鐵路柔性防護網(wǎng)       +++10年施工經(jīng)驗     +++錨桿的作用是什么呢，它就是相當(dāng)于一個固定的作用。我們的邊坡防護網(wǎng)需要固定在錨桿上面的，所以錨桿在整個防護網(wǎng)結(jié)構(gòu)當(dāng)中就起到了至關(guān)重要的作用。中空錨桿呢。是需要用將錨桿主體打入山體當(dāng)中，錨桿的主體呢是空心的，當(dāng)打入進山體后還要在空心里面灌注石灰?guī)r漿，起到一個固定的作用。

鐵路柔性防護網(wǎng)  在落石沖擊過程中能發(fā)生自身幾何形態(tài)改變、具有更為柔性特征的環(huán)形防護網(wǎng)來取代鋼絲繩網(wǎng)，以此為基礎(chǔ)的攔石網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)3000kJ以上的落石阻攔，并能進一步簡化結(jié)構(gòu)形式如支撐繩和減壓環(huán)的配置、方便局部受損后的維護修復(fù)，環(huán)形防護網(wǎng)已經(jīng)成為一種替代鋼絲繩網(wǎng)系統(tǒng)的新型攔石網(wǎng)RXI型。

鐵路柔性防護網(wǎng)  材質(zhì)：鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)構(gòu)造：由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵、固定系統(tǒng)錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)需符合“人民鐵道行來標(biāo)準(zhǔn)：TBT”和“人民交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JTT”。

讓高速公路、鐵路四通八達，確保旅客和司機們的人身安全。邊坡防護網(wǎng)：:環(huán)形網(wǎng)。被動防護網(wǎng),環(huán)形被動防護網(wǎng)RXI被動防護網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、度鐵絲格柵網(wǎng)、錨桿、工字鋼柱、上下拉錨繩、消能環(huán)、底座及上下支撐繩等部件構(gòu)成。系統(tǒng)由鋼柱和鋼繩網(wǎng)聯(lián)結(jié)組合構(gòu)成一個整體，對所防護的區(qū)域形成坡面防護，從而阻止崩塌巖石的下墜，起到邊坡防護的作用。

基坑開挖(對覆蓋層不厚的地方。當(dāng)開挖至基巖而尚未達到設(shè)計深度時，則在基坑內(nèi)的錨孔位置處鉆鑿錨桿孔，待錨桿插入基巖并注漿后才灌注上部基礎(chǔ)砼)。3預(yù)埋錨桿并灌注基礎(chǔ)砼(對巖石基礎(chǔ)，3工序應(yīng)為鉆鑿錨桿孔和錨桿安裝，對砼基礎(chǔ)，亦可在灌注基礎(chǔ)砼后鉆孔安裝錨桿)。4基座安裝：將基座套入地腳螺栓并用螺帽擰緊。6側(cè)拉錨繩的安裝：安裝方法同上拉錨繩，只是在上拉錨繩安裝好后進行。