關鍵詞 |
安徽地平車,電動地平車,地平車價格,軌道地平車 |
面向地區(qū) |
全國 |
電纜卷筒交流380V供電。 電纜卷筒為磁滯結合式，使電纜受力均勻，不易拉伸。 交流380V為平車YZ吊車冶金電機供電，電機拖動平車運行。 在平車運行時，電纜卷筒會自動卷起或送出電纜。 受卷筒供電長度的影響，一般運行距離小于200m。
該車輛具有結構簡單、使用方便、承載能力大、不怕臟、不怕破壞、維護方便、壽命長等特點，因其方便、結實、經濟、實用、便于清潔等諸多優(yōu)點，適用于企業(yè)廠房內部及廠房和廠房之間短距離頻繁運載重物的運輸工具。
軌道電動平車
軌道電動平車的主要技術參數有七項。 供電方式、載重噸位、臺面尺寸、臺面高度、軌道長度、軌道間距、操作方式，其中主要的技術參數是供電方式和載重噸位，軌道電動平車通過供電方式確定型號，通過載重噸位確定規(guī)格。
蓄電池系列電動平車
KPX系列是蓄電池電動平車，以蓄電池供電。 蓄電池向直流牽引電機供電，直流電機拖動平車運行。 直流電機與交流電機相比，具有不易燒毀、起動轉矩大、過載能力強的優(yōu)點。 比KPJ、KPD兩種系列平車具有更大的安全性能和機動性靈活性，可在彎道、道岔行駛，運行里程不受限制，軌道無絕緣要求，施工方便，費用低廉。
電動平車的控制偏差應取正向偏差，即車面基準水平面，如此車面會在加載的作用下，撓曲可以降至基準水平面或接近基準水平面，車體水平性變好。運轉時，車體的振動是以基準水平面為面上下微振。因此，分析認為，整體踢的話，水平不能采取負偏差。平裝后，車面的實際水平也會下降，所以偏離基準水平面會更大，不利于長期運行。建議使用拋物線曲線調整。前尾部都在基準水平面上，車輛中間部分是連續(xù)均勻向上刮的曲線，正偏差在車輛中間。偏差值仍按規(guī)定的毫米控制。
電動平車運行后：
1、車輛使用結束，平車臺面的物料清理干凈，保持臺面無物品堆積；
2、車輛應該停放在不過分影響其他設備作業(yè)的地方；
3、停車后，需要再次檢查車輛情況，如導電裝置是否正常，隨車配電箱有無異常，然后拔掉控制器，鎖緊隨車配電箱，切斷電動平車的控制電源。
| 主營行業(yè)：橋式起重機 |
| 公司主營：起重機龍門吊,單梁起重機 |
| 主營地區(qū)：全國 |
| 企業(yè)類型：個體經營 |
| 公司成立時間：2001-09-30 |
| 員工人數：5 - 10 人 |
| 研發(fā)部門人數：5 - 10 人 |
| 經營模式：生產型 |
| 經營期限：1949-01-01 至 2032-01-01 |
| 最近年檢時間：2022年 |
| 是否提供OEM：是 |
| 公司郵編：271000 |
