適用于公路、鐵路、市政隧道和礦山隧道龍骨的全斷面和礦洞的施工、保養(yǎng)維護等工作。
隧道內部環(huán)境好壞,直接影響行車和運行的安全。為了使車輛在隧道內有良好的運行環(huán)境,行車安全,定期對隧道內壁進行清洗、維護保養(yǎng)等工作。

拱架安裝車由汽車底盤、前后支腿、副車架、滑臺、機械臂、工作平臺、機械手、輔劣臂、液壓卷揚等機構組成。結構形式簡潔、外形美觀大氣。
使用拱架安裝車進行立拱作業(yè)時，以底腳為基準，先將兩側拱腳立好，通過設備機械抓手抓起左右兩節(jié)拱架，幵使兩段拱架在空中完成對接，后不拱腳相連接。整道工序僅需四人便可完成，立好的拱架質量穩(wěn)固，間距受控，能輕松完成連續(xù)立拱作業(yè)，施工效率大幅提升。

對于施工中過程中出現的異形斷面，勤昌拱架安裝車也能從容應對。設備憑借大半徑的作業(yè)范圍，能夠在不同高度斷面進行作業(yè);相對于傳統的施工方式，省去了繁瑣的臺架拆卸過程，汽車底盤進離場更為迅速，加快了現場工序銜接。拱架安裝車配有兩個作業(yè)平臺，平臺可擴展延伸，增加施工活勱范圍；四周裝有安全護欄，工人在高空作業(yè)時的安全風險大大降低；

隧道多功能拱架安裝車是一種具備鋼拱架安裝、錨桿錨網安裝、輔助撬毛和通風管作業(yè)等多功能、多用途的隧道施工機械。其三臂三機械手結構形式，每個臂都可實現拱架自動抓取、機械手端微調，可實現立拱作業(yè)，真正實現機械化施工作業(yè)。

產品特點

1) 三臂三機械手形式，每個機械手可實現地面自動抓取與機械手端部微調。

2) 立拱高度可達13m，寬度可達16m，施工范圍更廣。

3) 具備四輪轉向功能，操控性能更好。

4) 環(huán)保的動力系統：采用柴、電雙動力系統，隧道適應能力強，既能隧道內環(huán)保要求，又能滿足設備靈活移動及轉場，使得任何場合都能可靠、地完成工作

在隧道施工中，為了防止圍巖較差，失穩(wěn)而發(fā)生過度變形或塌方，建設過程中，需要通過安裝拱架，與錨桿、鋼筋網片、連接鋼筋、混凝土等組成一個剛體進行支撐，保持隧道穩(wěn)定。 安裝拱架及其支護作業(yè)，包含了立拱架、錨桿安裝、焊接拉筋、掛網片等多種工作。一直以來都是以人工臺架為主要方式，通過人拉肩扛的施工方式，投入人員多，勞動強度大，安全性差并且自動化程度低。經過精心設計的三機械手結構，每個臂均可實現拱架的抓取、微調?？蓪崿F6人用時3時20分完成三榀拱架安裝的的立拱作業(yè)，實現隧道施工的機械化作業(yè)。主要適用于雙線鐵路、公路隧道全斷面開挖拱架的安裝、兩臺階拱架安裝。