大載重量0.5/1.0/1.5/2.0/2.5t使用環(huán)境露天機構類型鋁合金式電壓12V/24V/48V/72V/220V/380V下降速度0.07米/秒平臺尺寸1800*1800/其他mm舉升重量300KG/500KG/1000KG/1500KG/2000KG/2500KG移動方式車載式驅動動力電動

臺邊式登車橋：
臺邊式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平臺上開挖或是預留坑垃，對建筑結構基本無改動。在建筑施工時沒有考慮到登車橋裝卸作業(yè)因素，臺邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業(yè)要求。臺邊式登車橋亦根據不同現(xiàn)場情況設計有多種結構形式。

移動式登車橋：
用于現(xiàn)場無裝卸貨平臺或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現(xiàn)場沒有裝卸貨平臺，作為補救措施，移動式登車橋相當于一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動力電源，即可實現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。

物流疾速開展，登車橋的日益顯示，它能夠的加快裝卸的效率，它加強了叉車裝卸貨物的靈敏性和效率。商場上現(xiàn)有的的登車橋有兩種：即移動式登車橋和固定式登車橋。登車橋橋面通常運用的是防滑花紋鋼板或鏤空防滑鋼格板、網板，這個能夠避免叉車在橋面上打滑。登車橋通常都具有升降調節(jié)的功能，能夠依據卡車的車廂高度，靈敏運用，橋體骨架通常由高強度錳鋼拼焊而成，具有強度高、承載大的特點。移動式登車橋首要應用于物流橋接需要不固定的場所，它的底部配備有一對輪子，能夠靈敏移動，運用起來十分便利;固定式登車橋首要應用于物流橋接需要固定、運用對比頻頻的場所.

好比大型庫房出貨口、物流配送中心出貨口等，由于它具有高度調節(jié)的特點，運用起來十分的便利，固定式登車橋和移動式登車橋比較，它的合用規(guī)模細微小點，固定式登車橋的固定方法是：先規(guī)劃好登車橋數(shù)量和登車橋裝置方位，然后設計好登車橋裝置尺寸并在登車橋裝置的當?shù)赝诔霰鹊擒嚇蜃陨泶笠稽c的方形空間，將登車橋固定在里面就可以了。
　　在中國，這些年現(xiàn)已涌現(xiàn)出許多的登車橋制作商，登車橋商品現(xiàn)已出口到國外，國內也據有相對大的商場份額。相信將來中國將會有更多的登車橋制作公司將登車橋送到到國際市場上。

移動式登車橋工作原理：
移動式液壓登車橋是叉車對貨車裝卸貨時，叉車從地面直接行駛至車廂的設備，它可以隨時轉移裝卸作業(yè)場地，實物的快速裝卸。利用叉車牽引或推行，可以將移動式液壓登車橋輕松轉移到作業(yè)位置就位，叉車可自如地通過登車橋，行駛于貨車與地面之間，實現(xiàn)快速、安全地裝卸貨。
移動式液壓登車橋采用手動液壓動力，不需外接動力電源。搖動手動泵，坡道傾斜角度，旋轉打開液壓閥，坡度角度減小。從而實現(xiàn)液壓登車橋從1000~1800間高度調節(jié)，滿足不同高度車輛要求。

采用液壓裝置調整登車橋高度。
此時，需要及時觀察登車橋高度，確保其不低于貨車 尾部的搭接面
①順時針方向旋緊 回油管路螺絲手柄， 使其處于閉合狀態(tài);
②用加力桿上下?lián)u 動油泵，進行加油。
1、倒車。貨車慢慢倒到登車橋連接板的下方，位賈要擺正，要避免與登車橋發(fā)生碰撞。
2、松開回油螺絲，使液壓油路處于卸壓狀態(tài)。此時， 登橋能自行下降，連接板搭在貨車尾部。
3、調整前支腿高度。使其與地面接觸。
4、將登車橋上的環(huán)鏈吊鉤與貨車牢固的相鉤連接。
環(huán)鏈長度不易過短， 大致需要放松15 ?20公分的長度。
5、在走輪處放置好剎車墊(輪擋)。將輪擋放置妥當。