該產(chǎn)品可選的防腐方式共有兩種：高強(qiáng)加筋網(wǎng)（Steelgrid HR）：網(wǎng)面鋼絲及鋼絲繩均采用A級(jí)鍍高爾凡（鋅鋁合金）涂層。PVC覆塑高強(qiáng)加筋網(wǎng)（Steelgrid HR-PVC）：在高強(qiáng)加筋網(wǎng)（Steelgrid HR）的基礎(chǔ)上，網(wǎng)面鋼絲及鋼絲繩均增加了PVC聚合物覆塑層。在一些環(huán)境惡劣地區(qū)（如近海區(qū)）或有比A級(jí)鍍高爾凡防腐更長的使用壽命要求時(shí)，PVC覆塑的高強(qiáng)加筋網(wǎng)（Steelgrid HR）可能是目前可靠的方法。

路面加筋網(wǎng)有什么優(yōu)點(diǎn)
1.經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
2.施工簡單，不需要額外的技術(shù)
3.有很強(qiáng)的抵御破壞的能力，延長路面使用壽命
4.具有很好的滲透性
5.柔性好，具有延展性
6.耐腐蝕

公路加筋網(wǎng)也叫路面加筋網(wǎng)、雙絞加筋鋼絲網(wǎng)、金屬加筋網(wǎng)等名字，根據(jù)加筋棒的形狀可分為：SL型路面加筋網(wǎng)和Ω型路面加筋網(wǎng)。編織公路加筋網(wǎng)的材質(zhì)為低碳鋼絲即鍍鋅絲，這種材質(zhì)耐腐蝕不易生銹。路面加筋網(wǎng)被制成長30m、寬3~4m，成卷包裝，也可根據(jù)需要進(jìn)行裁剪。鋼絲網(wǎng)采用特的雙向載荷加強(qiáng)三維立體結(jié)構(gòu)，可以使界面材料包裹住每一股連續(xù)的雙絞合鋼絲，以內(nèi)部互鎖，與瀝青混合材料能夠相互咬合。

公路加筋網(wǎng)是一種特的用于公路路面界面層的雙向載荷加強(qiáng)的三維立體結(jié)構(gòu)，采用它可以使界面層材料包裹住每一股連續(xù)的絞合鋼絲，以內(nèi)部互鎖性，從而優(yōu)化并將集中的載荷即時(shí)地轉(zhuǎn)移至加筋面上。

公路加筋網(wǎng)是針對(duì)在路面情況不夠理想，而傳統(tǒng)的修復(fù)方法或設(shè)計(jì)方案又不可行的情況下，用于路面維護(hù)和新路面建設(shè)的結(jié)構(gòu)。公路網(wǎng)一般多安裝于界面層基部，尤其在界面層應(yīng)力值很高的情況。公路網(wǎng)能吸收并終降低由于反射性開裂或交通壓力引起的應(yīng)力峰值。

邊坡防護(hù)高強(qiáng)加筋網(wǎng)施工：
1.先將邊坡修整至設(shè)計(jì)坡率，并清理松散易脫落的危石。
2.在坡面均勻布置一系列錨桿，在坡頂?shù)囊慌佩^桿上，安裝上支撐鋼絲繩，用于固定高強(qiáng)加筋網(wǎng)坡頂處。
3.將高強(qiáng)加筋網(wǎng)面一頭折迭并反包并固定在支撐繩上，網(wǎng)面在自重作用下垂直于坡面。
4.在坡面其他錨桿上穿插并張拉支撐繩，將網(wǎng)面緊壓在坡面上加固穩(wěn)定。