廠家供應(yīng)集裝箱半掛車價(jià)格 12米5危險(xiǎn)品半掛車交易市場(chǎng) 自卸式集裝箱半掛車：自卸式集裝箱半掛車。目前在運(yùn)輸集裝箱的半掛車中都不能自卸貨物，卸貨時(shí)，往往需要以人工的方式進(jìn)行。本實(shí)用新型提供一種自卸式集裝箱半掛車，它包括：主車架和副車架；所述主車架的主體為主車板，所述主車板的前端為前掛部件，該前掛部件可與牽引車頭相連接，所述主車板下設(shè)置有車輪；所述副車架的主體為副車板，在所述副車板上設(shè)置有固定集裝箱的角鎖，所述主車板和所述副車板通過(guò)鉸軸機(jī)構(gòu)可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接；在所述主車板與副車板之間設(shè)置有頂桿油缸總成。創(chuàng)服務(wù)企業(yè)；造用戶滿意產(chǎn)品；樹(shù)國(guó)內(nèi)品牌!公司堅(jiān)持以“質(zhì)量求生存、信譽(yù)求發(fā)展、科技創(chuàng)新路、服務(wù)創(chuàng)品牌”的經(jīng)營(yíng)理念，以“誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、進(jìn)取”為企業(yè)宗旨，不斷提升自身產(chǎn)品質(zhì)量，開(kāi)發(fā)適應(yīng)市場(chǎng)需求物美的多功能汽車!近年來(lái)，隨著我國(guó)高速公路的高速發(fā)展以及由于現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)男枰?，公路貨運(yùn)進(jìn)一步集約化和化，重型車，尤其是半掛汽車列車更得到了很快的發(fā)展。由于重型卡車工作條件往往比較惡劣、彎道多、坡路多、轉(zhuǎn)彎半徑小，而且車輛行駛過(guò)程中頻繁轉(zhuǎn)向與制動(dòng)，并長(zhǎng)期在滿載、振動(dòng)與沖擊載荷下工作，對(duì)路面和運(yùn)輸物品破壞嚴(yán)重。懸架是汽車列車的重要組成部分。懸架的優(yōu)劣，不僅關(guān)系到汽車列車的行駛平順性問(wèn)題，還影響汽車列車的操縱穩(wěn)定性和通過(guò)性能等。目前在國(guó)外，空氣懸架在重型載貨汽車上應(yīng)用率達(dá)到了85％；大約有80％的拖掛車使用空氣懸架。然而，空氣懸架在國(guó)內(nèi)應(yīng)用還有很長(zhǎng)一段路要走。

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