移動式液壓登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備，可根據汽車車廂的高低調節(jié)高度，叉車可以直接通過本設備駛入車廂內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經濟效益。
產品特點
·臺面采用特制的菱形網格板有可靠的強度，能長期使用而不變形。它的菱形網狀結構，充分了的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能正常使用。
·可調節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合。
·采用手搖液壓泵作動力，勿需外接動力電源即可輕松實現登車橋的高度調節(jié)。
·配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時登車橋移位。

現如今現在很多的企業(yè)和倉儲庫中都安裝了固定登車橋，這是由于物料工具日漸機械化，所以在貨物運轉周期不斷加快的時候，我們可以增加貨物正常的裝卸次數。固定本身就是叉車與車廂之間的一個通道橋梁，因此被經常使用。這樣一種頻繁使用的情況在一定程度上也給登車橋帶來了一定的考驗，大大增加了維修幾率。在對固定式液壓登車橋進行安裝時，大家可以按如下步驟進行。
一、安裝液壓動力單元
通常情況下固定式液壓登車橋液壓動力單元經常是那種臥式安裝，在對它進行安裝時，應該先牢固地把液壓動力單元固定在液壓登車橋底座上，然后在螺栓上配上彈簧墊圈，那么做就可以防止因過度振動而造成了螺栓松動。
二、連接牢固
同時也可以按照正確的方法將液壓油缸和液壓泵站相鏈接，同時為了防止漏油，在連接時應該進行固定操作，同時安裝合適的密封墊圈。
三、調整臺面
同時在把固定式底座與月臺底部的金屬預埋件連接在一起，在進行連接前，先把登車橋上臺面調平。
四、過濾
將液壓油注入到油箱，不同季節(jié)注入不磨液壓油，比如說在夏天注入46#抗磨液壓油，而在冬季則注入抗磨液壓油。

產品特點:
→全液壓驅動，操作方便運行可靠。
→唇板與平臺采用整長軸連接，強度高、可靠性好。
→采用進口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。
→采用進口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長。
→高強度“U”形梁設計能保障其高負載長時間運行不變形。
→采用防滑花紋鋼板，使平臺有良好的防滑性能。
→兩側設防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。
→設有保障維護人員進入登車橋內部維護時安全的支撐桿。

講述登車橋使用過程中的注意事項
登機橋可分為活動登機橋和固定登機橋,在登機過程中應注意以下幾點.如有危險或可能發(fā)生物理機械故障,應立即暫停使用,并將機房的總電源關閉,以便管理部門修改和具體檢查.
使用單位應當組織專人操作橋梁和個別單位條件,制定停車橋的使用細則和注意事項,并懸掛在顯眼的位置.液壓登機橋操作員檢查管理培訓的操作,并取得上層崗位的資格證書才能從事登機橋的操作.
登車橋操作在日常操作前仔細檢查登車橋的電氣系統(tǒng)臺車、液壓系統(tǒng)和機械系統(tǒng)可正常,頻道將光上下很多次,對存在問題和異?，F象,也要注意精度沒有顯著的渠道臺地的停止距離不正常的.
在橋的前面的操作員將在圍墻的封閉門的后面操作,這將完成,并且將停止在柵欄的門運行.旅行通道在特殊情況下可使用緊急停止開關停止通道,但在正常操作時,停止使用停止開關停止.
操作人員應對臺面上的通道進行監(jiān)控,防止局部負載均勻,停止過載操作.不允許運輸易燃易爆危險品,如上升、停止爬升和搖晃.
列車運行中的橋梁在通道運行時要停止分離,使通道與通道相擦,暢通并可修業(yè)務.操作完畢后,液壓登機橋操作員應切斷電源,鎖控面板丟失作業(yè),填寫報告和記錄.

運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業(yè)。

物流疾速開展，登車橋的日益顯示，它能夠的加快裝卸的效率，它加強了叉車裝卸貨物的靈敏性和效率。商場上現有的的登車橋有兩種：即移動式登車橋和固定式登車橋。登車橋橋面通常運用的是防滑花紋鋼板或鏤空防滑鋼格板、網板，這個能夠避免叉車在橋面上打滑。登車橋通常都具有升降調節(jié)的功能，能夠依據卡車的車廂高度，靈敏運用，橋體骨架通常由高強度錳鋼拼焊而成，具有強度高、承載大的特點。移動式登車橋首要應用于物流橋接需要不固定的場所，它的底部配備有一對輪子，能夠靈敏移動，運用起來十分便利;固定式登車橋首要應用于物流橋接需要固定、運用對比頻頻的場所.