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              河道纜索護(hù)欄_河道護(hù)欄圖_鍍鋅河道纜索護(hù)欄

              更新時間:2023-02-13 信息編號:d81i9pipa51651
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              38600-999米
              351000-1999米
              33≥ 2000米
              • 38.00 元

              • 安平

              • 金森

              • 河道纜索護(hù)欄,河道護(hù)欄圖,鍍鋅河道纜索護(hù)欄,鍍鋅纜索護(hù)欄

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              詳情介紹

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              產(chǎn)品別名
              河道纜索護(hù)欄,河道護(hù)欄圖,鍍鋅河道纜索護(hù)欄,鍍鋅纜索護(hù)欄
              面向地區(qū)
              產(chǎn)地
              安平
              品牌
              金森
              用途
              高速公路護(hù)欄網(wǎng)
              表面處理
              噴塑
              加工定制
              類型
              防撞欄
              河道纜索護(hù)欄_河道護(hù)欄圖_鍍鋅河道纜索護(hù)欄
              防城港鍍鋅纜索護(hù)欄外觀鑒定標(biāo)準(zhǔn):

              金屬構(gòu)件表面不得有氣泡、剝落、漏鍍及劃痕等表面缺陷。不符合要求時,每處減2分。

              直線段護(hù)欄沒有明顯的凹凸現(xiàn)象,曲線段護(hù)欄圓滑顧暢。不符合要求時每處減2分。

              索端錨具、托架、索夾螺栓應(yīng)安裝到位、固定牢固;托架編號和組合應(yīng)與纜索護(hù)欄的類別相適應(yīng);上、下托架位置正確,中央分隔 帶纜索護(hù)欄的托架應(yīng)兩邊對稱。不符合要求時每處減2分。

              路基纜索護(hù)欄網(wǎng)分為浸塑B型(普通型),浸塑A型(加強(qiáng)型),熱鍍鋅B型(普通型),熱鍍鋅A型(加強(qiáng)型);我公司生產(chǎn)的纜索護(hù)欄較以往,“雙波型鋼板護(hù)欄”相比,柔韌性加強(qiáng),高度增加,防撞性能更佳。此外,通透性更好的纜索護(hù)欄將更有利于游客欣賞自然景觀。經(jīng)檢測,小型車每小時100公里和大型車每小時60公里速度,均在護(hù)欄安全防撞范圍內(nèi)。

              路基纜索護(hù)欄網(wǎng)是柔性護(hù)欄的主要代表形式,它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu),車輛碰撞時纜索在彈性范圍內(nèi)工作,可以重復(fù)使用,容易修復(fù)。立柱間距比較靈活,受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū),纜索護(hù)欄對掃雪的障礙稍少。但纜索護(hù)欄施工復(fù)雜,端部立柱損壞修理困難,不適合在小半徑曲線路段使用;同時它的視線誘導(dǎo)性較差,架設(shè)長度短時不經(jīng)濟(jì)。

              我公司生產(chǎn)的公路纜索護(hù)欄是一種由鋼絲繩擰成的柔性護(hù)欄. 材料:公路纜索護(hù)欄由立柱、托架、纜索、卡具、錨具等組成.
              產(chǎn)品特點(diǎn):纜索股中各層鋼絲為點(diǎn)狀接觸,各層鋼絲等直徑,不等捻距,能承受較重的載荷,高速下工作運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn);抗拉強(qiáng)度較高,承載安全系數(shù)大,安全性好;有一定的可撓性;鋼絲經(jīng)過鍍鋅,具有較好的防腐性能。
              一、適應(yīng)性強(qiáng) 在長直路段、風(fēng)景區(qū)和要求美觀的地方,由于纜索護(hù)欄具有美觀的外形,設(shè)置纜索護(hù)欄與景觀較協(xié)調(diào),司乘人員無壓抑感
              ,行車較舒適;在積雪地區(qū),設(shè)置纜索護(hù)欄可大大減輕清掃積雪工作量,有利于提高風(fēng)雪天氣通行能力;在軟土路段和估計有不均勻沉降路段設(shè)置纜索護(hù)欄,可有效地減輕路基沉降對護(hù)欄的損傷;
              在中央分隔帶設(shè)置防沖護(hù)欄,因纜索不影響綠化帶的生長,可使護(hù)欄與植樹防眩很好地融合在一起,即美化了公路,又有安全保障,符合我國的國情。
              二、安全性好 纜索護(hù)欄具有較好的柔韌性,能有效地吸收失控車輛的能量,不易反彈發(fā)生二次事故,因此,車損及傷亡率均低于混凝土護(hù)欄和波形梁護(hù)欄。同時,纜索護(hù)欄的碰撞突破率也低于波形護(hù)欄。
              三作用原理.纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式,它是一纜索護(hù)欄實測項目種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。
              纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu),車輛碰撞時纜索在彈性范圍內(nèi)工作,可以重復(fù)使用,容易修復(fù)。立柱間距比較靈活,受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。
              鋼絲繩護(hù)欄結(jié)構(gòu):鋼絲繩護(hù)欄由鋼絲繩、Q235立柱、托具、錨具、卡扣組成。
              鋼絲繩護(hù)欄:浸塑A型(加強(qiáng)型)熱鍍鋅A型(加強(qiáng)型)浸塑B型(普通型)熱鍍鋅B型(普通型),也可根據(jù)圖紙加工訂做。
              鋼絲繩護(hù)欄特點(diǎn):鋼絲繩股中各層鋼絲為點(diǎn)狀接觸,各層鋼絲等直徑,不等捻距,能承受較重的載荷,高速下工作運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),抗拉強(qiáng)度較高,承載安全系數(shù)大,安全性好;有一定的可撓性;鋼絲經(jīng)過鍍鋅浸浸塑,具有較好的防腐性能。
              在長直路段、風(fēng)景區(qū)和要求美觀的地方,由于鋼絲繩護(hù)欄具有美觀的外形,設(shè)置鋼絲繩護(hù)欄與景觀協(xié)調(diào),司乘人員無壓抑感,行車較舒適;在積雪地區(qū),設(shè)置鋼絲繩護(hù)欄可大大減輕清掃積雪工作量,有利于提高風(fēng)景天氣通行能力;在軟土路段和估計有不均勻沉降路段設(shè)置鋼絲繩護(hù)欄,可有效地減輕路基沉降對護(hù)欄的損作;在中央分隔帶設(shè)置防沖護(hù)欄。

              安平縣喜振金屬絲網(wǎng)制品有.. 7年

              • 高速聲屏障,護(hù)欄網(wǎng),橋梁護(hù)欄,石籠網(wǎng)
              • 河北衡水安平縣前鋪村東北1200米處

              ———— 認(rèn)證資質(zhì) ————

              沒有個人認(rèn)證
              企業(yè)認(rèn)證已通過
              天眼查已核實
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