舊水泥混凝土路面共振碎石化效果,采取外觀鑒別和實地檢測相結合的方法,選取具有代表性的路段挖坑穴抽樣檢驗、檢測,一般每隔250m距路邊2.5m位置開挖1㎡左右的坑穴,試振路段檢測頻率應加倍,深度至路面基層頂面,分析共振破裂效果。鑒別板塊內是否產生斜向受力和嵌緊結構,判斷、分析、評價共振碎裂技術作用力擴展到板塊的何位置完成了能量的傳遞,以及對板塊周圍的結構物和基層是否會造成損壞。
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