類(lèi)底盤(pán)改裝廂式車(chē)。整車(chē)車(chē)身采用鋼材，的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車(chē)結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操縱簡(jiǎn)便，外型美觀。配件采用國(guó)內(nèi)外廠家產(chǎn)品，且嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件要求采購(gòu) 、檢驗(yàn)、使用，了整車(chē)的良好的性能。

運(yùn)油半掛車(chē)主要用于大型油料運(yùn)輸，噸位一般在40~60立方左右。運(yùn)油半掛車(chē)通常有：兩橋半掛車(chē)和三橋半掛車(chē)。運(yùn)油半掛車(chē)方型罐體材料采用Q235A鋼板制作，罐體內(nèi)置多道加強(qiáng)型防浪隔板板，隔板下端有通孔，以減輕汽車(chē)行駛中罐體內(nèi)油料的沖擊和提高罐體的強(qiáng)度。組合罐口位于罐體頂部，大蓋上面有一個(gè)自鎖小蓋，大蓋上側(cè)安裝有呼吸閥，以確保罐內(nèi)外大氣壓力一致；帶靜電接地線。 安裝泵油系統(tǒng)，通過(guò)取力器由變速箱側(cè)取力，可自吸自排；帶兩根抽油油管，配有快裝接頭，吸程6米。兩個(gè)滅火器及工具。運(yùn)油半掛車(chē)分為兩個(gè)部分，油罐體和支持罐體的骨架或稱(chēng)托架。故障及檢修方法：1、制動(dòng)不靈、制動(dòng)緩慢 原因：制動(dòng)蹄磨擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大，調(diào)整間隙制動(dòng)蹄摩擦片過(guò)度磨損，更換制動(dòng)蹄擦片氣室破損，更換氣室氣制動(dòng)系統(tǒng)漏氣使壓力下降，檢查漏氣部位，修理或更換零件緊急繼動(dòng)閥工作不良，更換2、不能解除制動(dòng)，制動(dòng)器解除制動(dòng)緩慢原因：系統(tǒng)壓力過(guò)低，將氣制動(dòng)系統(tǒng)壓力提高到規(guī)定值制動(dòng)器回位彈簧損壞，更換彈簧管道堵塞，檢查和清除緊急繼動(dòng)閥或快放閥工作不良，檢查、更換制動(dòng)氣室推桿行程不對(duì)，重新調(diào)整3、輪胎擺動(dòng)原因：車(chē)輪螺母松動(dòng)，擰緊車(chē)軸軸承燒結(jié)、損壞，更換軸承車(chē)軸彎曲，修正、更換車(chē)軸軸承間隙過(guò)大，正確擰緊軸承鎖緊螺母，按時(shí)更換軸承潤(rùn)滑油脂，更換車(chē)軸軸承；輪胎過(guò)分偏磨，車(chē)軸軸線與車(chē)架中心線垂直度超標(biāo)嚴(yán)重，調(diào)整車(chē)軸兩端與牽引銷(xiāo)之間距離盡可能一致4、搖把搖動(dòng)阻力太大原因：潤(rùn)滑不良，補(bǔ)充潤(rùn)滑油脂軸承損壞，更換軸承齒輪偏心或磨損嚴(yán)重，分解檢查更換零件絲桿螺紋損壞，更換絲桿。

駕駛者在急于趕路時(shí)使用的方法，即入彎減速，出彎加速，這樣可車(chē)輛安全而快速地在蜿蜒的山路上奔跑。雖然這樣駕駛會(huì)有些費(fèi)油，卻可以給駕駛員帶來(lái)很多駕駛樂(lè)趣，并且能提高車(chē)速。
一般都會(huì)有機(jī)會(huì)憑發(fā)動(dòng)機(jī)的加速力。還有一種就是前面的慢車(chē)是新手駕駛的轎車(chē)，這種車(chē)也關(guān)系不大，因?yàn)樾率侄加凶灾鳎谥钡赖臅r(shí)候會(huì)禮讓?zhuān)矔?huì)有很多機(jī)會(huì)。
怕的一種情況就是，前面的車(chē)輛也是一輛半掛車(chē)，駕駛員又不是新手，但不習(xí)慣山路駕駛而導(dǎo)致彎道慢直道快，那么起來(lái)就比較費(fèi)勁了。如果遇到前車(chē)司機(jī)偏偏不服氣與你較勁，那起來(lái)就非常困難了，不用些技巧幾乎沒(méi)有機(jī)會(huì)。這種情況下，單靠車(chē)輛的提速能力是無(wú)法完成的，在駕駛技術(shù)比較熟練的前提下，還需要一定的技巧。

粉粒物料運(yùn)輸半掛車(chē)是針對(duì)大批量粉塵物料(散裝水泥)運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，一般適用于嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定執(zhí)行計(jì)重收費(fèi)的區(qū)域，容積一般在35-45方之間。適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運(yùn)輸和氣壓卸料，卸料垂直高度達(dá)到15m時(shí)，水平還可輸送距離達(dá)5m。半掛粉粒物料運(yùn)輸車(chē)是利用自備發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)取力器驅(qū)動(dòng)車(chē)載空壓機(jī)，將壓縮空氣通過(guò)管道送入密封罐體下部的氣室，使流化床上的水泥懸浮成流態(tài)狀，當(dāng)罐內(nèi)壓力達(dá)到額定值時(shí)，打開(kāi)卸料蝶閥，流態(tài)化水泥通過(guò)管道流動(dòng)而進(jìn)行輸送。采用國(guó)內(nèi)工藝制作,設(shè)計(jì)新穎,堅(jiān)固耐用。氣袋式承載量大，卸料速度快殘留量小。一體合成的罐體具有整體強(qiáng)度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點(diǎn)。罐內(nèi)流化床設(shè)計(jì)科學(xué), 布置合理, 能有效的縮短卸料時(shí)間, 達(dá)到1.4T/min，提高了罐體的容積利用率,降低了?；衣?，剩灰率為0.2%。粉粒物料運(yùn)輸車(chē)罐體采用雙錐內(nèi)傾臥式結(jié)構(gòu),雙管進(jìn)氣、雙筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。

欄板式半掛車(chē)載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)。用途廣泛，主要適用于中重型及散裝貨物的中長(zhǎng)途運(yùn)輸，適用性強(qiáng)，已成為中、長(zhǎng)途貨運(yùn)車(chē)輛之。
1、整車(chē)車(chē)身采用鋼材，的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)制造而成，整車(chē)結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡(jiǎn)便，外型美觀。
2、系列半掛車(chē)車(chē)架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動(dòng)埋焊焊接，車(chē)架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
3、懸架采用非立鋼板沖壓式剛性懸掛，由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座做成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來(lái)支承載荷減緩沖擊。