鍍鋅路面加筋網(wǎng)-雙絞公路加筋網(wǎng)-道路加筋網(wǎng)
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更新時間：2022-09-01 信息編號：c52v3l4a2d69e0

￥6.6	≥ 50000平方米

價格：
6.60 元
產(chǎn)地：
河北安平
品牌：
卓昌
關(guān)鍵詞：
路面加筋網(wǎng),鍍鋅路面加筋網(wǎng),公路加筋網(wǎng),雙絞加筋鋼絲網(wǎng)

李婷婷

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鍍鋅路面加筋網(wǎng)-雙絞公路加筋網(wǎng)-道路加筋網(wǎng)

產(chǎn)品別名	道路加筋網(wǎng),路面加筋網(wǎng),雙絞加筋鋼絲網(wǎng),公路加筋網(wǎng)	面向地區(qū)	河北衡水	產(chǎn)地	河北安平
品牌	卓昌	用途	白改黑工程加固路面	規(guī)格	330、430
編織工藝	擰編	材料	鍍鋅絲	目數(shù)	8*10

鍍鋅路面加筋網(wǎng)-雙絞公路加筋網(wǎng)-道路加筋網(wǎng)——卓昌路面加筋網(wǎng)
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路面加筋網(wǎng)由網(wǎng)孔規(guī)格為8×10cm的雙絞合金屬網(wǎng)面制成，并將橫向加筋棒以大約16.5cm的間距編織到網(wǎng)面中。路面加筋網(wǎng)的卷長30m，卷寬為4m。為了防止路面加筋網(wǎng)的腐蝕，采用鍍鋅鋼絲產(chǎn)品。

路面加筋網(wǎng)是一種敞口三維結(jié)構(gòu)，它實現(xiàn)了與瀝青集料基石的互鎖,而土工合成材料則依靠粘附，這會導致加筋結(jié)構(gòu)和瀝青接觸面之間的抗剪力偏低，這種互鎖促進了荷載轉(zhuǎn)移到加筋結(jié)構(gòu)。網(wǎng)面與瀝青集料互鎖.

路面加筋網(wǎng)加固路面工程跟蹤研究：
為了檢驗路面加筋網(wǎng)的施工質(zhì)量及實際路用性能效果，許多國家和研究機構(gòu)對其進行跟蹤調(diào)查與研究。比利時對鋪有雙絞合鋼絲網(wǎng)的10個不同路段進行了2～5年的路用性能跟蹤觀測，各個路段的交通類型、修建年份、鋼絲網(wǎng)面積、道路類型、表現(xiàn)性能等如表2所示。觀測結(jié)果表明：10個路段中有9個能夠有效地延緩反射裂縫并減少車轍破壞，只有1個路段因排水不良而出現(xiàn)大量破壞。

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