碳氫化合物（HC）產(chǎn)生原因：在低溫條件下，燃燒室內(nèi)的溫度和壓力較低，火焰?zhèn)鞑ニ俣葴p慢，燃燒過程不穩(wěn)定，可能會使部分天然氣和氫氣未能完全燃燒就排出燃燒室，其中未燃燒的天然氣中的碳氫化合物就會成為有害物質(zhì)排放出來。此外，低溫還可能影響燃燒器的霧化效果和燃料的蒸發(fā)過程，進一步導(dǎo)致燃燒不完全，增加碳氫化合物的排放。

管道材料方面選用抗氫脆和低溫韌性好的材料：選擇具有良好抗氫脆性能和低溫韌性的管道材料，如某些高強度合金鋼或經(jīng)過特殊處理的金屬材料，這些材料在低溫和含氫環(huán)境下能保持較好的力學(xué)性能，降低氫脆和脆性斷裂的風(fēng)險。

管道運輸具有連續(xù)性好、運輸量大的優(yōu)點，一旦管道系統(tǒng)建成并穩(wěn)定運行，能夠為燃氣摻氫燃燒提供穩(wěn)定的氫氣供應(yīng)，有利于維持燃燒過程的穩(wěn)定性和可靠性。槽車運輸成本方面：槽車運輸氫氣的成本相對較高，尤其是對于長距離運輸，運輸成本會顯著增加。

腐蝕與老化方面加速腐蝕：氫氣在一定條件下可能會與管道內(nèi)表面的某些物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，或者改變管道表面的電化學(xué)環(huán)境，從而加速管道的腐蝕過程。特別是當混合氣體中含有水分等雜質(zhì)時，可能會形成腐蝕性介質(zhì)，對管道的內(nèi)壁造成腐蝕，縮短管道的使用壽命。

若在管道輸送過程中，氣體在某些區(qū)域無法及時點燃，未燃氣體就會積聚。積聚的未燃氣體達到一定濃度后，一旦遇到合適的點火源，就可能引發(fā)劇烈的爆炸，對管道造成嚴重破壞，如管道破裂、移位等，導(dǎo)致燃氣泄漏，進一步引發(fā)火災(zāi)等二次事故。

設(shè)計與施工方面優(yōu)化管道設(shè)計：在管道設(shè)計階段，充分考慮低溫環(huán)境和天然氣摻氫的影響，合理確定管道的走向、坡度和支撐方式等。例如，設(shè)置合理的坡度有利于排水，避免積水導(dǎo)致冰堵；合理設(shè)置支撐可以減少管道因溫度變化產(chǎn)生的應(yīng)力。

這會提高燃氣摻氫燃燒的氫氣供應(yīng)成本，限制其應(yīng)用范圍，一般適用于距離氫氣生產(chǎn)地較近或氫氣需求量較小的燃氣摻氫項目。安全性方面：槽車在運輸過程中面臨道路交通事故、氫氣泄漏等風(fēng)險。特別是高壓氣態(tài)氫槽車和低溫液態(tài)氫槽車，一旦發(fā)生事故，后果較為嚴重。

長期處于天然氣摻氫環(huán)境中，管道材料可能出現(xiàn)微裂紋等缺陷，降低管道的抗斷裂能力，增加管道破裂的風(fēng)險。應(yīng)力腐蝕開裂：如果管道存在內(nèi)應(yīng)力或外部應(yīng)力，氫氣的存在可能會加速應(yīng)力腐蝕開裂的過程。氫原子與金屬中的應(yīng)力相互作用，促使裂紋的形成和擴展，尤其是在焊接部位等應(yīng)力集中區(qū)域，更容易發(fā)生應(yīng)力腐蝕開裂，影響管道的完整性。

高摻氫比例：隨著摻氫比例增加，混合氣體的小點火能降低，理論上更容易被點燃。但在低溫環(huán)境下，由于分子運動速度減慢和與氧氣的混合效率降低等因素，著火延遲時間可能會先增加后降低。燃燒速度方面低摻氫比例：