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廣西輪胎式集裝箱龍門吊性能特點

關(guān)鍵詞

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面向地區(qū)

全國

門框結(jié)構(gòu)

分為門式起重機和懸臂門式起重機

門式起重機

1.全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行；

2.半門式起重機：支腿有高低差，可根據(jù)使用場地的土建要求而定。

懸臂門式起重機

1.雙懸臂門式起重機：常見的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場地面積的有效利用都是合理的。

2.單懸臂門式起重機：這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場地的限制而被選用。

眾所周知集裝箱運輸越來越廣，集裝箱的重量也是非常大的，需要特定的設(shè)備才能將其運輸，集裝箱龍門吊就這么出現(xiàn)了。它們在操作時可以同時橫跨幾組集裝箱，根據(jù)不同的需要將目標(biāo)物舉起放下。因為其重心低很容易控制，也為了避免重心偏移出現(xiàn)的傾覆現(xiàn)象，因此門吊一般都是選擇頂?shù)醯姆绞竭M(jìn)行。在港口，經(jīng)常能見到集裝箱門吊。它被經(jīng)常應(yīng)用于海工領(lǐng)域或者造船行業(yè)中。

輪胎式集裝箱龍門吊
1.該機由橫梁、門架支腿、小車、大車和起升等部件組成，其中小車運行采用鋼絲繩牽引式方式，大車采用驅(qū)動橋連接，轉(zhuǎn)向采用電動推桿，轉(zhuǎn)向方便快捷可靠，門架采用A字型門架，支撐穩(wěn)定可靠，可以承受很大載荷。
2.該機具有可縱橫雙向運行和整機自回轉(zhuǎn)等功能，為了有效降低輪壓，采用的16輪結(jié)構(gòu)形式，該設(shè)備安裝在風(fēng)電設(shè)備堆場，為了有效地降低整機的重量，根據(jù)的設(shè)計理念，把自重非常大的起升機構(gòu)放置于接近地面的鞍梁上，減小小車的載荷和自重，小車運行機構(gòu)采用牽引式運行形式。