蓄電池部分由多塊蓄電池組成，在系統(tǒng)中同時起到能量調節(jié)和平衡負載兩大作用。它將風力發(fā)電系統(tǒng)和光伏發(fā)電系統(tǒng)輸出的電能轉化為化學能儲存起來，以備供電不足時使用。

風光互補發(fā)電系統(tǒng)根據風力和太陽輻射變化情況，可以在以下三種模式下運行：風力發(fā)電機組單向負載供電；光伏發(fā)電系統(tǒng)單向負載供電；風力發(fā)電機組和光伏發(fā)電系統(tǒng)聯合向負載供電。

我國已經建成了千余個可再生能源的立運行村落集中供電系統(tǒng)，但是這些系統(tǒng)都只提供照明和生活用電，不能或不運行使用生產性負載，這就使系統(tǒng)的經濟性變得非常差?？稍偕茉戳⑦\行村落集中供電系統(tǒng)的出路是經濟上的可持續(xù)運行，涉及到系統(tǒng)的所有權、管理機制、電費標準、生產性負載的管理、電站補貼資金來源、數量和分配渠道等等。但是這種可持續(xù)發(fā)展模式，對中國在內的所有發(fā)展中國家都有深遠意義。

目前，高速公路道路攝像機通常是24小時不間斷運行，采用傳統(tǒng)的市電電源系統(tǒng)，雖然功率不大，但是因為數量多，也會消耗不少電能，采用傳統(tǒng)電源系統(tǒng)不利于節(jié)能；并且由于攝像機電源的線纜經常被盜，損失大，造成使用維護費用大大增加，加大了高速公路經營單位的運營成本。

應用風光互補發(fā)電系統(tǒng)為道路監(jiān)控攝像機提供電源，不僅節(jié)能，并且不需要鋪設線纜，減少了被盜了可能，有效防盜。但是我國有的地區(qū)會出現惡劣的天氣情況，如連續(xù)灰霾天氣，日照少，風力達不到起風風力，會出現不能連續(xù)供電現象，可以利用原有的市電線路，在太陽能和風能不足時，自動對蓄電池充電，確保系統(tǒng)可以正常工作。

要解決長期穩(wěn)定可靠地供電問題，只能依賴當地的自然資源。而太陽能和風能作為取之不盡的可再生資源，在海島相當豐富，此外，太陽能和風能在時間上和地域上都有很強的互補性，海島風光互補發(fā)電系統(tǒng)是可靠性、經濟性較好的立電源系統(tǒng)，適合用于通信基站供電。由于基站有基站維護人員，系統(tǒng)可配置柴油發(fā)電機，以備太陽能與風能發(fā)電不足時使用。這樣可以減少系統(tǒng)中太陽電池方陣與風機的容量，從而降低系統(tǒng)成本，同時增加系統(tǒng)的可靠性。

風光互補抽水蓄能電站是利用風能和太陽能發(fā)電，不經蓄電池而直接帶動抽水機實行不定時抽水蓄能，然后利用儲存的水能實現穩(wěn)定的發(fā)電供電。這種能源開發(fā)方式將傳統(tǒng)的水能、風能、太陽能等新能源開發(fā)相結合，利用三種能源在時空分布上的差異實現期間的互補開發(fā)，適用于電網難以覆蓋的偏遠地區(qū)，并有利于能源開發(fā)中的生態(tài)環(huán)境保護。

開發(fā)條件：
●三種能源在能量轉換過程中應保持能量守恒；
●抽水系統(tǒng)所構成的自循環(huán)系統(tǒng)的水量保持平衡。
雖然與水電站相比成本電價略高，但是可以解決有些地區(qū)小水電站冬季不能發(fā)電的問題，所以采用風光互補抽水蓄能電站的多能互補開發(fā)方式具有特的技術經濟優(yōu)勢，可作為某些滿足條件地區(qū)的能源利用方案。
的應用向全社會生動展示了風能、太陽能新能源的應用意義，推動我國節(jié)能環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，促進資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的建設，具有的經濟、社會和環(huán)保效益。

風光互補發(fā)電系統(tǒng)解決方案主要應用于道路照明、農業(yè)、牧業(yè)、種植、養(yǎng)殖業(yè)、旅游業(yè)、廣告業(yè)、服務業(yè)、港口、山區(qū)、林區(qū)、鐵路、石油、邊防哨所、通訊中繼站、公路和鐵路信號站、地質勘探和野外考察工作站及其它用電不便地區(qū)的供電。
風光互補發(fā)電系統(tǒng)主要由風力發(fā)電機、太陽能電池方陣、智能控制器、蓄電池組、多功能逆變器、電纜及支撐和輔助件等組成一個發(fā)電系統(tǒng)。夜間和陰雨天無陽光時由風能發(fā)電，晴天由太陽能發(fā)電，在既有風又有太陽的情況下兩者同時發(fā)揮作用，實現了全天候的發(fā)電功能，比單用風機和太陽能更經濟、科學、實用。