關鍵詞 |
武漢中光強航空障礙燈,中光強航空障礙燈燈具,西南中光強航空障礙燈,船舶中光強航空障礙燈 |
面向地區(qū) |
全國 |
縱向低光強和B型中光強不大于52米，A型中光強和高光強不大于105米。參考標準：
參考安裝標準：中國民航標準《問MH50(U-2019》、《MH/T6012-2015》
公安，消防，交通等部門在城市中建有停機坪，城市上空視為凈空，城市中的高大建筑物也應設置航空障礙燈及標志對于處于航空限高區(qū)域的建筑物及設施，無論多高均應設置航空航空障礙燈。
航空障礙燈設計規(guī)范要記住的訣竅基本就是只要是高度超過45米以上的，無論是自然障礙物還是人為的建筑物，都設置航空障礙燈標示,依據(jù)實際障礙物的不同高度來設置不同類型的航空障礙燈，因為，不同的高度設置不同的障礙燈，也是有著嚴格的標準規(guī)范的
在障礙物限制面范圍以外的地區(qū)內(nèi)，超出周圍地面高度大于150M的障礙物，如經(jīng)的航行研究認為已構(gòu)成飛機的危害時，應予以標志和照明，但如該障礙物設有在晝間運行的高光強障礙燈，則可將標志省去。
橫跨河流、山谷或公路的架空電線或電纜等，如經(jīng)航行研究認為這些電線或電纜可能構(gòu)成對飛機的危害，則應予以標志并對其支持桿塔予以標志和照明，但在桿塔設有在晝間運行的高光強障礙燈，可將標志省去。
距離起飛爬升面內(nèi)邊3000M以內(nèi)、于該面之上的固定障礙物，應予以標記；如跑道供夜間使用，還應予以照明。
鄰近起飛爬升面的物體，雖然尚未構(gòu)成障礙物，在認為有必要飛機能避開它的情況下，應予以標志；如跑道供夜間使用，還應予以照明。
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