當(dāng)風(fēng)的來向與成某一交角時(shí)，風(fēng)對產(chǎn)生壓力，這個(gè)力可以分解成平行和垂直于的兩個(gè)風(fēng)力。由于頭部受風(fēng)面積比較小，尾翼受風(fēng)面積比較大，因而感受的風(fēng)壓不相等，垂直于尾翼的風(fēng)壓產(chǎn)生風(fēng)壓力矩，使繞垂直軸旋轉(zhuǎn)，直至頭部正好對風(fēng)的來向時(shí)，由于翼板兩邊受力平衡，就穩(wěn)定在某一方位。

產(chǎn)品符合美國聯(lián)邦航空局（FAA）的咨詢通告AC150/5345-27C，L-806 及國際民航組織（ICAO）機(jī)場設(shè)計(jì)手冊第四部分的規(guī)范。

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