優(yōu)點
1.顯著提高鋼筋工程質(zhì)量；
2.明顯提高施工速度；
3.增強混凝土抗裂能力；
4.具有較好的綜合經(jīng)濟效益


1、鋼筋網(wǎng)在公路水泥混凝土路面工程的應用
鋼筋混凝土路面用鋼筋網(wǎng)的小直徑及大間距應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》JTG D40的規(guī)定。當采用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應小于8mm、縱向鋼筋間距不應大于200mm,橫向鋼筋間距不應大于300mm。焊接網(wǎng)的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑，鋼筋的保護層厚度不應小于50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面用焊接網(wǎng)的有關規(guī)定執(zhí)行。
⑴、混凝土路面與固定構造物相銜接的脹縫無法設置傳力桿時，可在毗鄰構造物的板端部內(nèi)配置雙層鋼筋網(wǎng);或在長度約為6一10倍板厚的范圍內(nèi)逐漸將板厚增加20%。
⑵、混凝土路面與橋梁相接，橋頭設有搭板時，應在搭板與混凝土面層板之間設置長6一10mm 的鋼筋混凝土面層過渡板。當橋梁為斜交時，鋼筋混凝土板的銳角部分應采用鋼筋網(wǎng)補強。
⑶ 、混凝土面層下有箱形構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層 時，在構造物頂寬及兩側，混凝土面層內(nèi)應布設雙層鋼筋網(wǎng)，上下層鋼筋網(wǎng)各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。
混凝土面層下有圓形管狀構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于1200mm時，在構造物兩側,混凝土面層內(nèi)應布設單層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)設在距面層頂面1/4一1/3厚度處。
摘自行業(yè)標準《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》 JTG D40-2002

電焊鋼筋網(wǎng)片對焊接工藝有哪些要求
電焊鋼筋網(wǎng)片主要的就是對焊接工藝的要求,只有焊接工藝得到了提升,產(chǎn)品的質(zhì)量才會更好,但是不同的廠家在焊接過程中也會有很大的不同。,焊接的形式會有很大的不同。一些制造商會使用點焊技術,一些制造商會使用堆焊焊技術。

鋼筋網(wǎng)用途、優(yōu)點：
用途：廣泛應用于公路水泥混凝土路面，橋梁，隧道等建筑工程。
優(yōu)點：顯著提高鋼筋工程質(zhì)量、明顯提高施工速度、增強混凝土抗裂能力、具有較好的綜合經(jīng)濟效益。

鋼筋網(wǎng)定義：
1.2 冷軋光面鋼筋：熱軋圓盤條經(jīng)冷軋或冷拔減徑后冷軋而成的光面鋼筋，其截面通常為圓形。
1.3 縱向鋼筋：與鋼筋網(wǎng)制造方向平行排列的鋼筋。
1.4 橫向鋼筋：與鋼筋網(wǎng)制造方向垂直排列的鋼筋。
1.5 間距：鋼筋網(wǎng)中相鄰鋼筋中心線之間的距離，對于雙根鋼筋，中心線為兩根鋼筋接觸點的公切線。
1.6 雙根鋼筋：鋼筋網(wǎng)中緊貼在一起的同類型、同直徑的兩根鋼筋。
1.7 伸出長度：縱向、橫各鋼筋超出鋼筋網(wǎng)片外邊橫向、縱向鋼筋中心線的長度，對于雙根鋼筋，中心線為兩根鋼筋接觸點的公切線。
1.8 鋼筋網(wǎng)的長度：鋼筋網(wǎng)平面長邊的尺寸（與制造方向無關）。
1.9 鋼筋網(wǎng)的寬度：鋼筋網(wǎng)平面短邊的尺寸（與制造方向無關）。

焊接鋼筋網(wǎng)片按原材料可分為:冷軋帶肋焊接鋼筋網(wǎng)片、冷拔光圓焊接鋼筋網(wǎng)片、熱軋帶肋焊接鋼筋網(wǎng)片，其中冷軋帶肋焊接鋼筋網(wǎng)片應用廣泛。焊接鋼筋網(wǎng)片按鋼筋的牌號、直徑、長度和間距分為定型焊接鋼筋網(wǎng)片和定制焊接鋼筋網(wǎng)片兩種。

鋼筋網(wǎng)片在中需要注意哪些施工問題：
1、避免把建筑安全網(wǎng)拖過粗糙的表面或銳邊;　　
2、避免大量焊接或其它火星落入建筑安全鋼筋網(wǎng)價格網(wǎng);　　
3、避免圍網(wǎng)周圍嚴重的酸、堿煙霧;　　
4、避免人跳進或把物品投入建筑安全網(wǎng)鋼筋網(wǎng)片價格內(nèi);　
5、嚴禁人依靠或將物品堆積壓向建筑安全網(wǎng);　　
6、經(jīng)常清理安全網(wǎng)——附著物，保持建筑安全網(wǎng)工作表面清潔;　
7、當安全網(wǎng)受到化學品的污染或網(wǎng)體嵌入粗砂粒及帶肋鋼筋網(wǎng)其它可能引起磨損的異物時，應進行沖洗，洗后自然干燥;　　
8、搭接處脫開輕微損失，即時修補。